Melhor resposta
AAA até o fim. AAA segue você, o membro, ao invés de seu automóvel. Isso significa que não importa onde você esteja, em qual automóvel você está (você também pode ser o passageiro!), Eles virão em seu auxílio.
Outro pequeno fato é que ter um clube de automóveis – AAA ou não – é sempre uma ideia melhor do que incluí-lo em seu seguro. Como produtor, uma pergunta feita na hora da cotação é se você teve algum acidente, se não, do que dizer não, certo? Bem, então a seguradora faz um relatório e encontra uma “perda” de $ 75 ou $ 150 algo pequeno e você está confuso. Venha descobrir quando ligou há 6 meses para rebocar seu automóvel, a seguradora o entregou como perda pago a você. Isso reflete o mesmo que um sinistro. Não estou dizendo que todas as seguradoras fazem isso, mas algumas fazem e não é algo que seja compartilhado externamente. Seria do seu interesse como consumidor para perguntar e obter uma resposta direta. Seja educado e certifique-se de que seu agente dedique tempo para explicar as coisas. Você está pagando pela proteção das coisas pelas quais trabalhou arduamente. Você tem o direito de saber exatamente o que está coberto e por quê ou por que não, bem como os meandros por trás das coberturas.
Resposta
Tenho AAA há mais de 35 anos, apenas renovo a cada ano. No início, era um desperdício porque cada vez que eu precisava usá-lo, eles não ofereciam reboque em plataforma, então eu tinha que chamar outra pessoa. Então havia muitos anos eu não usei nada, nem mesmo para um salto inicial. Em 2003, usei-os para um salto inicial após uma viagem de 2 meses.
Em 2016, usei-os e tive uma experiência horrível. O empreiteiro AAA quebrou minha alavanca de câmbio durante o reboque, custou US $ 1.200 para consertar.
Meu carro estava morto, o carregador não ajudou. Ligou para o meu revendedor de automóveis, ele não deu nenhuma dica, apenas obedeceu. Chamado AAA; eles começaram, disseram que era o alternador – sugeriram que eu rebocasse até a oficina deles – eles poderiam consertar por US $ 250 ou mais, com desconto de cliente AAA – se fosse alternador 100A . Um alternador de maior saída custaria mais. quanto mais, eles não podiam dizer. Eu perguntei como determinar a saída do meu alternador, eles disseram, quando o tirassem, mas me garantiram que era provavelmente um 100 Amp.
Sendo que meu revendedor definitivamente cobraria mais e estava a 40 milhas de distância , e era apenas um alternador e, como o serviço AAA disse que poderia consertá-lo imediatamente, descobri por que não. Eu fui com o reboque – eles conseguiram colocar meu carro na caminhonete.
Cheguei ao posto de gasolina Sunoco. O carro foi desmontado. Eles disseram que custaria US $ 500 e eles não poderiam trabalhar nisso imediatamente. Eu perguntei sobre os $ 250 cotados, eles disseram que depende da saída do alternador, e eles não saberiam até que o retirassem – mas para eles até mesmo tocarem no meu carro, seriam $ 500 – sim ou não – se não, então reboque o carro em outro lugar. Não gostei da atitude e da prática desonesta deles, então liguei para a AAA para que o carro fosse rebocado até a concessionária – e, claro, este posto de gasolina Sunoco assumiu o trabalho de reboque.
Meu carro é um Volvo mais antigo. Ele tem uma trava de mudança de transmissão para Park, que pode ser liberada por um botão na parte inferior do shifter em uma emergência, quando não há energia. O operador do reboque não sabia disso e também ficou com raiva por eu não concordar com o golpe. Em sua raiva, ele bateu na maçaneta do shifter e quebrou o eixo – eu estava parado do outro lado do carro, então o vi fazer isso – mas na hora eu não sabia que ele quebrou o eixo. O carro foi rebocado até a concessionária.
A concessionária ligou para dizer que o câmbio estava quebrado e que o custo do conserto seria de US $ 1.200 e que eles precisam encomendar a peça. Disseram que meu alternador era um alternador 100A, custaria US $ 600 para OEM.
Liguei para AAA e reclamei, apresentei uma reclamação. O empreiteiro AAA negou que eles quebraram o shifter. Eu disse a eles, estava olhando para ele quando ele quebrou. Finalmente eles admitiram, e AAA disse que pagaria pelo conserto do shifter. O carro ficou retido na oficina por 3 semanas para a peça. A AAA não pagou pela taxa de aluguel de $ 400 do carro, em vez disso, eles me deram um crédito pela taxa anual.
Uma vez que a AAA pagou o custo do conserto de $ 1.200, embora eu preferisse que eles tivessem pago pelo carro aluguel também, decidi continuar com AAA. Mas você deve ter cuidado para não ser roubado pelos contratantes e estar atento aos danos que eles possam causar ao seu carro. Ambos os reboques eram gratuitos, é claro.
Essa é a minha história do AAA.
O AAA tem boas taxas de empréstimo de carro e seus pacotes de viagem de mapas costumavam ser úteis – antes do advento do GPS e do Mapquest et al. Você pode renovar sua carteira de motorista lá.
Eu pago $ 89 por ano pelo serviço porque o básico cobre uma distância muito curta. Vale a pena? Meu seguro de automóvel também tem reboque. E agora eu tenho um acionador de partida portátil e um compressor de ar portátil para os pneus.Acho que valeria a pena para eles virem trocar meu pneu se eu ficar preso no meio do nada à noite. Essa taxa de US $ 89 compra uma sensação de segurança de ter alguém para quem ligar.
Em um carro alugado recente da Enterprise que teve um pneu furado, a Enterprise ligou para a AAA e trocou o pneu pelo sobressalente. Eu não tive que fazer nada, mas afastar todos os moradores que queriam me ajudar a trocar o pneu. Acho que AAA valeria a pena.