Cel mai bun răspuns
George l-a descris bine. Am fost lider de echipă executivă la două magazine Target diferite și pentru a doua poziție am făcut logistică peste noapte. Cred că s-a schimbat puțin pentru că magazinele sunt deschise mai târziu acum. Orele erau de la 22:00 la 06:00 sau de la 22:30 la 06:30. Echipa care lucrează la descărcarea camionului vine la 22:00, iar ceilalți membri ai echipei vin la 22:30. Modul în care funcționează este că obții un camion și ai două descărcătoare. Există apoi un scaner care fiecare cutie pentru a marca împinge sau backstock. Apoi, cutiile sunt împinse în jos pe role de oțel și sunt oameni de fiecare parte a liniei. Echipa din partea de împingere scoate cutiile de pe linie și le pune pe paleți pentru a fi duse la podeaua de vânzare. Echipa din partea din spate scoate cutiile și le pune pe paleți pentru a se lăsa în spate. Doi membri ai echipei trag paletele cutiilor pe podeaua de vânzări sau în anumite locații din camera din spate când se umplu. Apoi, există o echipă pe podeaua de vânzări a cărei sarcină este să așeze fiecare cutie în culoar sub locul unde va fi stocată. Odată ce descărcarea este terminată, toți membrii echipei fac stocuri împreună, cu excepția departamentului de îmbrăcăminte și, de obicei, a departamentului pentru copii. Acum magazinele Target primesc livrări de alimente de câteva ori pe săptămână și o echipă separată face acest lucru, dar nu utilizați role, deoarece toată marfa este livrată pe paleți. Nu pot pune majoritatea mărfurilor generale pe paleți (cu excepția produselor din hârtie și a hranei pentru câini), deoarece nu ar fi la fel de eficientă în ceea ce privește umplerea camionului. Camioanele alea vin pline. Ca membru al echipei este o muncă moderată. Nu ar trebui să ridicați nimic peste 40 de kilograme dacă cântărește atât de mult sau mai mult, dacă aveți cineva care să vă ajute să îl ridicați. Lucrarea de a scoate cutiile de pe paleți și de a le pune în culoarele pentru a fi depozitate și descărcarea camioanelor sunt cele mai grele lucrări ale echipei de peste noapte. Nu aveam voie să lăsăm pe nimeni să ia o pauză de fum. Cu toate acestea, am lăsat mai mulți membri ai echipei afară noaptea după descărcare, pentru a verifica dacă a căzut vreun produs între camion și clădire și pentru a mătura orice gunoi care ar fi putut cădea acolo. Desigur, toți fumătorii s-au oferit voluntari să facă această treabă suplimentară pe timp de noapte. De asemenea, am permis membrilor echipei să poarte căști în timp ce depozitează, dar nu în timp ce lucrează camionul să se descarce din motive de siguranță. Este o muncă grea și pentru un membru al echipei pe oră cred că plătește doar încă 1 USD pe oră, așa că nu o faceți decât dacă vă plac cu adevărat acele ore. Este dificil să vă ajustați programul de somn în nopțile libere. Mult noroc dacă vă înscrieți echipa Țintă!
Răspuns
Au trecut aproximativ 10 ani fără să fac peste noapte, dar mă îndoiesc că s-au schimbat multe lucruri. De obicei raportați despre ora 21:00 și ajutați echipa să se pregătească pentru descărcarea camionului dacă este camion în ziua respectivă. De obicei, 4 sau 5 ori pe săptămână. Când începe descărcarea, sunt aproximativ 2 ore de muncă agitată paletizând cutiile pe măsură ce se desprind din camion și se rostogolesc pe transportor. Când camionul este gol paletele sunt mutate pe podea în zona generală a produselor specifice de pe palet. Apoi, echipe de aproximativ 3 sau 4 încep să deschidă cutii și să pună mărfurile în locația potrivită. Echipele speciale lucrează de obicei zona de îmbrăcăminte. Unele dintre cele mai proaste zone pentru munca era menajeră cu prosoapele, mobilierul de casă, în special cadrele din cauza tuturor ambalaje, orice cu multe ambalaje din polistirol și zone extinse cu cârlig de pene, cum ar fi produsele cosmetice. Aveți o pauză de 15 minute la 2 ore, un prânz de 30 de minute la aproximativ 4 și alte 15 la 6 ore. Bineînțeles că masa de prânz este BYO, deoarece nu puteți părăsi clădirea, deși unii supraveghetori deschid ușile fumătorilor. compactor. De obicei, este o noapte de 8 ore, deși poate fi mai puțin cu un camion „mic” mai lung dacă un camion „mare” sau ocazional 2 camioane în apropierea sărbătorilor. În general, nu lucrați cu produse foarte grele (spre deosebire de stagiul meu la Home Depot, produsele de vopsea mi-au prins fundul). Dacă dintr-un anumit motiv trebuie să lucrezi nopți, nu era rău.