Cel mai bun răspuns
În mod normal, nu. Cu toate acestea, în unele oficii poștale mai mari, considerate „birouri concurențiale”, pachetele care nu sunt poștale pot fi livrate la cutiile poștale fără costuri către oficiul poștal, cu condiția să nu fie utilizat numărul casetei poștale. Mai degrabă, se utilizează o adresă de stradă, iar numărul casetei este utilizat fără denumirea „PO”. De exemplu, în loc să utilizați „PO Box 1345” pentru adresa dvs. poștală (numai) trimiterile care nu sunt poștale ar trebui să fie adresate „135 Main Street # 1345”. În calitate de angajat poștal, am pus la îndoială inteligența de a permite acest lucru, deoarece OP nu obține venituri din acest „serviciu”. Cu toate acestea, TOȚI deținătorii de cutii din aceste birouri plătesc chirie PO mai mare decât cei din birourile care nu acceptă pachete care nu sunt poștale … acesta este motivul pentru care se permite acest lucru.
Răspuns
Nimeni nu ar putea au prezis cum va urma 2020. Cu o mare parte a populației care încă lucrează de acasă din martie, a existat o creștere uriașă a comenzilor online, ceea ce înseamnă, în mod evident, că va exista o creștere imensă a livrărilor. (Într-adevăr, unele dintre aceste probleme au început cu ani în urmă, pe măsură ce Amazon devenea bestia care este acum. Poate vă amintiți de Crăciunul dezastruos al UPS, cred că a fost acum 3-4 ani în care mii de pachete nu au primit livrarea timpului de Crăciun ). Afectează toți jucătorii importanți (UPS, USPS, DHL etc.), nu doar FedEx. Nu sunt sigur cum ați ajuns la concluzia că „nu reușesc să treacă eficient”. Profilul dvs. nu a indicat nicio experiență în logistică. În calitate de fost proprietar / operator al FedEx Ground și care lucra anterior pentru FedEx Express, vă pot spune că există o mulțime de sisteme care să ajute un șofer să își parcurgă ruta eficient și că șoferul însuși odată familiarizat cu ruta lor va putea pentru a optimiza și mai mult rutare. Dar nu au control asupra a ceea ce oamenii comandă. Am făcut în medie 120 de opriri pe zi, făcând atât afaceri cât și rezidențiale, fiecare zi având în medie 10 – 12 ore. Și, de asemenea, este posibil să nu știți că șoferii trebuie să facă și preluări de la clienții care livrează pachete. Iar ferestrele de preluare de la clienți sunt mult mai strânse decât ferestrele de livrare. Deci, șoferii trebuie să gestioneze acele ore de preluare cu precizie. Celălalt lucru care afectează livrările este că există mult mai multe livrări către zone rezidențiale, care necesită mai mult timp decât livrarea către o afacere. De exemplu, în perioadele „normale”, o rută a șoferilor ar consta probabil din 70-80\% livrări de afaceri și 20-30\% rezidențiale. Deci, dacă traseul are o mulțime de clădiri de birouri, șoferul ar putea avea mai multe opriri în fiecare clădire, ceea ce este extrem de eficient, deoarece puteți încărca camionul de mână și livra la birourile individuale din acele clădiri. Dar, deoarece majoritatea întreprinderilor rămân în continuare închise (sau parțial cu personal) și au majoritatea personalului care lucrează de acasă, volumul livrărilor s-a mutat la rezidențial. Livrările rezidențiale necesită mai mult timp, în principal pentru că aveți mai mult timp de călătorie (care include zonele rurale și montane) și, de asemenea, efectuați livrări „individuale” (o casă la un moment dat), spre deosebire de livrarea într-o clădire de birouri, unde puteți faceți o serie de livrări, toate în aceeași clădire.
În cele din urmă, în ceea ce privește „pachetele care stau la depozite săptămâni”, în timp ce timpul de expediere a crescut, nu știu o cantitate mai mare de pachete care stau la un hub de săptămâni. Pachetele care stau sunt un hub sunt de obicei deteriorate și durează o perioadă extinsă de timp, deoarece unele sunt fixate și expediate către client, iar altele sunt expediate înapoi la expeditorul original și, uneori, pot dura câteva săptămâni.
În timp ce termin această postare, o autoutilitară FedEx Ground tocmai a ajuns la mine acasă și a dat jos un pachet, iar astăzi este duminică. Acum aleargă șapte zile pe săptămână, așa că aș spune că își împiedică fundul pentru a ne livra pachetele dvs., ale mele și ale celorlalți cât de repede pot. Dacă vedeți vreodată o persoană de livrare care vă livrează, mulțumiți-i pentru eforturile depuse!