Melhor resposta
Plenum no carro é um recipiente de armazenamento para carga que está conectado ao coletor de admissão.
Seu uso básico para fornecer a carga extra durante a ingestão que é armazenada na câmara plenum que o ajudará a dar um bom torque e aceleração.
Quando você dá o acelerador durante o lançamento do carro, toda a carga armazenada vai para a entrada e fornece mais energia.
Este é o plenum cilíndrico desafinado que usamos em nosso veículo Formula Student.
Seu volume é de 1,5 litro com restritor de 12 mm.
Você pode projetar plenum de acordo com o seu motor e os requisitos de potência (deflagrado ou não de acordo com a turbulência de que você precisa), apenas certifique-se de fazer certo cálculos, caso contrário, pode danificar o motor.
Resposta
Eu defino um carro de luxo com os seguintes critérios:
- marca voltada para a qualidade (Audi, BMW, Lexus, etc.)
- deve ter recursos encontrados apenas em carros de última geração
- suave e potente (geralmente 350+ cavalos de potência)
- tem um preço alto quando novo (geralmente mais de US $ 75.000)
- deve ser grande o suficiente para ser grande, com assentos de couro de qualidade
É importante notar que existem diferentes níveis de luxo com base no preço:
- luxo comum – $ 50k- $ 75k – BMW série 3 e 5 séries, Audi A4 e A6, Mercedes C class e classe E
- luxo emblemático – $ 75k- $ 100k + – BMW 7 série, Audi A8, Mercedes S class
- luxo ultra-emblemático – geralmente mais de US $ 150 mil – Aplina B7, Mercedes S63 e S65 AMG, Audi S8, Rolls-Royce, Bentley, etc.
Cada nível de luxo oferece uma qualidade obviamente diferente. No entanto, a diferença é mais notável entre os carros de “luxo comum” e “carro-chefe” do que entre carros “carro-chefe de luxo” e “carro-chefe de luxo”. Os carros de luxo carro-chefe são tão legais quanto os ultra, mas os carros ultra-carro-chefe têm mais de tudo e mais algumas características distintas adicionadas.
Se você quiser ir rápido em um carro de luxo, então opte pelo luxo ultra-carro-chefe. Esses definitivamente têm motores de 8 ou até 12 cilindros e podem ir de 0-60 MPH em menos de quatro segundos normalmente. Um carro de luxo como um Mercedes Classe S padrão irá acelerar para 60 em menos de cinco segundos. Não quatro.
Conclusão
Mesmo um carro de luxo comum é algo que eu não chamaria de luxo. Teria de ser pelo menos carro-chefe antes de considerá-lo um carro de luxo. Carros de luxo comuns são algo que você vê na estrada todos os dias (ou pelo menos onde eu moro). Eles são algo abundante e as massas normalmente poderiam pagar por eles se esticarem seus orçamentos.
Por outro lado, carros de luxo carros-chefe e muito mais são algo que você não vê tanto e, portanto, se torna mais único. Eles também têm materiais de qualidade superior até mesmo do que os carros de luxo comuns.
No geral, isso é o que considero ser o problema para os carros de luxo.