Melhor resposta
A mangueira provavelmente estourou porque era velha. As mangueiras são projetadas para lidar com as temperaturas e pressões encontradas nos sistemas de resfriamento de um carro e a tampa do radiador evita que essas pressões fiquem muito altas. No entanto, as mangueiras se deterioram com o tempo e devem ser substituídas. A maioria dos fabricantes de automóveis sugere que eles sejam substituídos a cada 4 anos ou 60.000 milhas, o que ocorrer primeiro.
A propósito, as tampas dos radiadores também se deterioram com o tempo. Eles mantêm a pressão alta o suficiente para manter o sistema de refrigeração funcionando de forma eficaz. Com o tempo, a manutenção das tampas do radiador de pressão começa a cair e, como resultado, a eficiência do sistema de resfriamento pode cair.
Resposta
A resposta é simples:
QUALQUER parte pode falhar. A qualquer hora.
A maioria das partes não; a maioria das peças duram muito bem e percorrem milhares de quilômetros.
Mas o processo de fabricação das peças não é perfeito e o ambiente em que as peças do motor vivem é bastante estressante. Altas temperaturas, altas pressões, vibração … há muita coisa acontecendo.
Então, quando uma mangueira quebrar, substitua-a e suponha que você terá um serviço mais longo com a próxima. Normalmente, havia uma pequena falha em algum lugar da mangueira. Se isso acontecer novamente, você deve procurar causas como superaquecimento e sobrepressão, que são menos prováveis em um caso como este.
E não, eles não lhe devem um novo, a menos que você ou eles instalei e ele explodiu nos próximos dias.