Melhor resposta
Warren Mosler é um homem cheio de ideias ruins, assim como eu, porém, ele consegue encontrar outra pessoa para financiar as suas.
No final dos anos 80, ele decidiu construir um supercarro do qual a América pudesse se orgulhar. Pensando como um engenheiro intransigente, ele deixou qualquer uma das potências v8 americanas no banco por um trem de força de um carro K da Chrysler. Assim nasceu o Consuiler GTP e sim, era muito rápido.
No início dos anos 90, as usinas turbo da Chrysler estão melhorando (TIII, VNT, Maserati 16v, Shelby / Hans Herman 16v) e morrendo (haste longa 2.5N / A e V6s em seu lugar) alguns GTPs foram construídos com TIIIs. O chassi ainda estava bom como sempre. Mr.Mosler está em busca de um novo fornecedor de motores. A GM promete que um V8 revolucionário para todos os ex-alunos está no horizonte. Por alguma razão, um monte de GTPs acabam com Corvette v8s e uma porta de tela dobrada para um pára-brisa, o Raptor nasceu.
Ele tentou construir uma van de entrega elétrica. Foi uma merda.
Finalmente, o motor prometido a Mosler entra em produção sob o capô de um grande sedã Oldsmobile.
Mosler acaba com um Cadillac Eldorado aquele com um Northstar sem nada para fazer com o fresco Aurora V8. Ele colocou um segundo motor onde o porta-malas costumava ficar e vendeu um punhado.
Essa é a história do único carro bimotor produzido e vendido na América.
Resposta
Todos vocês estão se esquecendo do Susuki Escudo (presente nos jogos de corrida do Gran Turismo).
O Escudo é um Gran Vitara modificado com dois motores de 500cv (pelo que eu sei é o mesmo Vitara motor com turbocompressor de estágio 4 l, duas vezes), os motores são sincronizados (não tenho certeza se mecânica ou eletronicamente) para fornecer a mesma saída de torque, estamos falando de um carro de corrida de 1000hp (500hp vezes 2) criado para destruir os Pikes competição de pico de rally (que o criador realmente venceu) e o carro foi aposentado, pois nenhum outro piloto é louco o suficiente para entrar nesta besta