Cel mai bun răspuns
La motoarele care nu sunt injectate cu combustibil, motorul ar avea nevoie de o scurtă pulverizare de combustibil la pornire pentru a ajuta lucrurile să funcționeze. . Combustibilul din carburator s-ar evapora puțin, așa că, atunci când ar fi lovit mai întâi demarorul, ștecherul ar fi declanșat, dar nu ar fi suficient combustibil în cilindru pentru a finaliza un ciclu de ardere. Au existat câteva modalități de a porni acest proces. Unul este un bec de grund. Este în esență un bec flexibil cu o supapă de reținere care ar stropi combustibil în carbohidrați pentru a ajuta la pornirea motorului. Celălalt este un sufoc. Acest sistem a restricționat aerul care a intrat înainte de jeturile de combustibil, astfel încât vidul creat de motor să atragă combustibilul mai repede, contribuind, de asemenea, la pornirea acestuia. Ambele sunt exemple de amorsare a sistemului de alimentare cu combustibil. În sistemele moderne injectate cu combustibil, pompa electrică de combustibil pornește când cheia este rotită în poziția de funcționare. Acest lucru poate fi auzit uneori ca un zumzet care vine din rezervorul de combustibil. Pompa de combustibil amorsează injectorii la presiunea corectă, astfel încât nu este necesar un sistem de amorsare separat.
Răspuns
Motoarele necesită combustibil pentru a funcționa. Un motor rece necesită combustibil suplimentar pentru a funcționa. Dacă a fost așezat acolo sau este extrem de rece, de multe ori introducem combustibil în motor înainte de a încerca să-l pornim, fie prin pompa de injecție sau stropind-o direct în inducție, apoi, dacă este posibil, rotind motorul de câteva ori pentru a obține combustibil în cilindri și lăsându-l să se vaporizeze o clipă înainte de a încerca să pornească. Acesta este ceea ce „amorsează” motorul cu combustibil, astfel încât acesta să înceapă cu o pornire minimă la starter.