Care este punctul de verificare a frânei?


Cel mai bun răspuns

Pentru cei care citesc acest lucru, verificarea frânelor este atunci când un șofer aplică în mod deliberat frânele suficient de tare pentru a speria persoana care le urmărește. În multe cazuri, acest lucru poate provoca de fapt o coliziune.

Motivul pentru care șoferul controlează frâna, în cea mai mare parte, se datorează faptului că cineva îi urmărește. Aceasta nu este în niciun caz o justificare pentru verificarea frânelor. Este o manevră foarte agresivă, nesăbuită și periculoasă, care ar putea provoca un accident sau chiar duce la moarte.

În timp ce aproape toți șoferii o urăsc atunci când cineva îi trage cu grijă, soluția nu este să frâneze verificarea barei de protecție. Soluția este de a trage peste, atunci când este sigur de a face acest lucru, pentru a permite trecerea tailgater. Dacă nu există un loc sigur pentru a trece, atunci reduceți viteza pentru a face distanța scurtă următoare mai sigură. Asta nu-i va face pe mulțumitor fericit, dar va îmbunătăți marja de siguranță.

Răspuns

Am o glumă pe care o folosesc adesea pentru șoferii „fundamentalisti”: „Voi să vă arăt cum să fiți în siguranță, chiar dacă ne ucide pe toți. ”

Nu frânez alți șoferi, chiar dacă celălalt șofer este un tâmpit … chiar dacă sunt un tâmpit , de asemenea. Nu am nicio dorință de a fi spate și trebuie să fiu deranjat de faptul că trebuie să mă confrunt cu un accident. Am câteva videoclipuri pe YouTube cu persoane care mă verifică.

Verificarea frânelor este considerată un atac vehicul, dacă puteți dovedi acest lucru. Am 3 camere în mașină, față, spate și 360 °. Înregistrez totul și am un canal YouTube în care nu pun doar alți șoferi pe picior, ci îmi pune partea povestirii în domeniul public.

Pentru a începe lucrurile:

  1. Rareori sunt la coadă. Sunt unul dintre cei mai rapizi șoferi de pe drum, așa că, dacă mă urmărești, probabil că ești „în echipa mea” din lipsă de o frază mai bună. Probabil că recunoașteți că ajung undeva și sunt o mașină bună de urmat dacă doriți să ajungeți și voi undeva. Atrag, de obicei, „etichetări”.
  2. Rareori sunt hayon, mai ales pentru că nu are rost, fie oamenii se vor deplasa, fie vor fi fundamentalisti și vor tabăra pe banda stângă. Urmăresc destul de aproape, așa că nu le ofer altor șoferi o invitație să mă întrerupă.
  3. Tailgaters nu mă deranjează. Am ZERO îngrijorare pentru ceea ce se întâmplă în spatele meu, este treaba lor și sunt înregistrați. De asemenea, am un cârlig masiv de distribuție a greutății, care îți va face ziua. Am chiar un videoclip pe YouTube cu cineva care îl lovește într-o oră de vârf încetinită.
  4. Rămân drept și așa ar trebui și tu. Banda stângă este banda de trecere, dacă nu trebuie să treceți, ar trebui să vă aflați pe una dintre benzile din dreapta. Nu-mi vine să cred cât de mulți oameni de pe drum trăiesc într-un iad propriu-zis, ceea ce mă aduce înapoi la primul meu punct:
  5. Fundamentalistii, care respectă toate legile și îi obligă pe alții să se supună tuturor legile sunt de obicei cele mai vinovate de a crea un pericol pentru ei și pentru alți șoferi. Ei sunt adesea cei mai vinovați că au încercat să fie vigilenți rutieri care frânează controlul, conduc cu fazele lungi aprinse, tabără pe banda de trecere și creează static cu alți șoferi, deoarece nu sunt de acord cu stilul de conducere al altor persoane. Am un întreg canal YouTube cu ceea ce am capturat pe cele trei camere de pe bord.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *