Cel mai bun răspuns
Ambele motoare sunt incredibil de liniștite. Au alimentat două dintre cele mai iconice mașini de performanță japoneze din toate timpurile. Cu doar modificări minore, ambele pot obține performanțe senzaționale.
Ambele sunt de fapt similare. Ambele au blocuri din fontă, came duble, două turbocompresoare, capete din aluminiu și șase cilindri dispuși în linie. Chiar și puterea specifică de putere (cai pe litru) este aproape aceeași (106,15 pentru RB26DETT și 106,66 pentru 2JZ).
Cu toate acestea, diferența principală constă în deplasarea celor două motoare. Nissan RB26 este un motor de 2,6 L, în timp ce 2JZ deplasează 3,0 L. Deci, în mod firesc, 2JZ este de așteptat să fie mai puternic, care este în stare de stoc. Un motor 2JZ de serie produce 320 CP @ 5600 rpm și 427 Nm @ 4000 rpm, în timp ce unitatea Nissan produce 276 CP @ 6800 rpm și 392 Nm @ 4400 rpm. O altă diferență este geometria celor două motoare. 2JZ este în esență un motor pătrat, ceea ce înseamnă că are alezaj și cursă egale (86 mm). RB26DETT este un motor sub pătrat, ceea ce înseamnă că are un alezaj mai mare (86 mm) în comparație cu cursa (73,7 mm).
Dar frumusețea acestor uimitoare motoare este că sunt capabile să producă până la 1000 HP, păstrând blocul motorului complet stocat. În unele modificări extreme, puterea de ieșire este aproape de 1 megawatt (1340 CP).
Alegerea între cele două motoare nu este atât de ușoară, deoarece ambele sunt la fel de bune. Dar dacă ar trebui să-mi pun banii pe unul dintre ei, voi alege RB26DETT doar pentru că sunt un fan mai mare al Skyline decât sunt Supra.