Melhor resposta
Uma bujarrona permite que um barco a vela coloque mais área de vela para o mesmo tamanho de mastro. Também melhora a aerodinâmica das velas. Então, você pega mais vento, pode navegar mais rápido, especialmente em condições de vento fraco, o barco pode apontar mais alto na direção do vento e geralmente lida melhor com uma lança.
Quando o vento está muito forte, muitas vezes eu não navegue com uma bujarrona. Neste caso, torna a navegação mais agradável e menos uma experiência de sobrevivência.
Ao atracar sob a vela na direção de sotavento, o jib pode ser desenergizado liberando as folhas, enquanto a vela principal é difícil de desenergizar sob essa condição (você pode prendê-lo, mas provavelmente não será totalmente eficaz). Então, eu largaria o principal, bem antes do tempo, navegaria apenas sob a lança e soltaria as placas de lança assim que posicionasse o barco de modo que o vento no transporte o empurrasse em direção ao cais. Idealmente, eu fecharia o alcance em algum lugar perto da doca, seguiria na direção do vento no último momento e viria com vagas vazias, bem, com o jib balançando como um louco. Com um pouco de prática e sorte, não vou bater no cais com força suficiente para danificar alguma coisa.
A vela é uma tecnologia de tecidos e corda. O jib é uma ferramenta maravilhosa neste tipo de tecnologia.
Resposta
Tenho navegado toda a minha vida e costumo dizer às pessoas que comecei quando tinha menos 9 meses de idade. Na verdade, devo minha vida ao fato de meus pais terem sofrido um “pequeno acidente” enquanto navegava no Caribe, há 30 anos.
Atualmente, possuo três barcos: uma mariposa internacional (uma única mão bote), um Tornado (um catamarã para duas pessoas) e um iate de 35 pés no qual naveguei pelo Báltico por 4 meses neste verão.
Para mim, navegar sempre fez parte da vida – como eu brincava, mal consigo me lembrar de nenhum fim de semana de verão que não passamos no iate clube e as férias eram velejar ou esquiar.
Ao longo dos anos, tenho mantido contas financeiras detalhadas do meu hobby, algo que a maioria dos marinheiros nunca faz (meu meu pai sempre se recusou a fazer isso porque tinha medo de ver a insanidade de seu hobby e parar).
Uma velha regra é que se deve esperar gastar 10\% do valor do barco todos os anos ( do preço de compra original de um novo barco, isto é). Isso tem sido verdade para mim para o bote, o barco grande atinge algo em torno de 13\%. Isso inclui custos de amarração, seguro, cabos novos, velas novas a cada poucos anos, subir o mastro, esticar o barco, novas baterias, fazer a manutenção do motor, substituir coisas que quebram (e algo está sempre quebrado). A lista é interminável e interminável.
Não há dúvida de que os barcos são caros – existem inúmeras piadas sobre isso:
“Vela: a arte de molhar-se, tornar-se doente e indo devagar com grande custo ”
“ Velejar é como ficar embaixo de um chuveiro quente e rasgar notas de 100 dólares. Navegar em Ragatta é como ficar embaixo de uma ducha gelada e rasgar notas de 500 dólares. ”
Mas agora, a sua pergunta se vale a pena ter seu próprio barco: sim – se você puder pagá-lo.
Deixe-me explicar:
Vela é mais do que um passatempo. Para mim, é a única coisa que me mantém são. Eu trabalho em situações de estresse muito alto (eu fui o fundador e CEO da 100 pessoas mais startup de software e atualmente trabalho em meu próximo empreendimento) e navegar é minha maneira de fugir e refletir. É o único lugar onde posso pensar, deixar minha mente vagar e clarear meus pensamentos.
Além disso, é uma ótima maneira de explorar o mundo, conhecer pessoas e aprender a lidar com situações difíceis. Se você trabalha em um escritório, também tem a chance de trabalhar com as mãos novamente.
A vela tem sido ótima para fazer contatos e é comum encontrar pessoas muito interessantes em clubes de vela. Na minha experiência, é uma curiosa mistura de dinheiro, intelecto e atitude de trabalho árduo. (Velejar não é confortável e os marinheiros precisam ser artesãos habilidosos e muitas vezes têm que fazer as coisas sozinhos. Em grandes iates a motor, o proprietário pisa a bordo em um terno e é servido pela tripulação. equipamento climático e ele mesmo puxa os lençóis – isso diz tudo sobre as pessoas que você conhecerá quando tiver um barco).
A última coisa que quero mencionar é que não há maneira melhor de aprender sobre alguém do que navegar juntos. Agora exijo que os contratados principais velejem por um fim de semana antes de estender uma oferta de emprego.
Portanto, se você valoriza o acima exposto e pode pagar 10\% do preço de compra anualmente, você deve conseguir um barco. Se você não tem esse dinheiro sobrando, não o faça. Se um barco causar dificuldades financeiras, ele se tornará um risco emocional e todas as alegrias e experiências serão estragadas.
Alguém poderia argumentar que se poderia obter tudo isso apenas navegando sem a necessidade de possuir um barco . Infelizmente, não é assim. Quando você navega, você tem um hobby que consome muito tempo e depende do clima.Assim, a disponibilidade do barco a qualquer momento torna-se crucial. Se você fretar, não pode navegar quando precisa (ou seja, quando você precisa de um remédio para seu estresse ou precisa de tempo para pensar), você tem que encarar o clima como está e muito tempo será desperdiçado assumindo o barco e trazê-lo de volta (imagine aluguel de automóveis, mas muito pior). Por último, há outra grande diferença quando você freta: os barcos fretados não são bem equipados. Eles geralmente não têm velas divertidas (spinnaker, Gennaker) e equipamentos (meu barco tem nadadeiras para todos, bicicletas dobráveis, bons binóculos, boas ferramentas e tudo está onde eu quero e fácil de encontrar).
Por último Quero compartilhar duas ideias de meu pai:
Sobre casamento: “Filho, você precisa encontrar uma esposa que cresceu velejando quando criança. É incrivelmente difícil despertar o amor pela vela quando eles crescerem e se ela não o fizer, seu casamento será miserável ”. (Ele tem razão. Se você velejar a maior parte das suas férias e a maior parte do seu tempo livre será gasto neste hobby)
Sobre o sucesso: “Estou feliz por ter lhe dado o amor pela vela. Isso significa que não importa o quão bem-sucedido e rico você se torne, você sempre saberá como gastar seu dinheiro ”(isso também é verdade: não há limite máximo de quanto dinheiro você pode gastar neste hobby. Larry Ellisons Americas Cup campagin é rumores de que custa 120 mm USD)