Cel mai bun răspuns
Râd de agitație de către oamenii care doresc să se asigure că înțelegem cu toții că înțeleg că indicativul „Air Force One” se aplică oricărei aeronave a Forței Aeriene pe care se află președintele. Și „Marine One” și „Navy One”. Am înțeles. Bine pentru dvs.
Dar nu, indicativul de apel nu se schimbă „când președintele urcă în avion” și „anunță schimbarea turnului”. Ca și cum ar fi o mare surpriză pentru turnul Andrews – sau pentru orice alt turn atunci când sunt departe de baza de origine.
Am fost acolo. Am zburat de pe acea rampă și am controlat aceeași livrare de degajare, același control la sol și același turn ca și Air Force One. Am fost parcat pe locul doi lângă Air Force One – care este parcat întotdeauna pe locul unu – când aveam pe cineva de rang înalt, dar nu suficient de înalt pentru Spot One în acea zi.
Când echipajul este de zbor, președintele nu este la bord. Dreapta? Adică, îți poți imagina asta, nu? Echipajul ajunge acolo cu mult înaintea președintelui.
Dar când au sunat la livrare, nu au spus „Andrews clearance, acesta este SAM 27000, autorizație la cerere către oriunde. ”Au spus„ Air Force One ”pentru că asta este înscris în planul de zbor.
Nu s-au depus ca SAM 27000 și s-au numit SAM 27000 pe rampă și apoi „Anunțați schimbarea” indicativului când președintele s-a îmbarcat ca și cum ar fi o surpriză – știam cu toții că POTUS va veni. Acesta este motivul pentru care DV-ul meu de rang înalt (le-am numit Distinguished Visitor, DV pe scurt) a fost retrogradat în Spot Two.
TREI SEMNE DE APEL REZERVATE
Avem trei indicative de apel care toate au o semnificație specială și au o manevrare specială. Pentru simplitate, voi rămâne cu propria ramură de servicii, dar același lucru se aplică și celorlalte ramuri dacă poartă aceste persoane:
- Air Force One: Orice avion pe care se află președintele, sau a fost preflighted și este pregătit pentru ca președintele să urce în curând.
- Air Force Two: Orice avion pe care se află VP, sau a fost preflighted și este gata pentru VP pentru a urca în curând.
- Executive One Foxtrot: Orice avion pe care se află orice membru al primei familii, sau a fost preflighted și este gata pentru un membru al primei familii care va urca în curând.
Am zburat prima familie de multe ori. Mi-am depus planul de zbor ca Executive One Foxtrot, chiar dacă nu erau la bordul aeronavei. Am numit livrarea de autorizare ca Executive One Foxtrot, chiar dacă nu erau la bordul aeronavei. Și apoi am zburat ca Executive One Foxtrot în aer atunci când erau la bord.
DOAR O MODIFICARE ANUNȚATĂ A APELULUI
Singura dată când piloții Air Force One au anunțat o modificare a indicativului de apel a fost când Nixon și-a dat demisia. El a spus că va demisiona „mâine efectiv la prânz”.
A doua zi, a părăsit Casa Albă ca POTUS și a dus Marine One la Andrews. Apoi a decolat de la Andrews ca POTUS în Air Force One. Postul nostru de comandă a păstrat legătura cu postul de comandă de la Casa Albă și cu Air Force One în timp ce a zburat în toată țara, în timp ce toată lumea aștepta momentul în care Gerald Ford a încheiat jurământul de funcție.
În acel moment, comanda noastră post a trimis un mesaj către Air Force One, care apoi a numit centrul de control al traficului pe ruta aeriană – cred că undeva în jurul Iowa – și colonelul Albertazzie a anunțat schimbarea indicativului de la Air Force One la SAM 27000.
POVESTE FUNNY DESPRE PROTOCOLUL ANDREWS
În timp ce mă gândeam la timpul meu la Andrews și la tot protocolul despre Spot One și Spot Two, mi-am amintit de o scenă care a avut întotdeauna m-a făcut să râd.
Am zburat o mulțime de generali ai forțelor aeriene de patru stele în ziua mea, inclusiv trei care erau șef de stat major. Un general de patru stele al Forțelor Aeriene care ajunge la o bază a Forțelor Aeriene este o mare problemă. Au prioritate de gestionare, prioritate totul!
Chiar și la Andrews, dacă nu ar exista DV-uri de rang superior, ar primi Spot Unul, la fel ca Air Force One.
Dar într-o zi zburam cu o stea USAF de patru stele în Andrews și când am taxat am văzut trei VC-137 care stăteau pe Spot One, Spot Two și apoi pe altul unul parcat în afara unuia dintre acestea. Au fost Air Force One și Air Force Two și Henry Kissinger care au plecat toți cam în același timp.
În timp ce am degajat pista, controlul de la sol m-a trimis la parcarea obișnuită din partea de nord a rampei, unde flota noastră a fost parcată când nu a fost folosită. Aceasta nu a fost o greșeală.Am depus planuri de zbor cu un „cod DV”, astfel încât toată lumea să știe nivelul pe care îl aveam la bord. Controlul turnului și al solului știa că avem o stea de patru stele.
A fost o zi fierbinte de vară. Generalul purta uniforma sa completă cu costum albastru . Avea două pungi mari. A văzut o camionetă a echipajului Forțelor Aeriene și a spus Hai să luăm asta. Am spus, Nu, domnule, putem Nu face asta. Există o înghețare a rampei pe .
ANDREWS AFB RAMP FREEZE
În timpul înghețării rampei, nu vehiculelor li se permite să se deplaseze pe rampă pe măsură ce președintele sau vicepreședintele urmează să urce, astfel încât lunetistii echipei noastre de securitate să știe să vizeze orice vehicul în mișcare oriunde pe rampă. Dar înghețarea rampei nu se aplică parcării la distanță de la capătul nordic și nici oamenilor care merg.
- EDIT: Joe Shelton a întrebat într-un comentariu dacă glumesc despre lunetiști. Ummmm. Nu. S-ar putea să doriți să citiți comentariul său de mai jos și răspunsul meu.
Totuși, trebuie să acord creditul general. Când i-am spus că trebuie să mergem – și ale căror avioane erau parcate în fața terminalului, el a râs. „Doar la Andrews s-ar putea întâmpla acest lucru”, a spus el în timp ce își ridica servieta și una dintre genti și a început să facă drumeții.
I-am apucat cealaltă geantă și i-am strâns geanta – transpirație abundentă și toate – peste rampa fierbinte, dar înghețată figurat rampa Andrews. Am trecut pe lângă întreaga flotă Andrews pe rampa de nord, am trecut pe lângă jetul lui Kissinger, am trecut pe lângă Air Force Two, am trecut pe lângă Air Force One.
Bineînțeles că nimeni nu i-a salutat mizerabilele sale patru stele!
Ne-am deplasat până la terminalul principal, unde generalul putea obține o mașină de personal care să-l ducă la Pentagon. Numai la Andrews!
Răspuns
Da. Cam așa s-ar întâmpla. Există un precedent pentru aceasta. Când Nixon a fost transportat în California după demisie, indicativul aeronavei a fost schimbat în zbor din Air Force One în SAM 27000 imediat ce pilotul a fost informat că Ford a depus jurământul ca președinte.
notă: aceasta nu este o practică normală, deoarece președintele este de obicei la bord pentru întregul zbor 🙂