Cel mai bun răspuns
Warren Mosler este un om plin de idei proaste ca mine, reușește totuși să găsească pe altcineva care să-i finanțeze.
La sfârșitul anilor 80 a decis să construiască un supercar cu care America ar putea fi mândră. Gândindu-se ca un inginer fără compromisuri, a lăsat una dintre centralele americane v8 pe bancă pentru o transmisie dintr-o mașină K Chrysler. Așa s-a născut Consuiler GTP și da, a fost foarte rapid.
Intră la începutul anilor 90 centralele turbo Chrysler se îmbunătățesc (TIII, VNT, Maserati 16v, Shelby / Hans Herman 16v) și mor (lansetă lungă) 2.5N / A și V6 care merg în locul lor) au fost construite câteva GTP-uri cu TIII. Șasiul era încă la fel de bun ca oricând. Domnul Mosler este în căutarea unui nou furnizor de motoare. GM promite un revoluționar că tot alumniul V8 este la orizont. Din anumite motive, o grămadă de GTP-uri sfârșesc cu Corvette v8 și o ușă cu ecran îndoit pentru un parbriz se naște Raptor.
El a încercat să construiască o dubă electrică de livrare. S-a suflat.
În cele din urmă, motorul căruia i s-a promis lui Mosler că intră în producție sub capota unui sedan Oldsmobile mare.
Mosler ajunge cu un Cadillac Eldorado cel cu un Northstar care nu are nimic de făcut face cu cool Aurora V8. El pune un al doilea motor în care mergea portbagajul și a vândut o mână.
Aceasta este istoria singurei mașini cu două motoare produse și vândute noi în America.
Răspuns
Cu toții uitați de Susuki Escudo (prezentat în jocurile de curse Gran Turismo).
Escudo este un Gran Vitara modificat cu două motoare de 500 CP (din câte știu eu este același Vitara motor cu un turbo încărcător etapa 4 l, de două ori), motoarele sunt sincronizate (nu sunt sigur dacă mecanic sau electronic) pentru a oferi același cuplu de putere, vorbim despre o mașină de curse de 1000 CP (500 CP 2 ori) creată pentru a distruge Pikes competiție de raliu de vârf (pe care creatorul a câștigat-o de fapt) și mașina a fost retrasă, deoarece niciun alt pilot nu este suficient de nebun pentru a intra în această bestie