Melhor resposta
Será uma resposta longa, mas aposto que vale a pena e você certamente entenderá todo o conceito
Estacionar o ônibus não é uma estratégia nova; é aquele que Inter de Milão e Chelsea empregaram com sucesso na derrota do Barcelona e, eventualmente, na conquista do título da Liga dos Campeões. Também hoje em dia mais usado por times como o Atlético de Madrid. O AC Milan tentou uma estratégia ultra-defensiva para tentar segurar um 2 -0 de vantagem contra o Barcelona. Eles falharam terrivelmente. Então, por que não funcionou para o Milan?
Em primeiro lugar, vamos definir o que significa “estacionar o ônibus” —> É uma estratégia ultra-defensiva, envolvendo defesa com quase toda a sua equipe. Você permite que a outra equipe posse de bola, em troca de ocupar quase todo o espaço disponível em seu terço defensivo, evitando que o outro time crie chances reais de gol. Então você contra-ataca tão rápido quanto você possivelmente pode. Geralmente, você contra-ataca usando um ala rápido ou um atacante de alvo, como Ramires e Didier Drogba, sem comprometer muitos homens para a frente. “Estacionando o ônibus” i Geralmente não é uma receita para um time vencedor, já que você cria muito poucas chances para si mesmo, enquanto permite que seu oponente continue tentando marcar. Mesmo que tudo o que eles consigam sejam cinco ou seis meias-chances, isso é melhor do que uma ou duas. Isso geralmente força as equipes a darem chutes de fora ou simplesmente fazer cruzamentos na caixa, chances que não têm uma boa taxa de conversão mas se um gol for sofrido, a estratégia é ineficaz. Então, por que essa estratégia é empregada principalmente contra times como o Barcelona? Equipes como o Barcelona dominaram e continuarão dominando o futebol europeu como nenhum outro clube. Eles desfrutam de um sucesso sem precedentes, provocado por um estilo de posse de bola único e contratado por um dos maiores artilheiros e alguns dos meio-campistas mais criativos que o futebol já viu. Este estilo de posse restringe as oportunidades que os oponentes criam; Whist Barcelona simplesmente sente por uma falha na defesa do adversário e rapidamente a abre. Esse estilo cria o ataque mais mortal do mundo, mas também o mais suscetível ao “estacionamento de ônibus”. Os adversários costumam ter a bola menos de 30\% do tempo quando jogam contra os catalães. É difícil criar chances quando você tem a bola apenas por 30\% da partida. O Barcelona mantém a posse de bola perdendo meias oportunidades, arriscando apenas onde a recompensa é maior. Quando não têm a posse de bola, pressionam para o alto do campo, forçando o adversário a uma virada rápida. Eles dominam as equipes que tentam jogá-los diretamente porque o outro time não consegue avançar a bola e as linhas defensivas mais altas deixam mais brechas abertas nas costas para o Barcelona explorar. Então, eles se acomodam, dão ao Barcelona um pouco mais de posse de bola do que normalmente têm e acertam no contra-ataque, a situação mais difícil de pressionar e defender. O Barcelona luta contra times defensivos porque seu ataque, geralmente, é unidimensional. Eles passam equipes curtas até a morte, e finalizam as chances com tiros finos de curta distância. Esse ataque é exatamente o que o estacionamento do ônibus pretende parar. Eles forçam o Barcelona a arremessar de longe, algo no qual eles não são especialmente bons. Eles forçam o Barcelona a cruzar e vencer batalhas aéreas, algo em que eles são ainda piores. O Barcelona responde desperdiçando essas oportunidades, passando a bola lado a lado até que algo apareça. As probabilidades são de que nada acontece. Então, eles optam por Messi e esperam que ele crie algo. O Chelsea o manteve relativamente quieto jogando com dois meio-campistas centrais, cortando as pistas de passe a menos que ele caísse mais fundo, então ele acabou em posições menos perigosas. Essa é uma receita para um ataque certeiro do Barcelona. Ofensivamente, as equipes não sofrem simplesmente porque não perdem nada. Se crescerem pacientemente, muitas vezes acabam sem chance devido à pressão implacável. O processo de pensamento é um punhado de meias chances é maior do que uma chance real de qualidade.
Então, o que havia de tão único no ônibus do Milan? Honestamente, nada. O que mudou foi a abordagem do Barcelona. Eles jogaram David Villa como um clássico número nove (atacante) pela primeira vez em dois anos, que eu saiba. Em vez de Messi jogar como atacante e ser encerrado por dois zagueiros centrais e dois meio-campistas defensivos, Villa interveio e os forçou a responder por ele. Ele jogou na linha de trás, empurrando-a para trás e criando mais espaço por baixo. Além disso, iniciaram o Pedro ao lado, que se mantém na linha lateral e puxa mais o zagueiro, criando mais espaço.
Resposta
Esta pergunta pode ser melhor respondida pelo mais famoso Motorista de ônibus José Mourinho. Ele notoriamente seguiu essa técnica contra times mais fluidos como Barcelona e Arsenal.Equipes com uma linha de defesa alta e um jogo de ritmo acelerado ficariam frustrados com 7–9 jogadores do Chelski sentados em sua própria metade e, de repente, contra-ataque quando o adversário estivesse exausto.
Imagem emprestada de The Football Supernova
Para os puristas do futebol, este é um técnica muito negativa que traz descrédito ao jogo, enquanto para dirigentes como Mourinho, Simeone e Conte, isso está dentro das regras do jogo (claro que está) e eles fariam isso repetidamente, desde que resulte em um ganhar. Pessoalmente, odeio isso.