Cel mai bun răspuns
Nu pot să cred câte răspunsuri la această întrebare au concluzionat în mod fals că farurile proiectorului sunt echivalente cu farurile cu xenon (HID).
SUNT DIFERITE; să fie specific, nici măcar comparabil – este ca și cum ai compara un măr cu un, bine, Labrador.
Da, aproape TOATE farurile cu xenon au proiectoare. Numai persoanele proaste înlocuiesc becurile cu halogen cu cele cu xenon de pe farurile reflectorizante, orbind și enervând alți utilizatori ai drumului.
Halogenul sau xenonul sunt tipuri de surse de lumină. Un bec cu halogen este o carcasă de sticlă umplută cu gaz halogen. Când funcționează, curentul electric trece prin filament și tungstenul de pe suprafața filamentului se evaporă, reacționează cu halogenul, este readus în filament prin căldură și în cele din urmă se depune din nou în filament. Acest mecanism păstrează filamentul și, prin urmare, becul durează mai mult.
Bul halogen b este o îmbunătățire față de becul incandescent obișnuit. Spectrul de emisie al luminilor cu halogen are tendința de a conține mai multe componente dominante în lungime de undă, astfel încât temperatura sa generală este scăzută, deci gălbuie. Luminile cu halogen par a fi slabe și neclare.
Lumina cu xenon funcționează complet diferit. Lumina xenon este un membru al familiei de lumini cu descărcare de intensitate mare (HID). Poveste lungă, arc electric se formează între doi electrozi la capetele unui tub de arc, care este umplut cu gaz xenon și halogenură metalică. Odată ce arcul se formează cu ajutorul xenonului, electronii se ciocnesc cu ionii metalici în starea lor plasmatică, invitându-i să tranziteze între nivelurile de energie, emițând lumină.
Luminile cu xenon prezintă o luminozitate superioară și mai confortabile, mai mari temperatura, culoarea luminii de zi. Lumina lor pare să fie rece și limpede. Aceste lumini consumă, de asemenea, mai puțină energie. Cu toate acestea, pot fi ușor orbitoare DACĂ GRÂVINȚILE LOR NU SUNT REGULATE CORECT. Poate că acest lucru nu este crucial pentru lumina halogenă relativ slabă, dar pentru lumina xenon super strălucitoare, doriți lumină acolo unde aveți nevoie și fără lumină acolo unde nu aveți nevoie.
Atunci, cum sunt fasciculele de lumină xenon reglementat?
În primul rând, aproape toate becurile cu xenon sunt echipate cu proiectoare, în esență o lentilă sferică în fața becului. Acest proiector concentrează luminile și reduce dispersia.
Apoi, majoritatea lămpilor de xenon din stoc vin, de asemenea, cu funcții de autonivelare și șaibe, fie duze de înaltă presiune, fie ștergătoare. Funcțiile de autonivelare reduc șansele când luminile xenon proiectează direct vehiculele opuse; șaibele îndepărtează resturile de pe capacul ansamblului farurilor, astfel încât lumina să nu rămână dispersată. Deși nu sunt în SUA, aceste dispozitive sunt obligatorii în multe alte țări.
Dar de ce ar trebui doar luminile cu xenon să se bucure de beneficiile proiectoarelor? Pentru intensitatea lor relativ scăzută, luminile cu halogen nu creează efecte la fel de orbitoare, dar reflectoarele convenționale („boluri”) nu reușesc, de obicei, să concentreze lumina sau să definească orice luminozitate netedă. -bordă de întuneric.
Sursă: lumini HID în carcasele reflectorului – Un memento pentru unii dintre voi.
Drept urmare, un număr tot mai mare de modele, de obicei cele mai mici la cele de clasă medie, oferă lumini cu halogen cu proiectoare. Xenonul sau LED-urile pot fi exagerat de generoase pentru clienții lor țintă, dar producătorii doresc în continuare să își asume angajamentul în materie de siguranță. Luminile cu halogen cu proiectoare, spre deosebire de cele cu reflectoare, oferă o lumină mai concentrată și, prin urmare, mai strălucitoare. Limitele lor de strălucire-întuneric sunt clar, iar orbirea este mai mică. Deși au aceeași culoare gălbuie, modelele (formele) lor de lumină sunt comparabile cu cele ale luminilor cu xenon.
Pentru a compara farurile reflectorului și farurile proiectorului:
Puteți vedea o lumină destul de puternică de la un far reflector iluminat dintr-o gamă largă de unghiuri ;
Între timp, puteți vedea o lumină foarte puternică și vibrantă de la un far iluminat al proiectorului numai dintr-un interval de unghi considerabil limitat , iar în afara acelor unghiuri, puteți vedea doar foarte lumini slabe.
(Sursa: HID Lens Kit pentru proiector )
Vedeți diferența? Rețineți că imaginea inferioară este pentru o lumină HID cu proiector; totuși, lumina cu halogen cu proiector obține același rezultat, doar cu un ton de culoare mai cald.
Deci, din nou,
Halogen / Xenon / LED acestea sunt trei alternative ale unui aspect de design: sursă de lumină . Acestea funcționează pe trei principii distincte de emitere a luminii.
Reflector / proiector acestea sunt două alternative ale unui alt aspect de proiectare: distribuția luminii (sau optică) ).Nu am inclus obiectivul acum învechit cu flauturi și prisme (încă le puteți vedea ocazional pe faruri auxiliare off-road).
Interesant, în SUA, garniturile barebone ale mașinilor de bază de lux, dacă echipate cu lămpi cu halogen, de obicei vin cu reflectoare cu aspect ieftin, cum ar fi cele de pe Mercedes GLA sau BMW 3. Cu toate acestea, mărcile obișnuite tind să ofere proiectoare pentru lămpi cu halogen pentru majoritatea modelelor din majoritatea modelelor.
Răspuns
Proiectorul focalizează fasciculul. Reflectorul reflectă sau, cu alte cuvinte, disipează lumina pentru a răspândi uniform iluminatul disponibil. După cum puteți ghici din descriere, proiectoarele sunt mai intense. Nu contează halogenul sau HID-ul sau LED-ul respectiv. De exemplu, noile modele de Lexus vin cu lentile mici, nu rotunde, ci dreptunghiulare, în formă de L. Și permiteți-mi să vă spun – acestea sunt niște lumini ridicol de strălucitoare … Măsurabil de două ori mai strălucitoare decât HID. BMW are un prototip de lumini LASER sau cel puțin avea. Nu știu dacă s-au îndreptat spre producție. Nu am văzut cu ochii mei și nici nu am măsurat, așa că nu pot comenta asta. De asemenea, proiectorul este de obicei proiectat pentru a disipa lumina în spectru și pentru a focaliza cea mai „albă” lumină disponibilă pe drumul din față. Nu aveți încredere în mine? Uită-te mai atent la marginea superioară a luminilor proiectorului și spune-mi că nu observi un curcubeu ușor acolo. Acest efect se pierde odată ce reflectorul peojectorilor (da, m-ați auzit bine, în spatele proiectorului există întotdeauna un reflector care disipă mai întâi lumina) este ars sau așa numit obosit. Apoi, luminile au o putere de iluminare mai mică, de obicei o puteți vedea ca un obiectiv / proiector de ceață. Unul bun ar trebui să fie clar ca o lacrimă.
ACTUALIZARE 11.11.2016
Am avut șansa de a demonta farul bi-xenon Volvo S80 II din cauza performanței slabe de iluminare / a obiectivului neclar pentru a obține reflectorul și se pare că reflectorul în sine este în stare perfectă, dar în mod ciudat obiectivul de sticlă al proiectorului a devenit ceață / mat / oxidat. Nu am întâlnit asta cu nicio altă mașină. Așa că rămân corectat – este posibil ca obiectivul de sticlă să se uzeze, provocând lentilă de ceață …
ACTUALIZARE 30.01.2017
Dacă cineva este interesat. Am avut șansa să dezasamblați farul triplu Lexus RX450h. Vedeți câteva imagini mai jos.
Obiectivul dreptunghiular lateral este cu fază scurtă cu element LED unic 29 wați la 21 volți, lentilă dreptunghiulară mare este un fascicul lung cu element LED unic cu 27 de wați la 39 de volți. 7,1 wați la 7 volți sunt indicatori și DRL (lumină de zi). Fiecare unitate este formată din 3 unități, așa cum se arată în imagine, deci este de 3 X 29 W pentru faza scurtă și 3 X 27 W pentru faza lungă. Acum vezi de ce i-am numit ridicol de strălucitori. Le-am testat împotriva farurilor NOI Audi Q7 cu LED-uri și cele care au scos doar 73\% din unitatea Lexus. Diferența este total vizibilă cu ochiul liber, dacă cineva vrea să verifice. Interesant este că în fiecare unitate Lexus există un orificiu mare de tip PC, pentru a face față dispersiei termice. Este posibil să observați căldură din metal pe unitatea din imagine. Ventilatorul are și un circuit de control și dacă ventilatorul nu este funcțional sau este deconectat DTC-ul este stins și farul nu funcționează (fără iluminare, doar DRL și indicatoare), asta trebuie să însemne că încălzirea este o problemă importantă cu o unitate atât de puternică .