Cel mai bun răspuns
Autostrăzi, autostrăzi, autostrăzi, toate sunt cam același lucru, o autostradă unidirecțională cu acces controlat.
De ce contează asta?
Contează pentru că, spre deosebire de o stradă de oraș sau de o „autostradă” normală, traficul poate intra sau ieși numai în anumite locuri cu indicatoare, benzi de ieșire sau de intrare și altele asemenea . De asemenea, contează, deoarece toată lumea merge în aceeași direcție, nu există deloc trafic „venind”.
Acest lucru înseamnă că două dintre cauzele majore ale epavelor de automobile sunt eliminate. Nu veți avea pe cineva care să iasă în fața dvs. dintr-o alee pe care nu l-ați văzut și nu veți avea pe cineva care să vină la voi să se îndepărteze de pe banda lor și în al vostru.
De obicei, majoritatea traficul pe autostrăzi merge la aceeași viteză sau cel puțin aproape de aceeași viteză. Poate fi peste limita afișată, dar este, în general, la aceeași viteză. Acest lucru atenuează un alt factor de „blocare automată” – traficul cu viteze diferite care se ciocnesc unul cu celălalt.
Problema autostrăzilor (la fel ca oriunde altundeva) este că șoferii vor avea adesea puțină atenție la „urmarea distanței”. Aceasta este distanța pe care trebuie să o opriți dacă, din orice motiv, șoferul din fața dvs. decide să oprească brusc. Cu cât mergi mai repede, cu atât trebuie să te oprești cu mai multă distanță.
Dacă un șofer atent (presupun că ești tu) înapoi pentru a deschide o anumită distanță, cineva o vede invariabil ca pe o oportunitate de a intra. Deci, asta este agravant, intimidant și puțin înfricoșător.
Acest lucru afectează, de asemenea, modul în care schimbați banda, fuzionați pe autostradă, sau ieșiți. Aveți nevoie de un spațiu pentru a vă deplasa, nu?
Deci, cea mai bună abordare pe care am găsit-o este următoarea:
Dacă sunteți capabil (ca în, nu urmăriți pe cineva care este complet slowpoke), ar trebui să se potrivească întotdeauna vitezei de trafic în care fuzionați, înainte de a ajunge la traficul în care doriți să fuzionați. Acest lucru înseamnă că, atunci când mergi pe rampa de intrare, dacă poți, privește pentru a vedea cât de repede merge toată lumea și încearcă să te apropii de viteza respectivă. Căutați un spațiu, indicați și combinați-l. Dacă încetiniți când vă îmbinați, oamenii din spatele dvs. vor trebui, de asemenea, să încetinească sau să schimbe benzile, ceea ce ar putea provoca o epavă și, probabil, va provoca blocajul pentru a începe construirea. Dar dacă vă puteți îmbina fără a „împiedica” pe nimeni altcineva, veți deveni parte a fluxului foarte rapid și ușor.
La fel, când ieșiți, utilizați RAMP-ul pentru a încetini dacă puteți. Dacă există o mulțime de mașini pe ea, are o curbă ascuțită sau dacă există un ritm lent în fața dvs., atunci nu veți putea face acest lucru, desigur. Ideea este să ieșiți de pe autostradă și apoi să încetiniți până la viteza străzii (sau la o oprire dacă rampa de ieșire se termină la o lumină.) Astfel, nu împiedicați pe nimeni în mod nejustificat.
Întotdeauna indica! Acest lucru permite altor șoferi să știe care sunt planurile dvs. Ar trebui să indicați intrările, ieșirile și schimbările de bandă înainte de a începe efectiv să le faceți. Secvența este să căutați unde doriți să mergeți, să vă asigurați că aveți un decalaj, să indicați, să căutați din nou pentru a vă asigura că aveți încă un decalaj, apoi executați îmbinarea, ieșirea sau schimbarea benzii de circulație, dacă mai puteți. Trebuie să faceți acest lucru rapid, deoarece traficul din fața dvs. ar putea alerga într-o navă spațială iluzorie sau a unei vedete și a trânti frânele și nu doriți să vă întâlniți în timp ce vă verificați traseul. De obicei folosesc oglinzi pentru a verifica dacă există un spațiu, indic, verifica capul lateral pentru a mă asigura că nimeni nu se află într-un punct oarb, apoi execut.
Dacă ești mai lent decât toți ceilalți, nu ai treabă mergeți pe benzile mai rapide, cu excepția cazului în care aveți nevoie de o despărțire sau ieșire de drum acolo! Dacă nu vă simțiți confortabil la viteza circulației pe autostradă, rămâneți pe banda lentă. Ceilalți oameni trebuie să se deplaseze și să te evite, dar este mai greu pentru ei și provoacă mai multe perturbări, dacă trebuie să evite o mașină lentă pe banda rapidă sau mijlocie întreprinzând (trecând pe interior, în loc pe exterior.)
Dacă întâlniți trafic mai lent decât dvs., atunci aveți răbdare, așteptați un decalaj, indicați, schimbați banda, apoi evaluați cum puteți trece. Rămâneți la viteza lor până când aveți suficient spațiu pentru a le trece curat. Acest lucru este valabil de două ori pentru camioane sau alte vehicule mari, deoarece, deși este destul de dificil să încorpori o mașină în punctul mort al altei mașini, este ridicol de ușor să te pierzi în punctul mort al unui camion. Dacă traficul din față te-ar forța să campezi într-un punct oarb, nu sări acolo, stai în spate până când poți trece prin el în mod curat și ajungi acolo unde ești în fața sau lângă șofer. Acesta este și motivul pentru care angajarea camioanelor este periculoasă, punctul mort este uriaș pe partea pasagerului unui camion.
În cele din urmă, nu conduceți niciodată pe umărul greu dacă nu vedeți suficient din el pentru a vă opri imediat.Acesta este locul în care oamenii merg dacă mașina lor se prăbușește sau primește un apartament și, atunci când se află în jurul vehiculelor mai mari, este aproape imposibil să vezi ce este acolo până nu ești deasupra. Deci, dacă ceva vă blochează vederea asupra umărului dur, nu conduceți acolo.
Răspundeți
Întrebare excelentă. Am avut aceeași întrebare până acum 6 luni, când nu știam să conduc. Da, nu e păcat că am 29 de ani și am învățat recent să conduc. Deoarece mă pot lega într-adevăr de întrebarea dvs., voi răspunde în pași.
Conducerea este înfricoșătoare?
Nu este. este teama de necunoscut .
Ce anume este înspăimântător?
Nu este nimic înfricoșător. Dar dvs. și (pe lângă mine și) toți cei care nu știu cum să conduceți, puteți avea oricare sau mai multe dintre următoarele temeri:
- Nu voi putea controla mașina
- Pot provoca un accident
- pot lovi un pieton
- pot lovi o altă mașină
- pot cădea mașina de pe o stâncă dacă este un deal zona
- S-ar putea să mă rănesc în timpul procesului de conducere
- S-ar putea să nu pot parca
- S-ar putea să nu pot lua mașina în sus – ea voi începe să merg înapoi
- Este posibil să nu pot frâna mașina pe un drum principal când este necesar
- Și, cel mai rău dintre toate – pot ucide pe cineva
Realitate și soluție – cel puțin ceea ce am făcut (o poți face și tu)
Din nou, îți împărtășesc experienta personala. Am început să învăț șofatul de la o școală profesională de șoferi. Mi-am spus că nu mă voi teme, se întâmplă lucruri rele și nu le putem controla și mi-am promis că voi învăța să conduc de data asta pentru că este prea târziu pentru mine (Având 29 de ani și nu să știi să conduci într-adevăr îți face viața grea). Și mi-am spus că nu voi accelera, voi încerca să conduc încet. A funcționat.
Deci, soluția pentru dvs. este următoarea.
- Încercați să învățați conducerea de la un profesionist – un instructor de conducere
- Încercați să învățați conducerea pe o mașină mică – de preferat – trapez
- Încercați să învățați să conduceți pe o mașină cu transmisie automată, astfel încât să nu vă faceți griji pentru schimbarea vitezelor
- Nu vă faceți griji cu privire la tabloul de bord a mașinii, deoarece ar putea exista atât de multe butoane și numere – doar ajustați-vă cu volan, accelerator și frâne (după acestea, desigur, va trebui să știți cum să dați indicatoare și să utilizați ștergătoarele de ploaie)
- După ce vă familiarizați cu lucrurile de mai sus, rugați-l pe instructor să meargă într-o zonă în care există mai puține mașini și mai puțini oameni
- Exersați acolo
- Exersați zilnic
- Exersați în condiții diferite – ploaie, noapte, zi
- CELE MAI importante: spuneți-vă că puteți face asta. Nu este o știință a rachetelor. Crede-mă după câteva lecții îți va deveni obișnuință. RĂMÂNEȚI ÎNTOTDEAUNA CONFIDENȚĂ ȘI POSITIVĂ
- ȘI, NICIODATĂ NU ÎNCERCAȚI NICIODATĂ SĂ EXTRAȚIEZI. Și urmați toate celelalte reguli
- REȚINEȚI minte: atâtea lucruri rele se pot întâmpla oriunde – în timp ce sunteți pe drum mergând, sau într-un tren, sau într-o mașină cu altcineva conducând sau oriunde, dar nu Nu se întâmplă întotdeauna! Trebuie să fii pozitiv!
Îmi spuneau cândva – hei, poți conduce, în termen de 2,3 săptămâni vei deveni bine. Și am fost ca – oh omule, nu pot. Și apoi s-a întâmplat conducerea. Și acum am „devenit bine”. Deci, crede-mă, prietene, vei fi bine!
Îți doresc mult noroc să înveți conducerea – sper să poți fi un șofer bun în curând.