Melhor resposta
Em primeiro lugar, um motor de quatro tempos tem 4 tempos (curso de sucção, curso de compressão, Curso de força , curso de escape).
No curso de sucção, (em um motor a gasolina) a sucção é criada no cilindro do motor conforme o pistão se move para baixo. Esta sucção puxa a mistura de ar e combustível para o cilindro (a sucção ocorre devido à diferença na pressão do ar entre o cilindro e o ambiente).
No Curso de compressão, o pistão após atingir o ponto morto inferior (BDC) se move para cima em direção ao ponto morto superior. Conforme o pistão está se movendo para cima, ele comprime a mistura ar-combustível e essa compressão resulta em aumento na temperatura e pressão dentro do cilindro.
Como resultado, a mistura ar-combustível aquece e como o pistão atinge o ponto morto superior a mistura é inflamada pela introdução de uma faísca (plasma) por meio de uma vela de ignição.
(Sua parte)
No curso de energia, a mistura ar-combustível se inflama e entra em combustão devido ao início de faísca resultando em uma explosão (expansão de gases). Esta explosão aplica uma pressão média efetiva no pistão e empurra para baixo (movimento linear ou movimento alternativo) e transfere o movimento para um virabrequim (movimento rotatório) e pistão atinge o ponto morto inferior . Agora, a manivela transmite o torque para a caixa de engrenagens por meio de uma embreagem.
Finalmente, em um curso de escape, a expansão de gases tem que ser liberado para fora para receber uma nova carga de mistura de ar e combustível. Portanto, o pistão se move do ponto morto inferior (BDC) para o ponto morto superior (TDC). Quando o pistão está prestes a atingir o ponto morto final, a válvula de escape se abre e o gás de escape é expelido para fora do sistema.
Desculpe pelo longo post. Eu também estava pensando em iniciantes ao postá-lo.
Espero que isso ajude.