Cel mai bun răspuns
Pentru un mecanism cu angrenaje, raportul de reducere a angrenajului este raportul dintre numărul de dinți de pe pinion și numărul de dinți de pe angrenaj.
Un mecanism de reducere a angrenajului reduce în mod evident viteza arborelui antrenat la cea a arborelui motor. Acesta este de obicei utilizat în sistemele în care sunt necesare cupluri de funcționare mai mari, în detrimentul pierderii de viteză. .
Cea mai mare cantitate de reducere a angrenajului se obține folosind mecanisme cu roți melcate și melcate, în care raportul de reducere a angrenajului este în jur de 100 până la 150. Aceasta înseamnă că 100 de rotații ale melcului vor avea tendința rotirii melcului să se rotească o singură dată.
Utilizat în diferențialele auto și în unele mecanisme de ridicare a dispozitivelor și dispozitivelor de fixare, un mecanism cu roată și vierme oferă o cantitate mare de cupluri.
Răspuns
Când o mașină rotativă, cum ar fi un motor sau un motor electric, are nevoie de viteza de ieșire redusă și cuplul crescut, treptele de viteză sunt utilizate în mod obișnuit pentru a îndeplini dorința d rezultat.
„Reducerea” angrenajului se referă în mod specific la viteza mașinii rotative; viteza de rotație a mașinii rotative este „redusă” prin împărțirea acesteia la un raport de transmisie mai mare de 1: 1. Un raport de transmisie mai mare de 1: 1 este atins atunci când o transmisie mai mică (dimensiune redusă) cu un număr mai mic de ochiuri de dinți și conduce o transmisie mai mare cu un număr mai mare de dinți.
Reducerea angrenajului are efectul opus asupra cuplului . Cuplul de ieșire al mașinii rotative este mărit prin înmulțirea cuplului cu raportul de transmisie.