Melhor resposta
Não gosto deles de jeito nenhum. Mas, eu dirijo um Honda Fit, principalmente por causa de uma melhor classificação da Consumer Reports. Somos apenas eu e dois cachorros, então não preciso de uma baleia terrestre. No que diz respeito aos SUVs, eles são grandes, entram e saem e podem conter muitas “coisas”. 4 portas e uma grande escotilha facilitam a entrada e a saída. Eles geralmente são carregados com todos os aparelhos eletrônicos que seu fabricante possui. A posição de condução é muito mais elevada do que a de um sedan compacto ou grande, proporcionando boa visibilidade. Ele comporta facilmente cinco pessoas e tudo o que elas carregam, ou muitos mantimentos ou sacolas de compras. Alguns dos maiores possuem três fileiras de assentos. Alguns até têm telas de TV na parte de trás dos assentos dianteiros para divertir as crianças. Todos esses recursos devem realmente agradar ao motorista comum, eles parecem ser o tipo de carro mais comum na estrada. Na minha opinião, não tenho fatos concretos para sustentar isso, muito do seu apelo vem de “manter o contato com Jones”. Alguém compra um, seus vizinhos veem e também precisam ter um. Eles são um bom veículo para uma família suburbana em crescimento. Essas são as vantagens. Agora, para os pontos negativos. Comparados com um sedan de tamanho médio, eles são enormes e pesados. Eles ocupam uma via de trânsito ou uma vaga de estacionamento. Eu não considero uma boa milhagem de gás de 10 a 12 mpg. Seu manuseio é lento e pesado ao lado de um sedan. Eu não poderia imaginar dirigir um em uma cidade lotada. E, a maioria dos que vejo tem uma ou no máximo duas pessoas neles. Todas as coisas que os tornam bons para uma família são desperdiçados com um motorista e um passageiro. E, finalmente, eles são um símbolo poderoso no jogo de superioridade que as pessoas jogam com seus amigos e vizinhos.
Resposta
Você adora dirigir SUVs?
Não particularmente, mas eu os dirijo por causa da ergonomia acidental para pessoas altas.
Dou meu antigo 98 Suburban, o 2005 F-150 eu dirigi por um tempo, e o Silverado estou dirigindo agora um 7 em cada 10 a esse respeito.
OTOH, antes de comprar o Silverado, coloquei as dimensões interiores de todos os carros vendidos nos EUA na época em uma planilha, ordenada por pé-direito e espaço para as pernas números e tentei em cada um que parecia remotamente possível – independentemente do custo.
Os “melhores” (ou seja, os menos ruins) foram de 3 a 5 de 10.
OTOOH, Eu experimentei um pequeno Chevy Bolt algumas semanas atrás, e ele realmente chegou bem perto do encaixe: um pouco estreito, mas bastante espaço para as pernas, espaço para a cabeça quase adequado em termos de segurança e um renda para descansar meu cotovelo esquerdo com o assento todo para trás. .. .. Alguém alto na equipe de design talvez?
Eu também decidi desde então que provavelmente poderia aprender a viver com um Camry … Nada que eu escolheria, mas pelo menos eu não preciso aproxime-se de uma posição fetal para passar minha cabeça pela porta, como no Malibu (um pouco maior) da esposa e em uma série de carros de planilha (alguns deles muy caro ) que experimentei
OTOOOH, passei uma boa meia hora no banco do motorista de um Tesla Model X muito maior de $ 100.000 e só posso descrevê-lo como trágico: todos aqueles pés cúbicos para trabalhar e eles simplesmente não se preocuparam em fazer caber em alguém significativamente mais alto do que o boneco do Crash Test. .. ..Com o assento totalmente para trás, não havia nem mesmo um apoio de cotovelo para o braço esquerdo do motorista.
Acho que, para meu próximo veículo, estou esperando o Cadillac Assistive- O sistema de condução para funcionar é muito “baixo” para Suburbans, Silverados e assim por diante.