Cel mai bun răspuns
Capitala nu este Los Angeles, deoarece Sacramento a devenit capitala la începutul anului În anii 1850, când Los Angeles era încă „grajdurile”, o periferie totală, un fel ca Eureka sau Redding sunt astăzi. În Sacramento erau aproape la fel de mulți oameni ca în toată California de Sud! Populația era concentrată în zona Bay și în Țara de Aur, iar capitala statului a trebuit să meargă și acolo.
Deși Sacramento nu pare atât de mare astăzi (în comparație cu alte metrou din CA), când a fost ales capitala statului, era al doilea oraș ca mărime din stat, al doilea doar după San Francisco, cu mult înaintea celui de-al treilea ca mărime (care, așa cum ar putea părea amuzant californienii moderni, nu era Los Angeles și nici măcar San Jose, dar (drumroll) Marysville.) Alegerea capitalei Californiei a fost un pic ca alegerea site-ului pentru Amazon HQ2: orașele licitau în mod activ unul împotriva celuilalt. https://books.google.com/books?id=HNFQAQAAIAAJ&pg=PA321#v=onepage&q&f=false la început, https://books.google.com/books?id=-3gUAAAAYAAJ&lpg=PA357&ots=AZEEF7CMSa&pg=PA307#v=onepage&q&f=false Vallejo a câștigat la început, dar legislativului nu i-a plăcut locul și a ajuns să se mute în Sacramento. Odată ce guvernul s-a stabilit la Sacramento în 1854, nimeni nu s-a deranjat să-l mute, mai ales după ce a construit acolo un Capitoliu de stat adecvat.
Este un scenariu destul de obișnuit în Statele Unite (cel puțin în Occident) ). Deși pare adesea că capitalele sunt alese aproape intenționat pentru a fi orașe minuscule obscure, odată ce te uiți mai adânc, descoperi că, de cele mai multe ori, nu erau deloc obscure și minuscule când au fost de fapt alese ca capitale. Nu au fost întotdeauna cei mai mari din stat (deoarece unele considerații politice au determinat legislativul statului să treacă peste cel mai mare oraș), dar au fost în mod constant aproape de vârf.
Astfel,
- capitala New Mexico, Santa Fe, era cel mai mare oraș din New Mexico și Arizona când a fost aleasă capitala teritoriului New Mexico. Găzduia 4.600 de oameni în 1860. Albuquerque avea 1.200, Las Cruces avea 800, Tucson avea 900, iar Phoenix nu exista deloc.
- În Oregon, capitala este Salem; deși nu era cel mai mare oraș când Oregon a devenit stat (care era deja Portland), era în cel mai populat județ și existau mai mulți oameni care trăiau la mai puțin de 20 de mile de Salem decât oriunde altundeva în stat.
- Când Nevada a fost admisă în Uniune, nici Las Vegas și nici Reno nu existau; Carson City a fost al doilea oraș ca mărime, în timp ce cel mai mare a fost Virginia City, un boom oraș minier la aproximativ 16 km distanță. (Virginia City a fost trecută pentru că unul dintre jucătorii cheie implicați în înființarea guvernului teritorial, William Stewart, era un bun prieten al tipului care deținea literalmente o bucată bună din Carson City; primele sesiuni ale legislaturii de stat au avut loc de fapt în un hotel pe care l-a deținut și l-a asigurat pentru această ocazie.)
- La Washington, când Olympia a fost aleasă ca sediu al guvernului său teritorial (începutul anilor 1850), a fost a doua așezare ca mărime din teritoriu (după Vancouver , care a fost ajutat de prezența unui fort militar acolo) și de cel mai important centru economic (avea un port maritim și o casă vamală.) Și, spre deosebire de Vancouver, care se afla la granița cu Oregon, Olympia era în centrul statul.
- Capitala Minnesota, St Paul, a fost cel mai mare oraș din Minnesota până când a fost depășită de Minneapolis la sfârșitul anilor 1870.
- Capitala Montana a fost mutată în Helena în 1875, unde a rămas de atunci. La acea vreme, Helena era cel mai mare oraș din teritoriu. A rămas numărul 1 până când a fost depășită de Butte și Great Falls în anii 1890.
- În Kansas, Topeka a fost unul dintre primele orașe fondate de liber-statari după ce a fost deschis pentru așezare în 1854 și a devenit imediat un centru cheie al guvernului.
Din anumite motive, capitalele de stat pur și simplu nu cresc perceptibil mai repede decât alte orașe, așa cum v-ați aștepta. Bănuiesc că are de-a face cu natura relativ libertariană a primelor state Unite și cu corupția scăzută. Capitalele cresc atunci când există o mulțime de fluxuri monetare prin capitală și o mulțime de oportunități pentru ca acești bani să „se lipească de pereții conductei”, ca să spunem așa, sau să fie direcționați către proiectele locale de animale de companie. Dacă nu sunt mulți bani de câștigat în primul rând (chiar și acum, când trăim în „Commiefornia”, veniturile brute ale Apple sunt mai mari decât întregul buget de stat) și nu există multe oportunități de a scăpa de sus, capitala nu beneficiază.
Răspuns
La 24 ianuarie 1848, cu o lună înainte ca California să devină parte a SUA, James Marshall, un tâmplar originar din Lambertville, NJ, a găsit fulgi de aur în râul American la Coloma, la aproximativ 45 de mile în amonte de Sacramento în timp ce construia o gateră.
Știrile au atras politicieni lacomi din toate părțile și nu au plecat niciodată.
Dar serios … A fost, de asemenea, punctul de plecare pentru Calea Ferată Transcontinentală, deoarece toate orașele și orașele din jurul Delta și golful erau mai ușor conectate cu barca decât cu calea ferată. Ca bonus, a fost pe cel mai bun traseu plat, în cea mai mare parte uscat, Nord-Sud prin Valea Centrală, la vest de munți, dar la est de delta imensă formată de râul American / Sacramento, navigabil din ocean, bine în aval de unde râurile devin destul de sălbatice. Și pentru puncte suplimentare, râurile americane și Sacramento se alătură acolo. Deci, era deja un centru geografic natural în mai multe moduri. Calea ferată transcontinentală a fost finalizată în cele din urmă (la Promontory, Utah) în mai 1869, la mai bine de 20 de ani de la descoperirea lui Marshall și, până atunci, transportul fluvial era încă rege.
Fulgerul original pe care Marshall l-a descoperit este acum în Smithsonian, și există un fenomenal California State Railroad Museum în Old Town Sacramento, chiar pe râu. Există un muzeu și reconstrucția morii la locul de descoperire a aurului la aproximativ o oră distanță, dar eu nu am fost acolo.
Notă istorică amuzantă: Construirea căii ferate a fost un proiect de companie al lui Abraham Lincoln, temându-se că deținerea SUA în California era slabă. (Poate că este încă). Guvernul federal a plătit pentru construcții la 3 rate – apartamente, dealuri și munți. Cumva, când au ajuns facturile, poalele și munții s-au apropiat îngrozitor de Sacramento. Lincoln a glumit că munții au fost mutați pentru construirea căii ferate, dar a aprobat facturile care urmează să fie plătite oricum, în ciuda înșelăciunii evidente a „The Barber Barons”. Puteți face drumeții pe unele dintre paturile și tunelurile originale prin Sierras. Muzeul Căilor Ferate are multe informații.
Întrebați, de ce nu LA? Avea doar 1600 de oameni în 1850, cu greu apă și nu avea căi de transport ușoare, cu excepția oceanului. San Francisco era mult mai mare, dar prea departe de acțiune. Capitola a fost de fapt în San Jose pentru o scurtă perioadă de timp, apoi câteva alte orașe din golf / delta și sa mutat la Sacramento când statul a fost încorporat. Caz clasic de „locație, locație, locație”. Al treilea oraș ca mărime din CA în anii 1860 a fost Bodie , la nord de Lacul Mono, la 8300 ′, pe partea de est a Sierras. Locația era îndepărtată și interzicea cel puțin, cu toate acestea, a atins un maxim de peste 10.000 de locuitori și peste 50 de saloane. Se spune că există încă miliarde și miliarde de aur și argint, dar totul este un teren protejat acum. A fost abandonat în anii 1930 și este acum un „oraș fantomă” păstrat într-o stare de „decădere arestată” ca parc de stat al CA. Un loc foarte răcoros de vizitat la aproximativ o oră de ușa din spate a lui Yosemite și vă oferă o aromă minunată a ceea ce a fost goana după aur. Multe case încă mai au toate mobilierele și puteți vizita moara de extracție.