Melhor resposta
Agora, quanto ao dinheiro, existem muitas métricas diferentes, mas tudo depende do seu prioridades. Você quer uma ótima dinâmica de direção, aparência, confiabilidade, eficiência de combustível?
Eu costumava dirigir um BMW, mas diria que um Porsche é melhor pelo dinheiro. Por quê? Eu valorizo mais a confiabilidade, porque é muito caro consertar esses carros se algum material elétrico ou mecânico der errado. Além disso, durante um test drive, um técnico de BMW da concessionária me disse que BMWs antigos como o E39 eram construídos como um tanque, e para durar. Ainda vejo velhos E39s rolando, e isso também, eles não foram bem cuidados, mas ainda estão indo bem. Ele me disse agora, o carro usa materiais leves para economizar peso, e novos compostos e tudo para eficiência de combustível, mas eles não são necessariamente muito confiáveis ou duráveis. Por outro lado, Porsches, sempre que me sento em um, ainda me dá aquela sensação de qualidade durável, são apenas duas filosofias diferentes de fazer carros.
Porque minha prioridade é a confiabilidade. Eu moro no Panamá e não temos boas estradas aqui, então fico surpreso quando vejo a primeira geração do Cayenne ainda dirigir nessas estradas irregulares, que são carros construídos há mais de 12 anos. Considerando a alta umidade que temos aqui, e a proximidade do mar, todo esse sal e umidade acelera o processo de corrosão da carroceria do carro.
Claro, há muito mais BMWs dirigindo por aqui, é ” s porque vendem mais porque têm uma linha maior e custam menos do que o Porsche. Seu slogan é direto ao ponto. A máquina motriz definitiva, no entanto, quando vejo os Porsches, sinto que eles têm uma filosofia de engenharia diferente que os torna carros confiáveis.
Caso contrário, todo mundo no Panamá prefere Toyotas por sua confiabilidade.
Resposta
Eles desempenharam um grande papel. Os nazistas eram muito afins com os novos tecnologia, carros, aviões, rádio e TV. Então, eles promoveram muito os carros e as corridas de automóveis. Em troca, os fabricantes de automóveis alemães apoiaram o partido nazista com carros e dinheiro doados.
As corridas de carros eram muito importantes para os nazistas.
Durante esse tempo, a Audi fazia parte da Auto Union, e eles tinham uma competição acirrada contra Mercede s. Era a Era dos chamados „Silberpfeile“ (Setas de Prata)
Além disso, as montadoras também foram importantes fornecedores para equipamento militar. O caça mais importante da Alemanha, o Messerschmitt 109, era movido por um motor Mercedes. O primeiro avião a jato da Alemanha, o Messerschmitt 262, tinha motores BMW (que mais tarde foram substituídos por motores Junkers, porque eram mais duráveis). A Mercedes e várias marcas da Auto Union produziram veículos de todos os tipos para a Wehrmacht e não mostraram qualquer sinal de resistência contra os nazistas.
A Volkswagen é um caso especial. Esta empresa foi fundada pelos nazistas. Toda a fábrica foi montada pela Deutsche Arbeitsfront (DAF). O DAF foi criado pelos nazistas a fim de substituir os sindicatos de trabalhadores e colocar a força de trabalho sob a influência nazista. A Volkswagen foi fundada para fazer o Beetle, um carro barato para as massas. O início da produção normal foi planejado para 1939, mas então Hitler começou a Segunda Guerra Mundial, e ele instantaneamente mudou a produção da VW de civil para militar. Ferdinand Porsche, o fundador da Porsche, era o engenheiro favorito de Hitler. Hitler ordenou que a Porsche desenhasse o “Carro do Povo” (Volkswagen), e mais tarde a Porsche foi o diretor administrativo da nova fábrica da VW.
Esta imagem mostra Ferdinand Porsche (à esquerda) apresentando um modelo do novo Volkswagen para Adolf Hitler (atrás do carro).
A Porsche também projetou vários veículos militares que tiveram mais ou menos sucesso na 2ª Guerra Mundial.
Todos os grandes fabricantes de automóveis alemães carregaram uma grande culpa nas costas. Eles não apenas forneceram bens militares à Alemanha nazista, mas também exploraram trabalhadores escravos de campos de concentração e de países ocupados. Demorou 40 anos ou mais até que eles começaram a mostrar responsabilidade pelo que tinham feito.