Bästa svaret
Scion FR-S har fördelar och nackdelar. Detta är baserat på en veckas hyra; så din körsträcka kan variera:
Fördelar
- Det ser riktigt bra ut (speciellt för sitt pris) .
- Den har utmärkt hantering.
- Det är rimligt prissatt.
- Det är mycket roligt att köra (speciellt om du trycker den mot det övre varvtalsområdet).
- Den har en användbar bagageutrymme.
- Den ” s mycket livlig.
- Det utvecklar en utmärkt eftermarknadsgemenskap.
- Det är en naturlig aspirerad motor som ger mycket jämnt gasrespons.
Nackdelar
- Det finns några praktiska avvägningar: det ”s mycket lågt till marken vilket gör intrång / utträde svårt.
- Det är underdrivet – ja det har 200 hk, men det har inget lågmoment.
Sammanfattning: utan tvekan den bästa sportbilen under $ 26.000 Du kan föra argument för Miata (ännu mer underpowered), eller kanske till och med en GTI (men det ser inte ut som en sportbil), men konsensusen är om du letar efter en rolig, pålitlig, billig, sport bil, det är svårt att gå förbi FR-S.
Svar
TL; DR: Ja men det finns några uppoffringar du måste göra.
En bra daglig förare är mycket subjektivt tror jag. För mig är min Impreza Brighton från 1996 en bra daglig förare, eftersom den har luftkonditionering, sätena är tillräckligt bekväma och jag kan lägga 87 i den. Även om jag vet att min fästmö skulle krypa vid tanken på att köra den till jobbet varje dag eftersom den är en väldigt ful bil, stinker lite och har ingen radio.
Det beror egentligen bara på vad du värdesätter i en daglig förare.
Jag fick tillbaka min FR-S i november förra året, så jag har gått igenom snö i den ( Midwest), och fram till att jag fick $ 500 Impreza (juni i år) körde jag den varje dag. Bilen jag bytte in för min FR-S var en 2013 Civic Si, en ganska praktisk och trevlig bil, och om jag bara brydde mig om funktioner och storlek hade det självklara valet varit att behålla Civic. Men Civic Si är en ekonomibil med större motor och sportiga detaljer, inte en sportbil, och en sportbil är precis vad jag ville.
Det finns uppoffringar du måste göra om du dagligen är en FR -S. Den uppenbara är rymden, det är inte en enorm bil i någon sträcka och att sätta människor i ryggen är ganska mycket nej under någon längre tid. Men jag kommer att säga att med baksätet nere har jag inte haft några problem med att montera många stora föremål i bilen, till exempel en komplett uppsättning 18 tum hjul med däck på sig och två 03 WRX-säten (vid olika tillfällen förstås) .
Den andra är körkomfort, till en viss grad. Enligt vad jag hör har BRZ något mjukare upphängning än FR-S, men jag har varit i mina vänner BRZ nog för att berätta att känslan är försumbar. Resan är lite grov men inte dålig, verkligen inte lika bra som min fästmö Jetta eller min gamla Civic, men det är en del av det som ger FR-S dess sportiga tilltalande (och den hanterar så jävla bra).
Infotainmentsystemet är också ganska skräp, men du kan byta ut det ganska enkelt med något som har Apple eller Android-bilspel och vara bra att gå. Jag bor fortfarande med min och det är verkligen inte så illa, men så småningom Jag kanske går längs infotainment-rutten eftermarknaden. (Detta är naturligtvis i en 2014-modell, den nyare GT-86 kan vara bättre, vänligen lämna en kommentar om du vet)
Snö, alla verkar så rädda för snö men det var inte ett stort problem för mig så länge du har rätt uppsättning däck. Skaffa några snödäck och den här saken har inga problem på vintern, men om du fortfarande är på lagerdäcken ber du om lite problem kommer snötiden. Jag körde några högpresterande alla säsonger förra vintern och kom bra ut, inte några incidenter jag minns som var läskiga i det. Även om dessa bilar tar lite tid att komma upp i temp på vintern, vilket innebär att värmen tar ett tag att komma till full sprängning.
Med allt detta sagt, den främsta anledningen till att jag älskar att dagligen göra FR -S är körupplevelsen. Växlaren i 6-växlad manuell är fantastisk, snygg och kort, den är den bästa växlaren i en bil till denna prispunkt utan att behöva få ett kort kast i den här bilen. Bilen är otroligt stabil och bekväm vid motorvägshastigheter, det finns faktiskt ingen bil som jag har känt mig mer bekväm på motorvägen med. Sätena är väldigt bekväma, något som förvånade mig med tanke på vad det är, men de är fantastiska att sitta i, även på långa resor. Bilen är bara rolig att köra, har bra hanteringsdynamik och har tillräckligt med utrymme för två personer.
Så för mig är FR-S en bra dagligen, den passar mina behov. Dess roliga, snabba, bekväma sittplatser, A / C, Notchy 6-växlad, superstabil på motorvägen och ser riktigt bra ut.
(Och det är ett autocrossvapen !!!)