Cel mai bun răspuns
Toate vehiculele electrice (EV) au o metodă de utilizare a curentului alternativ (AC) care în utilizați practic la toate prizele electrice de perete din întreaga lume și convertiți puterea respectivă în curent continuu (DC) de care au nevoie toate bateriile.
Dispozitivul care face această conversie este „încărcătorul de bord”.
Mulți oameni se referă la cablul pe care îl folosesc pentru a conecta EV-ul la domiciliu ca „încărcător”, atunci când este de fapt un dispozitiv de siguranță de lux pentru a furniza vehiculului curent alternativ, astfel încât încărcătorul vehiculului de la bord să poată „corecta în siguranță ”Acea alimentare de curent alternativ în curent continuu pentru baterie.
Există încărcătoare de curent continuu„ off-board ”în întreaga lume care nu necesită utilizarea încărcării vehiculului de la bord, deoarece rectifică alimentarea de curent alternativ în curent continuu putere, care merge direct la baterie. Aceste încărcătoare sunt cunoscute sub numele de:
CHAdeMO – la nivel mondial
CCS-Combo2 – Europa
SAE-CCS-Combo1-America de Nord
GB / T – China
Răspuns
Majoritatea vehiculelor electrice includ un încărcător la bord, astfel încât bateria să poată fi încărcată de la o priză de curent alternativ. Încărcătorul este conceput pentru bateria specifică din mașină, pentru a o încărca la tensiunea și rata corecte și pentru a monitoriza temperatura, în același mod în care telefoanele mobile includ un încărcător (dispozitivul extern este doar o sursă de alimentare de 5V).
Pentru siguranță și flexibilitate în încărcarea dintr-o varietate de tensiuni și curenți alternativi, majoritatea vehiculelor electrice utilizează un EVSE cu o priză specială (J1772). EVSE este destul de simplu – îi spune încărcătorului cât de mult curent poate lua și pornește alimentarea atunci când o mașină este conectată, dar nu înainte (deci pinii de pe conector nu sunt în permanență activi).
Multe vehicule electrice au un al doilea conector (CSS sau CHAdeMO) pentru un încărcător rapid DC extern, pentru a se încărca la o rată mai mare decât este capabil încărcătorul de la bord.