Cel mai bun răspuns
Un brâu permite unei barci cu pânze să amplaseze mai multă suprafață cu vela pentru catargul de aceeași dimensiune. De asemenea, îmbunătățește aerodinamica velelor. Deci, prindeți mai mult vânt, puteți naviga mai repede, mai ales în condiții de vânt slab, barca poate orienta mai sus spre vânt și, în general, se descurcă mai bine cu un braț.
Când vântul este foarte puternic, eu deseori nu naviga cu brâu. În acest caz, face navigarea mai plăcută și mai puțin o experiență de supraviețuire.
Când andocați sub velă în direcția de sub vânt, brâul poate fi dezactivat prin eliberarea foilor, în timp ce, vela principală este dificil de deconectat în această condiție (o puteți curăța, dar este puțin probabil să fie complet eficientă). Așadar, aș lăsa principalul, cu mult înainte de timp, să navighez sub brâu singur și să eliberez foile de brâu imediat ce așezasem barca, astfel încât vântul de pe traseu să-l împingă spre doc. În mod ideal, aș ajunge aproape de undeva lângă doc, m-aș îndrepta în direcția vântului în ultimul moment și aș intra în sondaje goale, ei bine, cu brațul care zbura ca o nebunie. Cu puțină practică și noroc, nu mă voi izbi suficient de tare în doc pentru a deteriora ceva.
Navigarea este o tehnologie a textilelor și a frânghiei. Brâul este un instrument minunat în acest tip de tehnologie.
Răspuns
Am navigat toată viața mea și le spun adesea oamenilor că am început când aveam minus 9 luni. De fapt, îmi datorez viața faptului că părinții mei au avut un „mic accident” în timp ce navigau în Caraibe în urmă cu 30 de ani.
În prezent dețin trei bărci: o molie internațională (o singură mână) barcă cu motor), un Tornado (un catamaran de două persoane) și un iaht de 35 de metri pe care am navigat peste baltici timp de 4 luni în această vară.
Pentru mine navigarea a fost întotdeauna o parte a vieții – când eram copil nu-mi amintesc cu greu niciun weekend de vară pe care nu l-am petrecut la clubul de iahturi, iar vacanța a fost fie la navigație, fie la schi.
De-a lungul anilor am ținut conturi financiare detaliate despre hobby-ul meu, lucru pe care majoritatea marinarilor nu îl fac niciodată ( tata a refuzat întotdeauna să facă acest lucru, fiindcă îi era teamă că va vedea nebunia hobby-ului său și se va opri).
O veche regulă este că cineva ar trebui să se aștepte să cheltuiască 10\% din valoarea ambarcațiunii în fiecare an ( din prețul inițial de achiziție al unei bărci noi care este). Acest lucru a fost adevărat pentru mine, pentru barcă cu barca, ceasurile mari de la 13\%. Aceasta include costul pentru ancorare, asigurare, linii noi, pânze noi la fiecare câțiva ani, călcarea catargului, rularea bărcii, baterii noi, întreținerea motorului, înlocuirea lucrurilor care se sparg (și ceva este întotdeauna rupt). Lista continuă și continuă și este interminabilă.
Nu există nicio îndoială că bărcile sunt scumpe – există glume nesfârșite despre asta:
„Navigarea: arta de a te uda, de a deveni bolnav și merg încet cu cheltuiala mare ”
„ Navigarea este ca și cum ai sta sub un duș cald și ai rupe bancnotele de 100 de dolari. Navigarea Ragatta este ca și cum ai sta sub un duș rece ca gheața și ai rupe bancnotele de 500 de dolari. ”
Dar acum la întrebarea ta dacă merită să deții propria barcă: da – dacă ți-o poți permite.
Permiteți-mi să explic:
Navigarea este mai mult decât o distracție. Pentru mine este singurul lucru care mă ține sănătos. Lucrez în situații de stres foarte ridicat (am fost fondatorul și CEO-ul 100people plus pornirea software-ului și lucrez în prezent la următoarea mea aventură), iar navigarea este modalitatea mea de a scăpa și a reflecta. Este singurul loc în care pot gândi, las mintea mea să rătăcească și să-mi curăț gândurile.
În plus, este o modalitate excelentă de a explora lumea, de a întâlni oameni și de a învăța să gestionez situațiile dificile. Dacă sunteți lucrător la birou, vă oferă și șansa de a lucra din nou cu mâinile.
Navigarea a fost excelentă pentru rețele și se tinde să găsiți oameni foarte interesanți în cluburile de navigație. Din experiența mea, este un amestec curios de bani, intelect și atitudine muncitoare. (Navigarea nu este confortabilă, iar marinarii trebuie să fie meșteri pricepuți și deseori trebuie să facă singuri lucrurile. Pe iahturile cu motor mari proprietarul pășește la bord într-un costum și este deservit de echipaj. Pe iahturile cu vele luxoase proprietarul pășește la bord în greșeală echipamentul meteo și trage singur cearșafurile – asta vă spune câteva despre oamenii pe care îi veți întâlni când aveți o barcă).
Ultimul lucru pe care vreau să-l menționez este că nu există o modalitate mai bună de a afla despre pe cineva decât să navigheze împreună. Acum am nevoie de angajări cheie pentru a naviga pentru un weekend înainte de a extinde o ofertă de muncă.
Deci, dacă prețuiți cele de mai sus și vă puteți permite să cheltuiți anual 10\% din prețul de cumpărare, atunci ar trebui să obțineți o barcă. Dacă nu aveți acei bani de rezervă, nu o faceți. Dacă o barcă cauzează dificultăți financiare, ea va deveni o datorie emoțională și toată bucuria și experiențele vor fi stricate.
S-ar putea argumenta că s-ar putea obține toate cele de mai sus doar navigând fără a fi nevoie să dețineți o barcă. . Din păcate, nu este așa. Când navigați, aveți un hobby care consumă mult timp și depinde de vreme.Astfel, disponibilitatea bărcii în orice moment devine crucială. Dacă navighezi nu poți naviga când trebuie (atunci când ai nevoie de un remediu pentru stresul tău sau ai nevoie de timp să te gândești), trebuie să iei vremea așa cum este și pierzi mult timp cu preluarea barca și aducerea înapoi (imaginați-vă închirierea de mașini, dar mult mai rău). În cele din urmă, există o altă diferență uriașă atunci când navigați: navele charter nu sunt bine echipate. De obicei le lipsește pânzele distractive (spinnaker, Gennaker) și echipamentele (barca mea are flippers pentru toată lumea, biciclete pliabile, binoclu bun, unelte bune și totul este locul în care îmi doresc și ușor de găsit).
În cele din urmă Vreau să împărtășesc două idei de la tatăl meu:
Despre căsătorie: „Fiule, trebuie să găsești o soție care a crescut navigând în copilărie. Este incredibil de greu să scântești dragostea de a naviga când sunt mari și dacă ea nu navighează, căsătoria ta va fi nenorocită ”. (Are un punct acolo. Dacă navigați în majoritatea vacanțelor și cea mai mare parte a timpului liber vă va petrece pe acest hobby)
Cu privire la succes: „Mă bucur că v-am dat dragostea pentru navigație. Acest lucru înseamnă că, oricât de succes și de bogat ai deveni, vei ști întotdeauna să-ți cheltuiești banii ”(acest lucru este valabil și: nu există o limită superioară pentru câți bani poți cheltui pentru acest hobby. Larry Ellisons Americas Cup campagin este se zvonește că costă 120 mm USD)