Care sunt avantajele utilizării prafului de carieră ca agregat fin în beton?

Cel mai bun răspuns

Conceptul de înlocuire a agregatului natural natural cu praf de carieră, care este evidențiat în studiu ar putea spori consumul de praf de carieră generat din cariere. Prin înlocuirea prafului de carieră, necesitatea suprafeței de umplere a terenului poate fi redusă și poate rezolva și problema deficitului de nisip natural. Disponibilitatea nisipului la un cost redus ca agregat fin în beton nu este adecvată și acesta este motivul pentru căutarea unui material alternativ. Praful de carieră satisface motivul din spatele materialului alternativ ca înlocuitor al nisipului la un cost foarte mic. Chiar determină încărcarea aruncării prafului concasorului într-un singur loc, ceea ce provoacă poluarea mediului. Din rezultatele investigațiilor experimentale efectuate, se concluzionează că praful de carieră poate fi utilizat ca înlocuitor al agregatului fin. Se constată că înlocuirea cu 40\% a agregatului fin cu praful de carieră dă un rezultat maxim la rezistență decât betonul normal și apoi scade de la 50\%. Rezistența la compresiune este cuantificată în funcție de procentul și gradele variate de beton prin înlocuirea nisipului cu praful de carieră. mai ales ca agregate fine. În activitățile de carieră, piatra a fost zdrobită în diferite dimensiuni; în timpul procesului, praful generat se numește praf de carieră și se formează ca deșeuri. Deci, devine ca un material inutil și are ca rezultat și poluarea aerului. Prin urmare, praful de carieră ar trebui utilizat în lucrările de construcție, ceea ce va reduce costurile de construcție, iar materialul de construcție ar fi economisit și resursele naturale pot fi utilizate în mod corespunzător. Majoritatea țărilor în curs de dezvoltare sunt supuse presiunii de a înlocui agregatul fin din beton cu un material alternativ, într-o oarecare măsură sau total, fără a compromite calitatea betonului. Praful de carieră a fost utilizat pentru diferite activități din industria construcțiilor, cum ar fi materialele de construcție, materialele de amenajare a drumurilor, agregatele, cărămizile și țiglele. nisip cu praf de carieră pe proprietățile betonului. Prezentul studiu este planificat pentru a studia efectele adaosului de praf din carieră în betonul normal și pentru a evalua rata dezvoltării rezistenței la compresiune.

CONCLUZIE:

Conceptul de înlocuire a agregatului natural natural prin praful de carieră evidențiat în prezenta investigație ar putea îmbunătăți utilizarea prafului de carieră generat, reducând astfel necesarul de suprafață de umplere a terenului și conservând dezvoltarea durabilă a nisipului natural greu disponibil. Rezistența betonului depinde în principal de lipirea agregatelor fine care umple golurile dintre agregatele grosiere.

Se constată că rezistența betonului este mai mare pentru w / c de 0,45 în comparație cu w / c de 0,5. Pe măsură ce cantitatea de apă crește, rezistența la compresiune scade atunci când este înlocuită cu praf de carieră. Acest lucru se datorează proprietății de absorbție a apei din praful de carieră. Este bine cunoscut faptul că raportul w / c crește pe măsură ce rezistența scade. Dar observația privind rezistența la compresiune a prafului de carieră în comparație cu nisipul este neliniar.

Din studiul experimental, se concluzionează că praful de carieră poate fi utilizat ca înlocuitor pentru agregatul fin. Se constată că înlocuirea cu 40\% a nisipului cu praf de carieră dă rezultate maxime în rezistență comparativ cu betonul normal și apoi scade de la 50\%. Rezultatele au dovedit că până la 40\% înlocuirea nisipului cu praful de carieră a indus o rezistență la compresiune mai mare și lucrabilitatea betonului scade pe măsură ce înlocuirea crește. Astfel, efectele asupra mediului și deșeurile pot fi reduse semnificativ.

Răspuns

Este bine să fii creativ și să gândești în afara pieței. Cu toate acestea, există uneori că lucrurile au fost făcute într-un anumit fel de mult timp, dintr-un motiv întemeiat. Problema este că folosirea a ceea ce aș numi „praf de concasare” sau „amenzi de concasare” va duce aproape sigur la o cerere mai mare de apă pentru aceeași fezabilitate (cunoscută și sub numele de „prăbușire”). Unele tipuri de „roci” ar putea acționa ca un material chimic activ. Totuși, acest lucru ar fi neobișnuit. Este destul de obișnuit să se utilizeze praful de concasor ca formă de „nisip fabricat”, dar trebuie să fie atent clasificat pentru a evita problema unui raport excesiv apă / ciment (W / C). Probabil vă dați seama că un obiectiv al unei bune construcții a betonului este de a avea un agregat „bine gradat”. Asta înseamnă că găurile dintre cele mai mari particule de agregate sunt umplute cu agregatele de dimensiuni mai mici, iar găurile de dimensiunea următoare sunt depuse cu … până la găurile de dimensiune a particulelor de ciment. Vrem să reducem la minimum dimensiunea găurilor pe care cimentul le umple. Având un exces de particule de dimensiunea cimentului nu prea este util, dar crește raportul W / C.Ceea ce are un efect negativ asupra rezistenței amestecului, dar și un efect negativ asupra contracției de uscare.

Deci … Ideea ar fi de a determina pe cineva să facă o determinare a dimensiunii particulelor pe agregatele propuse. (atât grosier, cât și fin (aka nisip). Dacă praful este la fel de fin cum spui, cernerea prin cernere standard uscată nu este probabil să fie suficientă și ar trebui fie făcută umedă, fie printr-un dispozitiv cu dimensiunea particulelor laser. Agregatele ar fi apoi combinate pe hârtie pentru a obține un design optim de mix. Un mix de probă ar putea fi apoi efectuat într-un laborator. Aș oferi să fac testarea, lucrările de proiectare și testul de mixare pentru dvs., dar probabil că sunt departe de majoritatea. Pe o insulă departe, departe. #Sydney.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *