Cel mai bun răspuns
În cei 5 ani de activitate pe calea ferată Missouri Pacific / Union Pacific din 1979 până în 1984, am niciodată nu a intrat în contact cu poliția feroviară. Ocazional, am avut agenți ai Patrolului de Frontieră să-i scoată pe cetățenii mexicani din trenul din sudul Texasului, dar nu am avut niciodată nicio interacțiune cu ei decât atunci când ne-au contactat la radio pentru a opri trenul.
Trainmenii au avut rareori probleme cu cetățenii mexicani care circulă cu trenurile noastre de marfă. Cred că a existat o regulă nescrisă că nu i-am deranjat, iar ei nu ne-au deranjat. Nu am fost instruiți sau autorizați să facem nimic în legătură cu cetățenii mexicani și rareori am văzut-o, așa că am fost surprins când BP a scos șase din trenul nostru o călătorie în jurul Saritei.
Singura mea experiență cu o cale ferată polițistul a apărut în jurul anului 1997, când eu și un prieten fotografiam un tren de excursie UP pe linia de MK-abandonată din Katy în Houston. Polițistul ne-a spus, de fapt, să rămânem în afara drumului de trecere, ceea ce nu era o problemă, deoarece nu eram la început de drum. El nu a arătat nici o beligeranță reală sau nimic, dar a folosit un tonul vocii pentru a indica faptul că se referea la afaceri. El nu era violent sau amenințător.
Nu cred că poliția feroviară petrece atât de mult timp prin prinderea infractorilor sau alungarea infractorilor și își petrec cea mai mare parte a timpului investigând infracțiuni precum ca hoți care pătrund în vagoane și remorci.
Cred că reputația poliției feroviare fiind violentă este probabil o creație a Hollywoodului și autorii care încearcă să scrie o poveste interesantă. Majoritatea a ceea ce vedeți la televizor și în filmele despre căile ferate este atât de plin de ridicol și imposibilități, încât este de râs.
Răspuns
Ascultați. Serios, ascultați cu atenție.
Dacă vă aflați în Statele Unite.
Să presupunem că vehiculul dvs. moare la trecerea pe șosea. Pot face această presupunere, nu? Nu ar trebui să traversați căile ferate acolo unde nu există nicio autostradă! Este o încălcare! Sunt serios – dreptul de trecere al căilor ferate nu este, în general, deschis publicului, cu excepția locului în care se intersectează cu autostrăzile. (Notă: „autostradă” aici este un termen tehnic care se referă la toate drumurile concepute în principal pentru utilizarea autovehiculelor.)
Bine. Dacă, din păcate, motorul tău se oprește, șasiul tău este prins deasupra cocoașei sau orice altceva …
Mai întâi, ieși din vehicul și nu te deranja să îți recuperezi lucrurile personale. Desigur, eliberați și acei pasageri cu dificultăți fizice, dar numai după ce ați avut grijă de dvs. mai întâi.
În al doilea rând și cel mai important, mergeți în jurul traversării și găsiți un lucru: placă cu informații de contact de urgență . Acea placă, bucata de metal care salvează viața (literalmente), poate fi pe stâlpul vertical al porților, pe stâlpul luminilor intermitente, sub semnul STOP sau buck-ul transversal, pe bungaloul electric sau oriunde pe o semnalizare placa poate fi fixată la. De obicei, se află în cea mai ușor vizibilă locație. Dar este posibil să nu aibă o culoare cu vizibilitate ridicată. Îl puteți găsi, cu siguranță.
Plăcuța afișează codul de trecere, (poate) locația de trecere (de exemplu, numele străzii) și un număr de telefon 24/7 care vă conectează direct la centrul de expediere.
Apelați numărul respectiv. Vorbește cu dispecerul. Spune-i că vehiculul tău s-a oprit din greșeală pe șine și nu se poate mișca. Citiți ID-ul de trecere, tare și clar. Confirmați locația de trecere (dacă este cunoscută). Mulțumiți dispecerului și faceți orice vă recomandă să faceți.
Informațiile de contact de urgență sunt cerute de Administrația Federală a Căilor Ferate (FRA) pentru a fi afișate la orice trecere autostradă-feroviară care are acces la autostrada publică și este activă trafic feroviar. Asta înseamnă că, atâta timp cât nu intrați ilegal într-un teritoriu restricționat, ar trebui să puteți găsi întotdeauna acea placă cu informații de contact de urgență.
Din păcate, nu numai că publicul larg rămâne în mare măsură necunoscut de acest lucru. informații critice, dar nici o mulțime de respondenți nu au auzit niciodată de ea.
RĂSPÂNDIȚI CUVINTELE. MULȚUMIM.
În plus, dacă vreun dispozitiv de protecție (de ex. Porțile, luminile de avertizare etc.) nu funcționează, vă rugăm să sunați la numărul respectiv și raportați, de asemenea, chiar și atunci când nu există niciun pericol imediat.
Unele exemple de imagini ale plăcii cu informații de contact de urgență. Vă rugăm să știți că nu dețin niciuna dintre aceste imagini și aș dori să le mulțumesc proprietarilor de fotografii. S-ar putea să fac și eu câteva fotografii lângă locul în care mă aflu.
Placa de salvare la o trecere UP:
Aceasta la o trecere MBTA:
Metra:
BNSF:
————————
Actualizare:
Total neașteptat! Mulțumim pentru toți susținătorii! Din nou, vă rog să răspândiți cuvintele.
Presupuneam că astăzi toată lumea are un telefon mobil funcțional și cred că această ipoteză este valabilă. (Corectat) Dar spuneți dacă nu puteți apela pe nimeni în afară de 911 din diverse motive (telefonul nu poate fi deblocat, serviciul suspendat etc.), ca și câteva comentarii menționate mai jos: vă rugăm să sunați la 911 deoarece un apel la 911 poate dura deoarece există semnal celular. Transmiteți informațiile către operatorul 911 și puneți-l în contact cu calea ferată.
De ce acest apel telefonic poate salva viața? Să ne uităm la ce s-a întâmplat când apelul nu a fost efectuat.
Amtrak Train Derails în NC după ce a lovit remorca tractor >
La 9 martie 2015, Halifax, Carolina de Nord, un tren de călători Amtrak s-a ciocnit cu un camion de 120 de tone și a deraiat imediat , rănind 55 și distrugând multi – încărcătură de milioane de dolari pe camion, fără a menționa daunele aduse materialului rulant, camionului, echipamentelor de pe drum și perturbarea traficului pe autostrăzi și căi ferate. Camionul transporta o încărcătură supradimensionată, iar remorca cu punte joasă s-a blocat pe calea ferată. În mod ironic, camionul a fost apoi escortat de Patrulă de Stat din Carolina de Nord. Diverse rapoarte au menționat că trenul Amtrak s-a apropiat la aproximativ opt minute după blocarea camionului. Se crede că ofițerii de patrulare rutieră nu au sunat niciodată la numărul de urgență. Dacă ar avea, ar fi total fezabil să opriți trenul Amtrak în opt minute!