Beste Antwort
Sie müssen Zuverlässigkeitsbewertungen mit einem Körnchen Salz vornehmen, sobald Sie verstanden haben, wie sie erzeugt werden. Die Rangfolge der Autos basiert auf den Servicebesuchen der Händler pro X Anzahl der Autos auf der Straße. Dies kann für jeden Händlerbesuch gelten, nicht nur für Ausfälle. Es gibt keinen Unterschied zwischen dem Mercedes-Besitzer der S-Klasse, der glaubt, dass es ein Problem mit seinem Auto gibt, und es nur aufnimmt, damit der Techniker erklärt, wie die Technologie verwendet wird, und einem Toyota-Besitzer mit einem ausgefallenen Teil. Sie werden gleich gezählt.
Die andere zu berücksichtigende Sache ist, dass viele Automarken wie BMW und Mercedes ein viel strengeres und häufigeres Wartungsintervall haben. Dies bedeutet, dass sie bei häufigeren Händlerbesuchen häufiger gewartet werden müssen. Dies beeinträchtigt auch die Zuverlässigkeitsbewertungen. Deutsche High-End-Autobesitzer sind auch viel eher geneigt, ihr Auto hereinzubringen, wenn es merkwürdige Geräusche, Quietschen oder Rasseln macht, als ein Honda-Bürger, der ebenfalls in den Berichten protokolliert wird. Trotzdem scheitern bei BMW mehr Dinge als bei den japanischen. Es ist sehr selten so etwas wie ein ausgefallener Motor oder eine Hauptkomponente, aber hier oder da passieren Fensterheber, Schalter und ein Sensor.
Vergleichen wir also einen 15 Jahre alten BMW 3er mit einem 15 Jahre alten Toyota Camry, beide mit 175 km. Der Toyota hat wahrscheinlich nur routinemäßige Wartungsarbeiten gesehen, möglicherweise mit einem merkwürdigen Fehler hier oder da. Viele sind noch auf den originalen Fahrwerkskomponenten, die erschossen werden, aber die Besitzer kümmern sich einfach nicht darum oder sie wurden irgendwann durch Reifenmüll ersetzt. Ja, das Auto startet und bringt Sie zur Arbeit. Der BMW hingegen hat im Laufe der Jahre viele Artikel ausgetauscht, weil der Besitzer einen höheren Standard an Perfektion in seinem Auto fordert. Es sind mehr Teile ausgefallen und ersetzt worden, wie zum Beispiel das Kühlsystem, vielleicht eine Kraftstoffpumpe. Zu diesem Zeitpunkt haben sie auch die meisten Fahrwerkskomponenten durch hochwertige Teile von Bilstein, Koni oder anderen ersetzt.
Auf dem Papier war der Toyota zuverlässiger und kostete weniger zu besitzen. Und es ist wahr. Aber fahren Sie beide Autos hintereinander, und der BMW kostet zwar mehr, aber immer noch wie neu. Die Türen schließen sich wie Banktresore, die Federung ist eng und der Fahrspaß geht weit über alles hinaus, was der Toyota auch im Neuzustand bieten könnte.
Zusammenfassend halte ich BMWs daher nicht für weniger zuverlässig alle. Ich stimme jedoch zu, dass die Kosten für den ordnungsgemäßen Besitz eines Autos höher sind als bei einem Toyota oder einem ähnlichen Auto. Ich persönlich kenne mehr als einen älteren BMW mit weit über 500.000 Meilen im Auto, der seine Besitzer immer noch fährt, wohin auch immer ihre Herzen es wünschen. Mein eigener 2002 325Xi ist mit 211.000 Meilen immer noch stark und ich zögere nicht, ihn jederzeit und überall zu fahren. Ich habe eine vollständige Servicehistorie zurück zu neu und es war sehr zuverlässig. Die ursprüngliche Kupplung wurde schließlich bei 208 km gewechselt, das Kühlsystem bei 180 km, die Lichtmaschine bei 190 km und eine vollständige Aufhängung bei 200 km ersetzt. Der einzige wiederholte Problembereich waren Fensterheber, die zwar kostengünstig sind, aber viel zu oft ausfallen. Dies ist eine bekannte BMW Ausgabe dieses Jahrgangs. Ich liebe mein Auto so sehr, dass ich diesen Sommer die vordere Nase neu lackieren ließ. Es sieht jetzt wie neu aus. Das Leder ist perfekt, keine Risse oder Gebrauchsspuren. Der Armaturenbrett ist perfekt, der Lack ist perfekt, die Federung ist aufgrund meines Umbaus besser als neu. Es zeichnet Blicke von vorbeifahrenden Autoleuten. Es bekommt viele Blicke auf die lokalen Autotreffen. Versuchen Sie das mit einem Toyota Camry.
Ich bin 49 Jahre alt und ein in Wolle gefärbter Auto-Typ. Ich habe viele Autos mit über 200 km besessen. Die europäischen High-End-Autos waren meiner Meinung nach die einzigen, die mir in diesem Alter wirklich ein Fahrerlebnis gaben. Die japanischen Autos, die ich besaß, waren einfach Geräte, die als Transportmittel gedacht waren, und nichts weiter. Die Euro-Modelle waren immer noch voller Leidenschaft.
Wenn Sie auf reine Zuverlässigkeit und Betriebskosten achten, kaufen Sie keine Euro-Autos mit höheren Laufleistungen. Du wirst es bereuen. Aber wenn Autos ein Objekt der Leidenschaft für Sie sind, werden Sie es genießen, sie zu pflegen und zu fahren.
Antwort
Unter Toyota und BMW besitze oder besitze ich: 335i, M3, X3, Camry und Highlander und die meisten anderen gefahren.
Die Antwort hängt wirklich von Ihren Kriterien ab. Hier sind die mehr oder weniger objektiven (subjektiv sind die Lexus-Modelle in den USA mit BMW konkurrenzfähig, aber ich denke, dass das Folgende immer noch gilt)
- Langfristige Zuverlässigkeit: Toyota zweifellos
- Betriebskosten (in den USA): Dies ist schwierig, da die Garantie von BMW hervorragend ist und alles für die ersten 4 Jahre gegenüber Toyotas 2 abdeckt (unbegrenzte Garantie – nicht sicher, wie lange das Antriebsstrangmaterial reicht). Nach Ablauf der Garantie sind Ihre Kosten für den Toyota jedoch aufgrund der Zuverlässigkeit und insgesamt eines niedrigeren Preises für die Marke / stündliche Reparatur viel niedriger.
- Leistung: Während Toyota einige gute Sportwagen hatte, einschließlich des aktuellen Toyoburu, gewinnt BMW in praktisch jeder Kategorie außer im Gelände: Engagement und Dynamik beim Fahren, Handling, Beschleunigung, Drehmoment, wie Sie es nennen.
- Sicherheit: Beide Marken haben jetzt eine Vielzahl von Sicherheitsmerkmalen in ihre Autos eingebaut. Traditionell haben japanische und koreanische Autohersteller mehr moderne Elektronik überfüllt, aber in letzter Zeit haben die Deutschen und Schweden einen beeindruckenden Job gemacht, und obwohl die Optionen teuer sind, habe ich festgestellt, dass die neueste Technologie der Deutschen tatsächlich besser ist Heute (auf Augenhöhe mit asiatischen Autoherstellern) und als ich vor 12 Jahren anfing, neue Modelle zu kaufen. Nach meiner eigenen Erfahrung und der meines Karosseriebaus sind deutsche Autos viel robuster, obwohl mein Highlander bei einem Auffahrunfall sehr beeindruckend war.
Es läuft auf Stil und Leistung hinaus vs langfristige Betriebskosten + persönliche Präferenz. Wenn Sie vorhaben, das Auto für Ewigkeiten zu behalten und sich nicht so sehr für Aussehen und Fahrleistung interessieren, wählen Sie Toyo. Ich miete einen Highlander als meinen täglichen Fahrer, weil ich einen SUV brauche, der zur Familie passt und im Winter in die Berge fahren kann. Das Ding ist zuverlässig und wie ein Panzer gebaut. Der X5 meiner Freunde und mein vorheriger X3 machen mehr Spaß, aber ehrlich gesagt begeistern mich SUVs und Minivans als Kategorie nicht, sodass ich in dieser Kategorie das bekomme, was zu meinen Zwecken als Stil / temperamentvolles Fahren passt. Dafür sind Sportwagen und Motorräder da, und ich fahre / fahre verdammt noch mal aus ihnen heraus.
Wenn Sie sich für die Fahrzeugkategorie interessieren und ein wenig mehr Stil und Leistung wünschen und bereit sind, höhere Kompromisse einzugehen Wartungskosten nach der Garantie gehen bmw.