Melhor resposta
Para a maioria dos carros, eles são o mesmo sistema.
mas não é realmente um freio de emergência. Em caso de emergência, é quase inútil.
para facilitar, vou chamá-lo de freio de mão, já que no Reino Unido esse é o nome normal, pois é aplicado à mão e é um sistema de freio.
A maioria dos freios de mão não é projetada nem destinada a parar o veículo quando em movimento, mas para evitar que role para longe quando estacionado.
Eu entrei no carro uma ou duas vezes e encontrei serviço (a pé) freio para não funcionar. Felizmente, isso ocorreu em velocidades de manobra no estacionamento, um rápido agarrar e puxar a alavanca do freio de mão, e nenhum dano foi causado. Mas isso foi a 1 mph.
Alguns veículos atuais têm um freio de mão eletrônico. Suspeito que isso foi projetado e implementado porque houve várias ocorrências de motoristas que não aplicaram o freio de mão com força suficiente, se aplicaram, resultando no veículo rolar e causando morte e / ou ferimentos graves.
o O sistema elétrico pode ser programado para engatar automaticamente se / quando a porta do motorista for aberta e / ou o motor desligado. O motorista pode esquecer, o carro não.
Alguns dos sistemas elétricos de freio de mão têm um modo de emergência. Aplique o freio usando o interruptor e segure-o com o veículo em movimento e o sistema executará uma parada de emergência totalmente acionada por ABS. Então, ele se torna um freio de emergência muito eficaz.
Da próxima vez que você dirigir, certifique-se de que não haja ninguém atrás de você e puxe a alavanca manual. O efeito é perceptível, mas não massivo.
Resposta
Uma pequena bolha realmente não diminui a pressão, faz com que pareça uma esponja. aumentando o curso do pedal do freio, dando uma sensação desconfortável.
O problema com grandes quantidades de ar é que a compressão aumenta o curso do pedal, uma grande bolsa de ar pode ocupar todo o curso,
Quando todo o ar é comprimido, você tem uma redução da pressão total devido à compressão / relação ocupando a pequena quantidade de deslocamento do pistão e essa é a parte perigosa porque todo o ar deve ser eliminado. A perda de pressão pode variar amplamente, dependendo da quantidade de ar no sistema.
Grandes quantidades de ar podem demorar, tempo de atraso e pressão reduzida novamente devido à taxa de compressão do ar para o fluido.
Um sistema sem ar não tem retardo de tempo, pressão firme .
Um sistema com ar em uma linha, válvulas ou apenas um lado ou um canto do veículo pode ter uma sensação muito desconfortável e às vezes fazer é difícil remover o ar sem o conhecimento adequado e o procedimento adequado. Bolhas de ar se comportam de maneira diferente em um pequeno espaço fechado.
Alguns sistemas de freio requerem procedimentos especiais e / ou ferramentas para limpar todo o ar.
Se você não entende um determinado sistema, é melhor consultar o manual de fábrica do que adquirir conhecimentos gerais e aplicá-los a sistemas ABS complexos.
SE ISSO FOR DIFÍCIL DE COMPREENDER.
LEIA COMO O AR bolhas DIMINUA O TAMANHO COM A COMPRESSÃO
Um grande inimigo em um mundo de mergulhadores e na hidráulica conforme as temperaturas aumentam.
Aplicativos \_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_de Sciencing, com link na parte inferior
Para remover sólidos em suspensão, graxa, óleo e outros resíduos de água, ar dissolvido ou gás, a flotação é ampla ly usado. Bolhas microscópicas de ar unem-se às partículas em suspensão e trazem-nas para a superfície, onde podem ser removidas. No mergulho autônomo, controlar a formação de bolhas de nitrogênio no corpo do mergulhador, com base nas mudanças de temperatura e pressão , é essencial para prevenir a expansão fatal do gás nitrogênio bolhas. Assim, o modelo de bolha de gradiente reduzido foi desenvolvido como um algoritmo para descompressão segura enquanto sobe para a superfície da água.
Algumas dessas forças e As leis da natureza irão conduzir alguns dos melhores mecânicos, tudo o que você precisa fazer é deixar o sistema descansar e proceder de uma maneira lenta e metódica para remover uma bolha (s) que está tentando flutuar de acordo com a lei natural do ar em um líquido.
Não excite / treine bolhas de ar em fluidos vídeo
Anti-bolhas !!!!