Melhor resposta
POR FAVOR ouça-me sobre isso. Há uma série de coisas importantes que você precisa saber.
Ao contrário do que outras pessoas podem alegar, NÃO pense que isso é um jogo ou uma piada. O fluido do pisca-pisca certamente É essencial para o funcionamento adequado do seu carro. O manuseio incorreto pode danificar seriamente ou mesmo destruir seu carro em alguns casos. Vou explicar aqui e espero que você entenda.
O problema é que costumava ser uma piada, originada na era dos carros mecânicos, que durava até aprox. os anos 80 mais ou menos. Desde então, os carros tornaram-se cada vez mais digitais e cheios de eletrônicos, e algumas coisas mudaram completamente desde então.
I atualmente estou estudando engenharia, mas trabalhando como especialista em mecânica para financiar minha educação. Portanto, estou familiarizado com os dois lados, e isso torna o quadro todo muito mais claro, por exemplo, fluído de piscar.
Aqui está por que não se aplicava aos primeiros carros pré-80 e era feito para ser uma piada naquela época:
Nos anos 80, a tecnologia de semicondutores (você pode ver isso como chips computadorizados) ainda não tinha voado completamente e só foi usada nos primeiros computadores. Os carros ainda eram inteiramente mecânicos e analógicos, eles usavam eletricidade apenas para luzes, ignição etc. Como você pode ou não saber, água e eletricidade não se misturam bem, você tem curto-circuitos. Todo mecânico ou eletricista sabe disso.
Naquela época, os semicondutores eram desenvolvidos em um ritmo acelerado. Diferentes conceitos foram inventados para melhorar a forma como a distribuição de combustível e o diagnóstico, etc. poderiam ser feitos. As luzes também faziam parte disso. Os primeiros conceitos de pisca-pisca com fluido de pisca-pisca baseavam-se no próprio fato de que a água conduz corrente. Alguns episódios foram exibidos na TV divulgando esse conceito de “tecnologia de ponta”. Por causa da educação clássica que cada mecânico recebeu, muitos deles, incluindo especialistas e especialistas altamente qualificados, eram céticos em relação ao conceito, para dizer o mínimo. Eu também estaria.
Este conceito era semelhante à Lâmpada fluorescente – Wikipedia , que é uma lâmpada que usa gás ( por exemplo, gás neon) que conduz corrente elétrica sob certas circunstâncias. A lâmpada de arco de xenônio – Wikipedia é semelhante e encontrou grande uso em automóveis. A ideia dos antolhos era que a água poderia ser usada para o fato de que ela irradia luz laranja ao conduzir alta corrente.
Infelizmente, o conceito falhou miseravelmente quando foi aplicado pela primeira vez em carros, para o prazer malicioso do já cético grupo de mecânicos. No entanto, a maioria dos primeiros conceitos falham e foram desenvolvidos posteriormente. Mas a reputação já havia sido definida, e foi aqui que a piada começou a correr. O desenvolvimento levou o melhor de duas décadas e, enquanto isso, todo mecânico conhecia a piada e a usava em novatos. Mas um novo conceito foi feito, um que funcionou muito bem. Apesar de não haver mais episódios elogiando o novo conceito, já que os engenheiros sabiam que a mecânica se oporia a ele, agora que viram o primeiro conceito falhar. Então foi implementado silenciosamente, o pior erro que ele poderia ter cometido. Não entendo por que eles nunca tentaram consertar isso de novo.
Hoje em dia, não há mais carros que não usam fluído de piscar. Mas praticamente nenhuma oficina sabe e se preocupa com isso. A beleza disso é que raramente precisa de atenção ou recarga, mas pode acontecer. E então pode levar ao desastre quando não for reabastecido ou alterado. Usar o carro em terrenos acidentados ou na montanha acelera o desgaste do fluido, em nível molecular, assim como o óleo. Deixar de trocá-lo pode causar vazamento de fluido ao longo das vedações e, em seguida, causar todos os tipos de problemas elétricos por causa de curtos-circuitos feitos pelo fluido. São conhecidos eventos raros onde conseguiu pegar fogo, o que o faz de forma bastante violenta. Portanto, verificar de vez em quando é uma boa prática.
Veja como fazer:
Cada fabricante tem a sua lógica de colocação do reservatório, uns têm perto / debaixo do líquido lava-vidros, outros atrás do forro na bagageira, outros locais também são possíveis. Fique atento, pode haver mais de um reservatório! Retire a tampa e tire uma amostra mergulhando em um lápis. Você pode colocar uma gota em um pedaço de papelão para poder observá-la mais de perto. Se estiver preto (ish) ou houver poeira / detritos aglomerando-se no fluido, está muito atrasado, substitua-o. Se for amarelo brilhante, está perfeitamente bem; se for laranja, é aconselhável substituí-lo agora que você está verificando.Na verdade, é contra-intuitivo, uma vez que os piscas são laranja. (Ou vermelhos, às vezes) À esquerda é o fluido antigo se aproximando do intervalo de substituição e à direita é o fluido novo ou bom. Provavelmente, você nunca obterá fluido preto, mas pode deteriorar até se não mudar.
Então aqui está o como e por que sobre o fluido de piscar. Se você não estiver tecnicamente inclinado a verificar você mesmo, certifique-se de pedir quando seu carro for consertado, e não aceite NÃO ou haha, isso é uma piada como resposta! Mantenha sua posição e, se necessário, explique-os como eu fiz para você aqui. Espero que alguma confusão tenha sido esclarecida agora. Esteja seguro!
Resposta
Na verdade, não é fluido de piscar, é “fluido direcional”. Quando você pressiona o braço direcional, o fluido é bombeado do reservatório por meio de pequenos tubos finos e codificados por cores para qualquer lado do veículo para o qual você vai virar. Quando o fluido passa pela base da lâmpada, um pequeno gerador de turbina começa a girar, produzindo corrente elétrica que faz com que a lâmpada acenda. A velocidade do flashing depende da viscosidade do fluido usado. Quanto mais espessa a viscosidade, mais lentamente as lâmpadas piscarão e quanto mais fino o fluido, mais rápido elas piscarão. A válvula Holmes Stinson que controla o fluxo é usada para fazer com que todas as lâmpadas dos piscas comecem a piscar ao mesmo tempo. Isso é o que funciona com os piscas de emergência.
NOTA: Se você acredita em uma única palavra que acabei de escrever, então conheço um cara que pode fazer um negócio com você em algumas terras altas e secas perto dos Everglades da Flórida . Mesmo. Eu prometo, é um ótimo local.
Desculpe Thao, eu simplesmente não consegui resistir a uma pequena provocação. Espero que você perceba que não existe pisca-pisca ou fluido direcional. Ou uma válvula Holmes Stinson também, para esse assunto.
Essas são piadas comuns no ramo de mecânica. Como dizer a alguém para conseguir
Um balde de lavagem de hélice,
Uma chave combinada para canhotos ,
Uma chave de fenda Phillips métrica ou
Um extrator de vela de ignição.
Eles parecem reais, mas nenhum deles é, apenas como um “fluido intermitente”