Cel mai bun răspuns
Circuitul de protecție la suprasarcină este un zener circuitul bazat pe diode va fi proiectat pentru a proteja o baterie de supraîncărcare. Când o baterie este încărcată, tensiunea terminală a acesteia, adică tensiunea dintre anod și catodul bateriei crește. La încărcarea completă, tensiunea terminalului atinge o valoare de vârf, ceea ce indică o încărcare de 100\%. Încărcarea unei baterii peste nivelul său maxim duce la deteriorarea permanentă sau temporară a bateriei.
Dioda Zener vine în tensiune diferită, astfel încât să puteți reduce tensiunea la tensiunea dorită.
În acest Proiectul electronic, este proiectat un circuit de alimentare care va detecta limita superioară a tensiunii terminale prin utilizarea unei diode Zener adecvate și va întrerupe conexiunea bateriei cu dispozitivul de încărcare prin utilizarea unui releu. Circuitul include, de asemenea, o secțiune cu LED-uri care va aprinde LED-ul, deoarece bateria se încarcă până la valoarea maximă și nu necesită reîncărcare.
Toate băncile de alimentare au acest protector de suprasarcină, astfel încât nu trebuie să vă faceți griji
Roșul indică încărcarea, iar albastrul indică încărcarea completă, chiar dacă ați uitat să vă scoateți încărcătorul după ce este albastru, nu se va întâmpla nimic, deoarece tensiunea este deja Același lucru se întâmplă și pe telefonul mobil, odată ce bateria este 100\%, chiar dacă încărcătorul este pornit, nu se va întâmpla nimic.
Răspuns
Practic, circuitul înțelege cerințele de încărcare ale bateriei și se adaptează la acesta. Multe circuite de încărcare în zilele noastre, cum ar fi cele de pe telefonul smartphone, sunt un amestec de hardware simplu și toată informația mutată în software.
Cea mai recentă tehnologie este litiu-ion și este mai complicată, așa că hai să mergem acolo. Ca aproape toate circuitele de încărcare, circuitul din telefon sau oriunde o aplicați puterea în diferite moduri, dar monitorizați și tensiunea și poate curentul. Pentru acest ciclu, circuitul de încărcare monitorizează tensiunea bateriei care trebuie încărcată. Dacă tensiunea este sub 3,0 V, va rula probabil un ciclu de încărcare a curentului foarte scăzut, până când tensiunea ajunge la 3,0 V.
În acest moment, încărcătorul poate emite curent maxim și monitoriza tensiunea. Tensiunea celulei va crește în timp. Aceasta este partea de încărcare rapidă a ciclului. Odată ce atinge aproximativ 4,2 V, curentul constant se schimbă în tensiune constantă. Circuitul de încărcare va aplica o constantă de 4,3V și, pe măsură ce bateria se încarcă, va trage treptat mai puțin curent. Odată ce curentul respectiv scade la nivelul minim, bateria se încarcă.
Și majoritatea încărcătoarelor Li-ion fac ceea ce trebuie aici: se opresc. Peste ceva timp, circuitul de încărcare va monitoriza tensiunea bateriei dacă este încă conectat. Dacă a scăzut suficient, circuitul de încărcare va porni din nou pentru a opri bateria.
Pentru bateriile NiCAD vechi, încărcarea este mai simplă. Bateria este încărcată la curent complet, iar tensiunea este monitorizată. Când este aproape plin, rata de încărcare este redusă la un nivel mic, iar când tensiunea bateriei scade puțin, bateria se încarcă. Pentru NiMh, este similar, dar nu există nicio scădere finală. Încărcătorul monitorizează tensiunea și oprește încărcarea după platourile bateriei pentru a fi în funcțiune. Încărcătoarele NiCAD și în special NiMh mențin bateriile pline într-un mod de încărcare rapidă. Celulele NiMh au o rată ridicată de auto-descărcare, deci nu este inteligent să opriți complet ciclul de încărcare.
Unele încărcătoare sunt foarte rapide. Am un încărcător Li-ion pentru bateriile de 80V cu ferăstrău cu lanț și cu buruieni care pot încărca complet bateria de 2Ahr în 30 de minute, o rată numită 2 * C, unde C este capacitatea de bază a acelei baterii. Când lucram la robotică, aveam un încărcător NiMh care putea umple un acumulator în 15 minute, 4 * C. În ambele cazuri, temperatura bateriei este monitorizată în timpul încărcării. Permiterea unei baterii să se încălzească prea mult în timpul încărcării nu este tocmai supraîncărcată, dar este similară, în sensul că va reduce durata de viață utilă a bateriei.