Ce este un condensator într-o mașină și ce face?


Cel mai bun răspuns

În ceea ce privește aerul condiționat, condensatorul răcește lichidul frigorific comprimat fierbinte.

Ciclul complet este:

  1. Lichidul frigorific cald comprimat este pompat prin condensator , un schimbător de căldură asemănător unui radiator, care trebuie răcit înainte de a fi pompat în evaporator .
  2. Fluidul frigorific mai rece ( nu rece) apoi se evaporă (devine gaz ) în evaporator , absoarbe căldura și, prin urmare, „generează” frig. Acesta este același efect de răcire pe care îl simțiți când bate vântul pe pielea umedă. Evaporarea răcorește evaporatorul, care la rândul său răcorește aerul care trece prin el în cabină.
  3. Gazul refrigerant, acum mai cald, este apoi comprimat de un compresor înapoi în formă lichidă. Această compresie generează căldură. (Este inversul evaporării.)
  4. Înapoi la pasul 1.

Răspuns

Știm că în gaze atracția moleculară este aproape neglijabilă ( nu-l presupuneți zero ca cel al gazului ideal) în comparație cu atracția moleculară din lichide. Deci, este foarte clar că moleculele din gaz au un grad mai mare de libertate decât lichidele, adică; se pot deplasa ușor oriunde cu viteze mai mari.

Deci, este clar că gazele vor consuma mai mult volum decât lichidele atunci când sunt păstrate într-un sistem.

Condensatorul este utilizat în principal pentru a converti aburul scăzut de preassurare la sfârșitul turbină la lichid, astfel încât procesul să fie continuat.

Deoarece asigurarea din ultima fază a turbinei (1. Turbină de asigurare înaltă, 2. Turbină de asigurare intermediară, 3. turbină de asigurare joasă) este foarte scăzută, astfel încât asigurarea în condensator trebuie să fie mai mică decât aceea, astfel încât aburul scăzut de asigurare să poată curge către condensator și să se lichideze.

Acum, cum se creează vidul?

Volumul specific de apă este mult mai mic decât aburul. Prin urmare, atunci când se produce procesul de condensare, volumul de abur se reduce și se creează vidul de bază.

Simplu, deoarece lichidele preiau mai puțin volum decât gazele ori de câte ori un abur este lichidizat .. există o scădere imensă de asigurare ca scăderea drastică a volumului de lichide. Schimbarea volumului are loc în multiplii de mii la o anumită preasigurare din volumul inițial al gazului.

Să explicăm, la precizie de 0,1 bari, scăderea volumului este de 14500 de ori față de volumul anterior de gaz .

De ce se creează vidul? Pentru a îmbunătăți eficiența cilindrului LPT și, astfel, sarcina / lucrările efectuate vor fi îmbunătățite.

Efectul peste vid? Provoacă un efect de sub-răcire în cazul în care temperatura puțului fierbinte se reduce mai mult decât cea proiectată, care trebuie adăugată în cazan duce la pierderi de căldură. De asemenea, fluxul a accelerat eroziunea în ultimele etape ale LPT.

Efectul sub vid? Reducerea eficienței LPT, ceea ce determină o muncă mai mică și duce la o sarcină redusă.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *