Bästa svaret
Alla dessa svar är bra, men jag är främst bekymrad med bromsytorna. En bra broms BORA torka bort denna rost nästan omedelbart efter användning. Jag misstänker att en mindre bra bromsning utfördes utan att vrida rotorerna.
I grund och botten borde rotor- och bromsbeläggsmaterialet ”passa” med varandra under bromsning, men bilderna du skickade visar att detta händer inte. Rost på rotorn UTANFÖR parningsområdet, eller till och med en millimeter eller så in i parningsområdet, kan förväntas från normalt väder. Men även i vått väder, såvida du inte sällan kör fordonet är dessa bilder INTE normal rost.
Du kanske märker en del rost på själva bromsbeläggen, eftersom de flesta dynor nu är av en halvmetallisk förening (tänk på en soppa gjord av metallspån och bromsmaterial, sedan kyld för att bilda formen på dynan). Men även där borde du inte se så mycket rost efter ens begränsad körning.
Svar
EDIT: Av någon anledning läser folk mitt svar och anta * Jag * satte WD40 på mina bromsar, i motsats till den som ställde frågan. För f ** ks skull, lär dig Quora.
———————— tillbaka till ori ginal svar ———————-
Jag ska berätta vad jag skulle göra om det var min bil, eller min fru, etc. Du gör som du vill.
Först skulle jag inte få panik, slå mina armar och betala en mekaniker för att byta ut hela bromssystemet. Därefter skulle jag inse att WD-40 verkligen är ett smörjmedel men mycket dåligt. Det är oftast en lättolja i ett lösningsmedel. När lösningsmedlet avdunstar lämnar det en oljig film bakom, även om den är liten.
Efter att ha insett allt detta skulle jag bara köra den om jag absolut måste köra bilen omedelbart av någon anledning. Med största sannolikhet kommer den oljiga återstoden att drivas av av värmebromsarna (det är verkligen deras syfte, omvandla rörelse till värme via friktion och överföra den värmen till luften).
Om jag inte hade för att köra bilen omedelbart skulle jag jacka upp den och rengöra bromsarna. Nästan alla lösningsmedel kommer att rengöra rotorerna och nej, WD-40 kommer inte att suga in i rotorerna. Ersättningsbromsrotorer säljs ofta med en beläggning med lätt olja på och måste rengöras innan installation. Även att rengöra dem med Dawn diskmedel och det hetaste vattnet du tål kommer att göra ett bra jobb.
Kuddarna är lite annorlunda. De är lite porösa. En lätt slipning av ytan kommer troligen att bli av med det mesta av den absorberade WD-40-resten. Du kan spruta dem med bromsrengöringsmedel eller så kan du ta av dem och lägga dem i kokande vatten i några minuter (sätt tillbaka varje dyna på sin ursprungliga plats). Uppriktigt sagt har många människor troligen kört igenom pölar diesel och fått det på sina bromsar, eller sprutat vax på bilen och fått det på rotorerna etc.
Återigen blir bromsarna väldigt heta i normal användning. Detta kommer att driva bort en lätt olja som WD-40.
Upprepa dock inte felet.