Hur fungerar ett missilradarlås?

Bästa svaret

Tack för att du frågade.

Radar står för radiodetektering och räckvidd. Eftersom radaren använder radiovågor för att upptäcka objekt i luften, rymden eller över land eller vatten. Frekvenserna är mellan 30Hz och 300Ghz. Våglängden för 300 GHz är 1 mm och för 30 Hz 10000 km. Alla elektromagnetiska vågor färdas med ljusets hastighet.

När en radar skickar en signal mot ett objekt kommer objektet att returnera ett eko som detekteras av en mottagare på radarantennen som normalt roterar för att täcka en båge horisontellt eller vertikalt eller båda, 360 grader eller mindre. Alla radarer har inte radarlåsning och följfunktioner. En konversationsradar kan bara låsa på ett mål och sedan sveper radaren antingen väldigt snabbt för att följa ekot eller låsa antennen på ekot.

Innan man låser en radaroperatör som behövs för att markera och manuellt kontrollera antennen för att följa ett mål idag med datorer, kommer programvaran att analysera ekot och objektets bana och vid behov låta antennen följa objektet, ”lås” på det. I den mottagande änden hörs detta eftersom radarstrålen får en högre tonhöjd och eller frekvens.

Moderna radarsystem har inte ett låsningssystem i traditionell mening; spårning tillhandahålls genom lagring av radarsignaler i datorminne och jämförelse från skanning till skanning med hjälp av algoritmer för att bestämma vilka signaler som motsvarar enskilda mål. Dessa system ändrar inte sina signaler medan de spårar mål och avslöjar således inte att de är låsta. Men principen är densamma. Banan, avståndet och hastigheten analyseras för att användas för en missil eller andra saker.

Pulsupprepningsfrekvens – Wikipedia

Radar – Wikipedia

Radarlås – Wikipedia

Hoppas att detta hjälper.

Svar

Missil Lock On är frasen som används för terminalfasen av att målets engagemang av missilen. Men det täcker också låset före lanseringen. Så det finns två situationer. Lås på före lansering och Lås på efter lansering.

Terminalsökarna har följande typ av teknik:

Infraröd (IR) eller termisk siktlinje : Med IR-missiler är missilen burad och låst vid missil. Missilen styrs till flygplanets kösystem. När målet kommer in i missilens FOV, avlägsnar piloten sökarens huvud, vid denna tidpunkt kommer du att höra en hög, ”whiney” hörbar ton. Missilen övergår sedan till spårläge. Piloten betar … missilbatterierna blir funktionsdugligt, fenor är olåsta, autopilot tar över, mittkroppsanslutning dras tillbaka, sedan tänds kommandot. https://aviation.stackexchange.com/questions/15942/how-does-a-missile-lock-work

t.ex. Stinger Brand och glöm missil: Infrarödsökande kan låsa fast på värmen som flygplanets motor producerar. Det kallas en ”passiv” sökare eftersom den, till skillnad från en radarstyrd missil , inte avger radio vinkar för att ”se” sitt mål. Stinger-missiler använder Passiva IR / UV-sensorer . Missilerna letar efter infrarött ljus (värme) som produceras av målflygplanets motorer och spårar flygplanet genom att följa det ljuset. Missilerna identifierar också UV ” skugga ”av målet och använd den identifieringen för att skilja målet från andra värmeproducerande objekt. Läs mer på Hur Stinger Missiles Work

Radar : Med radarstyrda missiler beror det på missilen och vilken typ av radar de har. Vanligtvis slås radarn på ett mål och låses. pilotpicklarna tar missilerna antingen data från flygplanet via datalänk eller är i aktivt läge med missilens radar som spårar målet. Så småningom kommer missilens radar att ta över och spåra målet. Datalänken kan avslutas tidigt av piloten om missilens radar kan ta över vilket möjliggör några ganska coola taktiska grejer. https://aviation.stackexchange.com/questions/15942/how-does-a-missile-lock-work

t.ex. De flesta tidiga styrda vapenprototyperna byggdes kring radar -teknik, vilket visade sig vara dyrt och problematiskt. Dessa missiler hade sina egna radarsensorer, men kunde uppenbarligen inte bära sina egna radarsändare. För att styrsystemet skulle kunna låsa sig på ett fiendens plan, var det nödvändigt att något avlägset radarsystem ”belyste” målet genom att studsa radarstrålar från det. I de flesta fall innebar detta att piloten var tvungen att hålla flygplanet i en sårbar position efter att ha skjutit för att hålla ett radarlås på fienden tills missilen kunde hitta det.Dessutom var radarutrustningen i missilen stor och dyr, vilket gav ett dyrt, skrymmande vapen. De flesta av dessa missiler hade ungefär 90 procents misslyckande (nio skott av 10 missade sina mål).

Semi-aktiva radarstyrda missiler : I ett halvaktivt styrsystem förvärvar lanseringsflygplanet målet med sin brandradar, och om förhållandena är rätta kommer det att spåra det. Weapons Systems Officer (F-4, typiskt) kommer sedan att sätta igång missilen och låsa uppskjutningsflygplanets belysning på målet. Belysaren är vanligtvis en liten, separat smalstrålesändare som kan selektivt pekas mot ett mål av användning av spårningsinformationen som genereras av brandkontrollradaren. Om missilens vägledning sedan lyckas låsa fast mot målets radarretur kan missilen sedan startas.

AIM-7, som bärs av F-4, F-14, F-15, F-18 matas ut från fästet och när det är fritt från skjutplanet avfyrar den sin fasta drivmedelsraketmotor. Den accelererar sedan till sin kryssningshastighet och pekar på sig Styrsystemet genererar en felsignal om vapnet pekar på något annat än mitten av målets radartvärsnitt.

Aktiva radarstyrda missiler : Förmodligen det mest extrema exemplet på vad de kan, är Hughes AIM-54 Phoenix. Lanserat från F-14 riktas vapnet av det stora AWG-9-radar- och eldkontrollsystemet för skjutplanet. Aktiv radarstyrning har hittills endast varit begränsad till stora vapen, eftersom den extra komplexiteten hos en sändare och dess tillhörande system gjorde det omöjligt att passa in i ett medelstort eller litet vapen. Det finns tre alternativ:

  • Det första alternativet är kommandolänksvägledning. I det här fallet skulle raketens eller radiets radar noggrant spåra målet och den lanserade missilen, en dator skulle hitta de nödvändiga korrigeringarna av flygvägen för missilen, som sedan skulle överföras via en datalänk till missilens flygkontroll. När det är inom räckhåll för ett effektivt spärr med inbyggd radar, skulle vapnet initiera sin terminalstyrningsfas med hjälp av sin egen radar och dator, vilket inte längre kräver styrningskommandon. Denna typ av system används ofta i yt-till-luft-missil system.
  • Ett annat tillgängligt alternativ är användningen av tröghetsvägledning i mitten av kursen. Vapnet är utrustat med en radar och ett tröghetsreferenssystem (vanligtvis en 3-axlig gyroskopisk anordning – Amraam ska använda en strapdown-gyro Strax före lanseringen kommer eldstyrdatorn att förse missilens dator med målets position och parametrarna för dess flygväg. Med hjälp av tröghetssystemet för att kontinuerligt spåra sin egen position kommer missilen att följa en flygväg som tar den inom radarområdet för målet. Vapnet kommer sedan att sätta på sin egen radar, lokalisera målet, låsa på, hemma i och förstöra det.
  • Det tredje alternativet man kan välja är användningen av semi-aktiv radar mittledsvägledning. Som i alla semi-aktiva radarsystem använder eldkontrollen en mikrovågsstråle för att belysa målet. Missilen tar emot denna energi och använder den för att leda in inom ramen för sin egen radar, som sedan används för terminalfasen.

Läs mer på AKTIV OCH SEMIAKTIV RADARMISSILVägledning

t.ex. Patriot-missilsystemet använder sin markbaserad radar för att hitta, identifiera och spåra målen. En inkommande missil kan vara 80,5 kilometer bort när Patriots radar låser fast på den. På det avståndet skulle den inkommande missilen inte ens vara synlig för en människa, mycket mindre identifierbar.

Läs mer på Så fungerar patriotmissiler

Kryssningsmissiler

Fyra olika system hjälper till att styra en kryssningsmissil till sitt mål:

  • IGS – Tröghetssystem: IGS är ett standardaccelereringsbaserat system som ungefär kan hålla reda på var missilen ligger baserat på de accelerationer som det upptäcker i missilens rörelse.
  • Tercom – Matchning av terrängkonturer: Tercom använder en inbyggd 3- D-databas över terrängen som missilen kommer att flyga över. Tercom-systemet ”ser” terrängen det flyger över med sitt radarsystem och matchar detta till 3D-kartan lagrad i minnet. Tercom-systemet är ansvarigt för en kryssningsmissils förmåga att ”krama marken” under flygningen.
  • GPS Globalt positioneringssystem : GPS -systemet använder det militära nätverket av GPS-satelliter och en inbyggd GPS-mottagare för att upptäcka sin position med mycket hög noggrannhet.
  • DSMAC – Korrelation mellan digital scenmatchningsområde: ”terminalstyrningssystemet” väljer inverkan. Slagpunkten kan förprogrammeras av GPS- eller Tercom-systemet. DSMAC -systemet använder en kamera och en bildkorrelator för att hitta målet, och är särskilt användbart om målet rör sig. En kryssningsmissil kan också utrustas med värmeavbildning eller belysningssensorer.

Läs mer på Hur kryssningsmissiler fungerar

Lock On Before Launch Mode (AIM 114 Hellfire Laser Designated Missile)

Det första leveransläget är känt som Lock-on Before Starta (LOBL) teknik. I detta läge förvärvar och låser missillasersökaren den kodade laserenergin som reflekteras från målet före lanseringen. Fördelen med att använda detta speciella leveransläge är att flygbesättningen är säker på att missilen redan har låst sig positivt på målet före start från flygplanet, vilket minskar risken för en förlorad eller okontrollerad missil.

Lås på efter startläge

En metod för att minska den maximala höjden på Hellfire-flygbanan är att välja Lock-on Efter leveransläge för Launch -Direct (LOAL-DIR). Detta leveransläge resulterar i det lägsta av alla banor under missilflygning eftersom det används med en laserbeteckningsfördröjning.

Läs mer på AGM-114 Hellfire Employment

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *