Melhor resposta
Um outro motivo pelo qual muitas agências policiais não usam calotas é porque os veículos policiais são dirigidos de maneira severa. Uma direção brusca resulta em calotas que voam durante uma frenagem brusca e, especialmente, frenagem brusca ao fazer uma curva. Se um policial estiver dirigindo para uma emergência e a tampa do cubo for perdida, o policial pode nem perceber devido ao som da sirene e do rádio da polícia. No final do dia ou no início do próximo turno, o policial pode perceber que está faltando a calota e ir até a garagem pegar uma nova. Bem, essa nova calota custa dinheiro à cidade. Por um período, dirigimos carros-patrulha Chevy Caprice que tinham calotas. A cidade em que trabalhei tinha uma rodovia que dava acesso rápido ao limite da cidade ao sul. Os policiais que atendem a uma chamada urgente costumam pegar a última saída dessa rodovia. Esta saída chegou a um cruzamento em t e o tráfego transversal era muito leve na maior parte do dia. Posso imaginar que alguns policiais fizeram a curva muito rápido ou foram surpreendidos pelo tráfego cruzado neste cruzamento que exigia frenagem brusca. Isso resultou em calotas voando. Em mais de uma ocasião, dirigi por essa saída em velocidade normal e vi duas ou três calotas combinando no mato do outro lado desse cruzamento. Todas eram calotas Chevy Caprice iguais. Um dia, quando eu tive tempo, peguei dois deles e os levei de volta para a garagem da polícia para economizar algum dinheiro da cidade na substituição da calota. Portanto, a economia de dinheiro é provavelmente um grande motivo pelo qual os carros de polícia não têm calotas. Além disso, uma roda ventilada sem calota permitirá que as superfícies de freio esfriem mais rapidamente, adicionando segurança do veículo à equação. Dirigir rápido e frear cria uma enorme quantidade de calor às pastilhas de freio. Sempre que há uma resposta de emergência de várias unidades a uma situação e vários carros de polícia chegam ao local, há um cheiro muito distinto que chega também. Esse cheiro é de pastilhas de freio queimadas.
Resposta
Ooh. Boa pergunta! Em primeiro lugar, gostaria de dizer que estou compartilhando uma opinião que desenvolvi por conta própria como forma de lidar com esta situação e não estou de forma alguma dando conselhos legais ou oficiais. Lembre-se também que se você estiver usando este conselho se se encontrar neste tipo de situação, você o está usando de sua própria vontade e agência e não me responsabiliza se esta / essas idéias não funcionarem para você.
Dito isso…
Minha recomendação é desacelerar, encontrar um local bem iluminado e muito público a (se possível), ceda à direita e ligue para o 911. Se estiver escuro, certifique-se de encontrar um estacionamento público aberto e bem iluminado. Se você não conseguir encontrar um, não pare até chegar ao 911 (NOTA: você está pisando em águas perigosas aqui, então seja sábio! É melhor você ter um um bom motivo para você achar que a pessoa que o está puxando não é um policial de verdade. ).
Tente ficar de olho no policial [1] . Espero que você esteja no telefone agora com o 911. Explique à operadora do 911 que você foi parado, mas suspeita que o veículo está parando você. Eu recomendo (novamente) que você tenha um motivo muito bom e faça um ótimo trabalho ao articular por que você é suspeito de que o veículo da polícia o encostou porque você está em uma área cinzenta de não ceder! A maioria dos oficiais, eu acredito, está disposta a dar um pouco de folga por você não ceder, mas é a discrição deles. Se você seguir em frente com o 911 rápido o suficiente, você pode ser capaz de comunicar ao policial que está tentando impedi-lo, o motivo pelo qual você não cedeu imediatamente, mas sem garantias porque nem todos os sistemas / operadores 911 são aqueles que trabalham com o (s) oficial (es) com quem você está lidando. Caso contrário, o operador poderá ajudá-lo a conseguir alguns policiais reais para ajudar.
A propósito, se você encontrar vários veículos da polícia atrás de você quando estiver tentando encontrar um lugar para parar, é provável que o oficial original fosse de fato legítimo e você provavelmente deveria parar.
Uma noite, durante a patrulha, eu estava dirigindo meu carro patrulha na rodovia quando observei um veículo próximo seguindo muito perto de outros veículos e dirigindo levemente irregular, pelo menos o suficiente para chamar minha atenção. Iniciei uma parada de trânsito e fiz contato com o motorista; disse a ela meu nome, agência e motivo da parada. Depois que fiz contato com a motorista, ela parecia nervosa e exclamou que achava que eu não tinha autoridade para pará-la. Ela perguntou quem eu era novamente e com raiva me disse que estava ligando para o 911. Esta foi a primeira vez que isso aconteceu comigo, mas ela estava perfeitamente dentro de seu direito de verificar quem eu era. Eu disse a ela que esperaria enquanto ela ligava. Ela estava com o telefone no viva-voz, mas era difícil ouvir com o tráfego da rodovia. Ela perguntou qual era meu nome e agência novamente, e eu respondi à pergunta.A operadora disse a ela que eu era legítimo. Ela desligou e sua atitude em relação a mim foi muito diferente depois disso. Expliquei a ela que entendia e respeitava sua posição sobre o assunto. Toda a provação não demorou mais do que talvez um minuto e ela foi liberada com uma advertência verbal de qualquer maneira.
O que estou tentando enfatizar é que embora nem todos os policiais sejam iguais, sou bonita com certeza a maioria dos oficiais entenderia dentro de certos limites.
Agora, tudo isso dito, se você está tentando puxar um rápido sob o pretexto desta situação, tomaremos as medidas necessárias para afetar o Pare. No entanto, existem pessoas por aí que se fazem passar por policiais nas paradas de trânsito e estamos cientes disso. É uma coisa muito assustadora. No final das contas, como policial, quero que você esteja protegido, mesmo que esteja fazendo algo errado.
[1] Fique de olho se um policial o puxar pode causar suspeitas muito altas por esses policiais, pois essa é uma tática comum de criminosos. CERTIFIQUE-SE DE QUE SUAS MÃOS ESTÃO CLARAMENTE VISÍVEIS E AINDA.