Cel mai bun răspuns
Dacă există un astfel de număr de casă cu adresa de pe pachet, acesta va fi livrat acolo. (De exemplu, dacă locuiți pe strada principală 1234 și există o strada principală 1235, pachetul va merge la acea adresă.) Dacă totuși locuiți într-un cartier în care adresele nu sunt secvențiale (de exemplu, numerele casei) crește cu 4 – 10100 Main Street, 10104, 10108, 10112 și cealaltă parte a străzii este 10101 Main Street, 10105, 10109 etc.), atunci este posibil ca adresa de pe pachet să nu existe. Astfel, dacă adresa dvs. a fost 10108 Main Street și ați introdus-o ca 10107 Main Street, adresa respectivă nu există și oficiul poștal va returna pachetul către expeditor.
Va trebui să contactați expeditorul, dați-le numărul comenzii și cereți-le să trimită din nou comanda. Probabil că va trebui să plătiți a doua oară costurile de expediere, deoarece eroarea a fost pe sfârșit.
Răspuns
Sunt în mijlocul unei cereri UPS pentru un „pachet lipsă” . După notificarea prin text a livrării coletului, am mers din bucătărie până la ușa din față pentru a verifica. Permiteți-mi să repet, am fost acasă când șoferul a declarat că l-a livrat. M-am uitat peste tot. Am verificat cu vecinii mei apoi am contactat UPS. Și ei au arătat că pachetul a fost livrat, dar i-am liniștit dacă acesta a fost livrat, nu era acasă. 2 ore mai târziu am primit un apel de la dispecerat prin care se preciza că șoferul l-a predat la adresa greșită și mi-a furnizat această adresă. În timp ce eram la telefon cu dispeceratul, m-am dus la adresa (cu 4 uși în jos) și nu primiseră niciun pachet în ziua respectivă, cu atât mai puțin a mea. Am furnizat aceste informații dispeceratului, care a răspuns atât de profesional cu „a plecat deja pentru o zi, așa că nu știu ce vrei să fac în legătură cu asta”. Am spus că vreau ca șoferul să meargă la adresa pe care crede că a lăsat-o și să-și dea seama. Dispecerul atât de elocvent a spus: „Nu am de-a face cu această doamnă, pa.” Deci, acum investighează. Ce investighează? Fie pachetul a fost livrat incorect, furat de șofer sau a căzut de pe camion, dar a dispărut și nu este în posesia mea. Întotdeauna primesc expresia „vom oferi șoferului posibilitatea de a localiza și livra pachetul”. Sau, după cum interpretez, „încearcă să-l faci să facă ceea ce trebuie”. Vor trage acest lucru cât mai mult timp, deoarece este probabil că vor trebui să plătească creanța. Compania mea a avut un succes de 2.300 de dolari în 2018 pentru daune ireparabile ale unui echipament de 15.000 de dolari și încă 1.700 de dolari la începutul anului 2019, în ciuda faptului că aveam asigurare pentru a satisface sumele respective în dolar în loc de per / lb. plată. Ca să nu mai vorbim că le-au trebuit 10 luni pentru a plăti prima cerere și 8 luni pentru a plăti a doua, pentru că … pot. Dar, dacă vă vor nega … 7 zile de la revendicare la negare. Industria transportatorilor este protejată sălbatic de DOT (și unul de celălalt), iar termenii și condițiile nu vor servi niciodată consumatorului. Costumele companiei sunt fie ignorante, fie satisfăcătoare, dar atâta timp cât primesc salariile lor corporative, este o activitate normală. Este cel puțin penal, iar acum, fiecare expediere este fotografiată înainte de încărcare și alta la livrare. Nu voi permite șoferului să plece înainte de o inspecție completă … .. Nu-mi pasă cât durează. Dacă UPS nu va implementa repercusiuni, atunci cred că o voi face.