Cel mai bun răspuns
Dacă capacul rezervorului este în stare de funcționare, atunci o supraumplere va scurge pur și simplu din capac și se va răspândi în compartimentul motorului, care poate provoca o curea de alunecare, în funcție de locația rezervorului, va face o mizerie indiferent de locația sa.
Dacă un prost a înlocuit capacul cu unul neventat sau orificiul de aerisire este blocat, atunci există o mică șansă ca atunci când uleiul se extinde prin utilizarea creând căldură și comprimă puținul aer din rezervor, ca presiunea să provoace o scurgere de ulei în altă parte a sistemului.
Este ușor, deși poate un mod ușor obositor de a elimina excesul de lichid, este să așezați gura unei sticle mici chiar lângă punctul de umplere al rezervorului și folosind o bucată scurtă (6-8 ”) de furtun de grădină și un deget mare umed, introduceți furtunul degetul mare peste capătul expus și ridicați eliberați-l în sticlă, repetați și repetați până când este suficient de scăzut.
Răspundeți
Umpleți prea mult g NU va provoca suprapresiune, spumare sau sigilii. Un sistem de servodirecție care funcționează corect este complet sângerat de aer și, prin urmare, este plin de lichid. Nu există nicăieri un lichid suplimentar, decât să ocupe spațiu suplimentar în rezervor. Aceasta nu este o problemă pentru sistem în sine. Dar rețineți că lichidul de servodirecție se extinde pe măsură ce este încălzit. Acest lucru poate provoca un rezervor supraumplut să se revărseze și să facă o mizerie din compartimentul motorului. S-ar putea să vă atingeți centurile, să le facă să alunece și să le distrugă prematur. În situații extreme, excesul de lichid S-ar putea să intre pe colectorul de evacuare / catalizator și să provoace un incendiu. Din această cauză, cel mai bine este să aspirați excesul de lichid din rezervor pentru a readuce nivelurile la normal.