Bästa svaret
Jag gick in i en cykelbutik för en dag eller två sedan och frågade bara samma förfrågan. Jag tar en gander för att köpa en för våren och jag justerar helt enkelt hörnet på 300 kg. Innehavaren, som tycktes vara extremt lärd, sa slutgiltigt att det inte fanns några viktbegränsningar på en cykel. Deras garantier förmedlar inga uttalanden som förbjuder dem att byta ut med tanke på viktstatus. Jag lutar lutande på honom eftersom han inte gjorde ett anständigt försök eller försökte vägleda mig mot en dyr modell. Egentligen när jag antydde entusiasm för en dyrare modell och han upptäckte vad mina ridmål var (stadsridning, lätt wellness, ingen körning), styrde han mig till en lägre värderad trek halvrasdisplay som passade mina behov närmare.
Jag ska experimentera med min systers modell den här veckan för att inse hur trevlig jag är på cykeln … och fortsätt sedan med ett köp!
Jag har samma bekymmer om att se framträdande och enorma och galna ut på en cykel, men äntligen tror jag att jag kommer att göra vad som behöver göras på den där .. Jag behöver det, och min kropp behöver det och skruva andra människor . Jag tror att det är för det mesta i mina tankar, i alla fall.
Svar
När du går upp i pris med cyklar kommer du till en punkt med minskande avkastning. med andra ord, det är en ganska stor skillnad mellan en $ 1000-cykel och en $ 2500-cykel, men mycket liten skillnad mellan en $ 8000-cykel och en $ 10.000-cykel. och hjul. Tänk på att dagens ”nedre ändar” skulle ha varit ”toppmodern” för 20 år sedan. Cykeln kommer att vara mer än 20 pund och har aluminiumfälgade hjul.
När du har fått över $ 2500 kommer du in i ett intervall där du kanske kan få en kolfiberram. Kol är lättare än aluminium och tillåter konstruktörer mycket mer designfrihet eftersom de inte är begränsade till att svetsa rör tillsammans. Med det sagt kan du åka en $ 2500 kolfibercykel med ingångskomponenter och hjul, ELLER du kan cykla en $ 2500 aluminiumcykel med bättre komponenter och hjul.
Det är också intressant t o notera att cykeltillverkare tenderar att erbjuda liknande cyklar till liknande prispunkter. Ett märkes $ 1500-cykel kan ha bättre växlar och nedre ändväxlar, och ett annat kan ha trevligare växlare men nedre växlar. Olika tillverkare väljer olika områden där de kan spara pengar och andra områden där de ska försöka göra något ”bättre” för att fungera som en försäljningsargument för cykeln.
I slutändan måste du bedöma din ridning och mål och sedan få rätt verktyg för jobbet. Om du bara vill komma ut, träna och kanske göra gruppresor, kommer en cykel på grundnivå att vara bra. Om du är en avancerad cyklist har du förmodligen en bättre uppfattning om vad som finns på din ”önskelista” och vad som är faktiska ”behov”, och du kan bestämma därifrån.
Ett sista råd: när du går ut och tittar på cyklar, gå inte till stora butiker, stora generalbutiker eller köp online. Hitta en lokal cykelaffär (eller ännu bättre, två eller tre av dem) och börja där. Det kan hända att du slutar betala mer, men det är mer än värt det när det gäller bättre service, att få rätt cykel för DIG och den viktiga cykelmonteringsprocessen som i princip inte finns utanför dessa butiker. En dåligt passande cykel eller fel cykel för dina behov utan någon verklig förmåga att gå tillbaka för hjälp (dvs. sportvaruaffärer, online, WalMart, etc.) kommer bara att frustrera dig och du kommer att sluta. Om du får en bra cykel från en ansedd cykelbutik och inte är nöjd med passformen efter en månads ridning, eller om du behöver göra lite arbete på cykeln, kommer den lokala cykel dedikerade butiken att göra dig rätt. Med tiden kommer du att utveckla en relation med en butik som kan vara ovärderlig när du har en fråga eller behöver något.