Cel mai bun răspuns
Băiat, sunt surprins de răspunsuri !? .. Cred că m-aș califica pentru a răspunde la acest lucru, nu pentru că sunt inginer mecanic, ci pentru că eu dețin un RC 390.
1,5 ani, 15000 km, am fost la limită și i-am strâns gâtul. mai des decât deseori.
KTM RC 390 vs Kawasaki Ninja 300 – Doar viteză maximă.
Rezultat – Ninja 300 bate RC 390 (totuși după un deceniu!)
Motiv – 1. Electronic Limitator de viteză
2. Limitator electronic de viteză
3. Limitator electronic de viteză
.
.
.
.
101. Limitator electronic de viteză
Aerodinamică, angrenaje, cuplu, rpm, anvelope, ambreiaj pentru papuci, dimensiunea pulei, greutatea bilelor, orice altceva – COPUL MEA! „Când spun că RC 390 poate distruge sau decima competiția; Sunt înșelător cu abilitățile sale ”. Singurul lucru care poate să-și ciugulească până la capăt este Yamaha R3; care, din păcate, este o lună albastră care poate fi observată cel puțin în Delhi
Limitatorul ECU este singurul și singurul lucru care împiedică trecerea fiarei 200 (ceea ce cred că este capabil!) .. Și mărturia este accelerarea fără sudură care continuă până când ECU întrerupe brusc accelerația la 179 km / h pe fiecare stoc RC 390. Nici măcar nu trebuie să vă ghemuiți pentru a face 170+.
Orice alt motiv este doar un rahat cu caramel. Perioadă.
Morală:
1.) Vă faceți temele cu grijă dacă nu aveți experiența sau cunoștințele relevante despre un subiect
2.) Jargonele tehnice fanteziste vă pot ajuta să obțineți voturi pentru Quora, dar nu vă pot informa.
Răspuns
Există doi factori:
- Principalul factor va fi aerodinamica. Aerodinamica este principalul factor care determină viteza maximă a oricărui vehicul – există biciclete complet aerodinamice care au traversat 80 km / h (puterea umană este de cel mult 1000 de wați pentru o perioadă scurtă de timp). raportul de transmisie este perfect adaptat pentru a produce viteza maximă la puterea maximă RPM, bicicleta nu va atinge niciodată viteza maximă. Prea înalt nu va atinge niciodată puterea maximă RPM, în timp ce prea scurt va reveni la max, iar viteza corespunzătoare a roții nu va atinge potențialul maxim.