Cel mai bun răspuns
Furtunul a izbucnit probabil pentru că era vechi. Furtunurile sunt proiectate pentru a face față temperaturilor și presiunilor găsite în sistemele de răcire ale unei mașini, iar capacul radiatorului împiedică creșterea prea mare a acestor presiuni. Cu toate acestea, furtunurile se deteriorează în timp și trebuie înlocuite. Majoritatea producătorilor de autovehicule sugerează că acestea vor fi înlocuite la fiecare 4 ani sau 60.000 de mile, oricare ar fi primul.
Apropo, capacele radiatoarelor se deteriorează odată cu înaintarea în vârstă. Mențin presiunea suficient de mare pentru a menține sistemul de răcire funcțional. Odată cu înaintarea în vârstă, capacele radiatoarelor sub presiune încep să scadă, iar eficiența sistemului de răcire poate scădea ca urmare.
Răspuns
Răspunsul este simplu:
ORICE partea poate eșua. Oricând.
Majoritatea părților nu; majoritatea pieselor durează foarte bine și rulează pe mii de kilometri.
Dar procesul de fabricație pentru piese nu este perfect, iar mediul în care trăiesc piesele motorului este destul de stresant. Temperaturi ridicate, presiuni ridicate, vibrații .. sunt multe lucruri care se întâmplă.
Deci, atunci când un furtun se rupe, înlocuiți-l și presupuneți că veți obține un serviciu mai lung din următorul. De obicei, exista un mic defect undeva în furtun. Dacă se întâmplă din nou, atunci ar trebui să căutați cauze cum ar fi supraîncălzirea și suprapresiunea, care sunt mai puțin probabil într-un caz ca acesta.
Și nu, nu vă datorează una nouă decât dacă dvs. sau ei l-a instalat și a explodat în următoarele câteva zile.