Cel mai bun răspuns
Toate podurile peste râul East sunt libere (Queensborough / Ed Koch, Williamsburg, Manhattan, Brooklyn). A fost așa de când au fost construite toate la sfârșitul anilor 1800 până la începutul anilor 1900 și se așteaptă să rămână așa pentru cel puțin viitorul previzibil.
Midtown Tunnel, în schimb, a fost construit la sfârșitul anilor 30. La acea vreme, era cel mai mare proiect de lucrări publice non-federale din țară. Costă aproape 60.000.000 de construcții pe atunci (astăzi ar costa miliarde). Taxa inițială a costat 25 de cenți și a fost folosită pentru a achita un împrumut de la Administrația Lucrărilor Publice și Autoritatea pentru Finanțarea Reconstrucției. Taxa de astăzi de 7,50 USD plătită de aproximativ 80.000 de persoane pe zi ar achita împrumutul inițial în aproximativ 3 luni. Se poate ghici doar ce face TBTA cu toți banii de taxă de astăzi, dar este probabil să plătească cel puțin o parte din întreținerea celorlalte treceri (gratuite) din East River.
În timp ce era un lung șir de mașini care așteptau să intre în tunelul de pe partea Manhattan când s-a deschis prima dată, era necesar ca un motociclist de poliție să iasă în goană pe străzile din Long Island City pentru a localiza o „primă mașină” pentru a face trecerea în Puteți fi siguri că, chiar și cu o taxă de 7,50 centi de dolari, astăzi nu există astfel de probleme.
Revenind la întrebarea inițială, în afară de istorie, este de asemenea adevărat că podul Queensboro poate fi un total mizerie când vine vorba de trafic. Chiar și cu două punți și o caroserie exterioară pentru mașini pe partea de sud a nivelului inferior, este adesea împachetat. În timp ce Midtown Tunnel nu este cu siguranță imun de trafic, poate fi mult mai bun decât bridge în multe cazuri.
Există, de asemenea, o chestiune de comoditate de luat în considerare. Dacă veniți / plecați Înspre / de la Long Island sau Eastern Queens pe Long Island Expressway, atunci puteți trage direct în tunel (fără trafic). În schimb, dacă doriți să luați podul, trebuie să coborâți de pe LIE din Long Island City și să navigați pe străzile locale pentru a ajunge la pod. Fără trafic, poate dura 5-10 minute, dar într-o zi / oră aglomerată, ați putea căuta cu ușurință 20-30 de minute de trafic doar pentru a ajunge la pod.
În cele din urmă, depinde și unde te duci / de la. Dacă vă îndreptați către anii 50 sau mai sus în Manhattan, podul poate fi adesea o alegere mai bună, în timp ce dacă vă îndreptați către anii 30 sau mai jos, atunci tunelul are mai mult sens. Călătoresc înainte și înapoi tot timpul și mă gândesc constant, cost, destinație, trafic, ora din zi / noapte etc. atunci când decid ce traseu să iau.