Cel mai bun răspuns
Răspunsul este nu și depinde.
Mai întâi ar trebui consultați cerințele API, de exemplu SN, SL, CF etc … mai multe detalii în acest link: Specificații lubrifiant pentru ulei de motor API . Rețineți că toate cele mai noi specificații API sunt compatibile cu versiunile anterioare, dar nu este cazul invers, de exemplu, dacă motorul dvs. are nevoie de ulei API SL, puteți utiliza uleiuri API SL, SM sau SN, dar nu SJ sau SH sau mai vechi. Dacă este un motor cu stil foarte vechi, precum cele din anii 1960, atunci nu trebuie să rămâneți la SAE 30.
După ce ați analizat specificațiile API, trebuie să verificați vâscozitățile, în acest caz trebuie să folosiți ulei 5w-30 sau 10w-30 ca înlocuitor pentru SAE 30. Trebuie să păstrați al doilea număr la fel ca SAE 30 drept, aceasta este vâscozitatea uleiului la temperatura de funcționare.
Răspuns
Permiteți-mi să dau două răspunsuri la această întrebare. Scuzați-mă pentru utilizarea de litri în loc de litri, în timp ce lucrez în litri, încă mai cred în litri. Cred că asta vorbește despre vârsta mea și de unde sunt.
Iată răspunsul la motorul Old School american.
Majoritatea motoarelor americane din trecut ar putea fi umplute în exces de un litru cu orice probleme. Fiecare motor, cu excepția unui VW, a luat 5 litri de ulei, iar motoarele erau fizice mari și generoase ca dimensiune, cu vasul de ulei. Majoritatea garniturilor pentru tigaie de petrol erau plută, iar o tigaie adâncă împiedica uleiul să inunde garniturile. Problema cu supraumplerea este că arborele cotit poate bate palma uleiului și îl poate transforma în spumă. Acest lucru este cunoscut sub numele de aerare. Bulele de aer nu se ung bine și fac din ulei un fluid hidraulic slab pentru sistemele de tensionare a lanțului de distribuție și de distribuție a camelor. De asemenea, va face zgomotosele hidraulice. Majoritatea cursanților americani și-au dat seama că puteți umple excesiv un motor cu un litru și au făcut acest lucru frecvent.
Toate motoarele chiar și acum pot consuma în siguranță un litru mic de ulei și sunt concepute pentru a face acest lucru. Cea mai mare diferență în a fi un litru scăzut este că îți ceri 4 litri de ulei pentru a face munca de 5. A fi mai mic decât un litru din 5 este locul în care devine discutabil. Am văzut multe cazuri în care o mașină scade cu două și trei sferturi, fără eșecuri catastrofale. Dar, în acel moment, vă puneți întrebarea că motorul este cu adevărat bun, deoarece arde sau scurge ulei. Am avut și câteva mașini pe care le-am recuperat atât de puțin ulei încât l-am măsurat de fapt. (Ceva ce ar face doar un profesor de magazin) Am fost destul de uimit, dar, de asemenea, aș putea spune că acele motoare nu erau în formă bună.
Să mergem mai departe și să vorbim despre unele motoare moderne. (Cu excepția motoarelor precum Jeep Commander care conține 8 litri de ulei) Încă la fel ca mai sus, acestea sunt încă proiectate să funcționeze în siguranță cu un litru scăzut. Datorită necesității de a micșora fizic motorul și de a menține motorul scăzut în dimensiunea vasului de ulei al șasiului, este redusă. Volumul interior generos din trecut nu există și umplerea excesivă este de obicei limitată la 1/2 litru cel mai bine.
Rularea mai mică decât zona de siguranță de 1 litru este mai periculoasă, deoarece multe motoare nu dețin 5 litri pe care îi obișnuiau. Motoarele acum cu 3 și 4 litri de umplere sunt frecvente, iar riscurile de a scădea sunt mult mai mari.
Alți factori de risc pentru o umplere mică sunt rpm ridicate, viteze mari și funcționare la unghiuri mari. Toate acestea determină să fie pompat mai puțin ulei în tigaie. Un șofer conservator ar putea avea mai mult succes în ceea ce privește consumul de ulei în siguranță.
Excepția de la ceea ce am spus despre motoarele moderne sunt cele care conțin mult ulei. 8-10 litri. Producătorii fac acest lucru pentru a prelungi intervalul de schimb al uleiului sau pentru a crește durata de viață utilizabilă a uleiului. Din acest motiv, pot fi descărcați în siguranță, dar asta ridică întrebări. 3 litri scăzut la unul dintre acestea nu este mare lucru, dar de ce este 3 litri scăzut? Subumplut sau consumat / scurs atât de mult ulei. Motiv de îngrijorare.
Am făcut ca mulți oameni să-mi aducă 5 litri de ulei pe o umplutură mai mare de 5 litri. Le-aș spune că trebuie să ia ridicațiile suplimentare și să le adauge singure sau să le aducă înapoi.
Ca o notă secundară, am stocat doar o marcă de ulei și am avertizat oamenii despre amestecarea mărcilor. Atât de des oamenii îmi aduceau marca lor.
Sper că acest lucru a fost de ajutor.
Dacă ați crezut că acest lucru a fost cam lung, nu mă lăsați să încep cu filtrele de ulei.