Bästa svaret
Flera har redan svarat ja. Regn orsakar inte att bygelkablarna kortsluter och skjuter gnistor eller blåser upp batterierna. Det kan finnas en risk för att blöta saker under huven men de flesta har ingen aning om hur mycket vatten som stänker upp underifrån när de kör på våta vägar eller hur hårt regn kommer genom kylaren.
Sann historia: Jag lämnade jobbet sent en natt och min bil startade inte. Det var lite regn och mycket vind. Det var klockan 11 eller 23:30, så förhållandena var eländiga att göra något utanför. Jag hade en farbror som arbetade med säkerhet och vi försökte hoppa från bilen. Ibland drar ett urladdat batteri ström och behöver laddas några minuter innan bilen vev. Vi kopplade upp allt, lämnade hans bil igång och väntade inne i vakthuset. Som jag sa var det bara måttlig nederbörd men mycket vind. En av våra bilar, jag kommer inte ihåg vilken, förlorade sin huva och kåpan föll. Det fanns inget sätt att veta utan att kontrollera om kablarna fortfarande var anslutna. Jag sa ”Vet du vad? Jag kommer att ringa och lämna min bil här till i morgon. ” Jag bryr mig inte så mycket för att bli blöt och det var alltför mycket besvär för att vara värt det.
Svar
Har du någonsin sett en uppsättning bygelkablar? Om du inte ägnar dig åt din ursprungliga Nokia 3310 är din mobiltelefon förmodligen tunnare än en enda av paret med hoppledningar, och var och en av dem är en enda kärna, ta bort isoleringen och det är helt metall. Ta bort isoleringen från en USB-kabel och inuti finns fyra ledningar, var och en med sin egen isolering, de faktiska ledningarna är otroligt tunna.
USB levererar 5v med maximalt cirka 2,1 ampere för en dedikerad laddare (en USB-dataport är normalt begränsad till en fjärdedel av det), bilstartmotorer drar från ett 12v-batteri på, beroende på bilmodell, vanligtvis 150 till 250 förstärkare möjligen så höga som 400 ampere. Vet du vad du kallar en USB-kabel med 150 ampere som går men den? En säkring! Den kommer att lysa som en glödlampa, väldigt, mycket kort, eftersom kabeln smälter på en bråkdel av en sekund.
Ger dig fördelen av tvivlet att jag kommer att utvidga till två relaterade, men olika möjliga frågor-:
1: Kan du ladda ett bilbatteri med en telefonladdare?
Inte med en usb-laddare, bilbatterier är 12 volt, (historiskt fanns det också 6 volt och några lastbilar, kanske en mycket sällsynt bil eller två, är 24v), du kan inte ladda ett batteri till 12v med en 5v-försörjning (laddningen spänningen måste vara minst lika hög som batterispänningen, de flesta bilbatterier laddas med en 14v-matning för att övervinna batteriets inre motstånd). Och om batteriet är riktigt urladdat kommer du antagligen att steka laddaren ändå (om den inte har överbelastningsskydd).
Om du hade en 12v-laddare (kanske från en telefon innan de standardiserades till USB) med överbelastning skydd, modifierat för att ansluta ledningarna till bilbatteriet .. Tja, du kan få lite laddning, det skulle vara väldigt, väldigt långsamt och jag tvivlar på att du skulle få tillräckligt med laddning för att faktiskt starta en bil innan det interna motståndet blir för hög.
2. Kan du ladda ett bilbatteri genom tillbehörsuttaget / tändaruttaget (för oss gamla dudes)?
Ja, tillbehörsuttaget är normalt på en 10 amp krets, det är tillräckligt högt för att ladda batteriet, det är inte tillräckligt högt för att starta motorn, inte ens nära, men du kan ladda batteriet på det sättet.
Det finns ett par nackdelar, i de flesta bilar behöver du tändningen vara påslagen för att ansluta uttaget till batteriet, som, om du inte har en tillbehörsposition som låter dig ta bort nycklarna, betyder att du förmodligen stod och väntade. Det är relativt långsamt, långsammare än en laddare som fäster direkt på batteriet, vägen, vägen, långsammare än att starta batteriet till batteriet med hoppledningar . du använder en nätladdare och lämnar den över natten i ditt garage, inte ett problem, om du sitter fast vid sidan av vägen och hoppas att någon främling kommer att vara trevlig nog för att få dig på väg med en bil till billaddare, det är ett stort problem.
TLDR:
Om du behöver hoppa igång en bil, använd hoppledningar, de är billiga, tillräckligt höga för att göra jobbet och borde ha fina isolerade klämmor så att du inte steker eller sätter eld på något som förbinder dem. Investera i en uppsättning och förvara dem i din bil (och i kategorin ”lär dig av mina misstag” om du har en elektrisk bagageutrymme, bagageutrymme för amerikaner, lock, håll dem inte där inne!)
För batteriladdning över natten, använd en ordentlig bilbatteriladdare.
Och en sista tanke: Om ditt batteri håller på att bli tomt antingen är det eller (mindre troligt) att ditt laddningssystem är kaput.Batterier håller inte för evigt och de är inte dumt dyra, få en ny, ärligt talat är det inte värt att bli strandad i mitten av ingenstans (under de värsta förhållandena eftersom det sannolikt kommer att hända när du använder lampor och torkare) för att spara lite pengar.