Melhor resposta
RPM significa revoluções por minuto do virabrequim dentro do seu motor. Se a agulha do tacômetro estiver apontando para o número 2, você deve multiplicar 2 X1000 = 2.000 RPM. É muito importante informar ao motorista a velocidade de funcionamento do motor. Se o virabrequim do motor está girando a 3.000 RPM, o velocímetro do seu carro está apontando para 10 ou 15 milhas, isso significa que algo não está certo. A velocidade adequada deve ser de pelo menos 40 ou 50 mph. O motor e a transmissão automática não correspondem, algo está errado com a transmissão. Quando o motorista pisar no acelerador, ele perceberá que a transmissão está mudando para marchas mais altas, a rotação do virabrequim (motor) e a velocidade do carro (transmissão) estão subindo.
Resposta
Estou assumindo que você está falando de um carro com motor de cilindrada muito baixa (como 800 cc).
Os faróis têm uma grande necessidade de potência. Ele consome 55 watts cada (modo dipper), o farol alto consome 60 watts cada. Estes são os valores do bulbo do estoque. Se você atualizar para lâmpadas 100/90 ou mais, a necessidade de energia simplesmente aumenta.
Quando você liga os faróis, eles consomem corrente do alternador. Isso coloca carga adicional no alternador. Devido a este aumento de corrente, há um aumento do campo magnético dentro do alternador. Este campo aumentado desacelera o rotor do alternador. O alternador é acionado por correia pelo motor. Portanto, o rotor (ou este efeito completo) desacelera o motor “carregando-o”. Como o motor é pequeno (motores menores são projetados para economizar combustível), ele não gera torque suficiente para permanecer em marcha lenta e pode morrer. Para evitar que o motor pare, o computador do motor coloca mais combustível no motor para aumentar suas RPM em uma quantidade suficiente para evitar que ele pare.
Espero que isso ajude você.