Bästa svaret
Stiftfogar tillåter inte överföring av moment (därigenom får fogarna att rotera med en liten mängd ) medan styva fogar inte tillåter någon rotation och tillåter överföring av moment.
När det gäller armerad betongkonstruktion är 99,9999999\% av dem monolitiska med förstärkningar som går genom fogen → styva fogar
I stålkonstruktioner bestämmer anslutningen ”detaljering” primärt om fogen är stel / flexibel.
Den primära skillnaden mellan de två → Bult detaljer (bultade anslutningar är de vanligaste)
Om anslutningen har några bultrader (vanligtvis 1 rader = 2 bultar totalt) nära den neutrala axeln, i banområdet, utan hävarm mellan dem, dessa bultar är utformade för att endast ta skjuvning och inte ögonblick. Detta är en fäst fog.
Förekomsten av banklossar (ses i den andra figuren) är också en pekare till en fäst fog eftersom det är det vanligaste sättet att ansluta ”bara banan” på strålen till kolumnen.
Om anslutningen har mer än 2 rader (men ännu viktigare, långt placerade bultar, speciellt bultar som sträcker sig utanför anslutningselementens flänsar), är dessa bultar avsedda att överföra moment som ett par och sådana fogar är styva.
Tänk dig en I-sektion. Den centrala webbdelen antas endast ta skjuvning. De extrema banorna antas endast ta böjning. Samma designmetodik gäller bultar. Om jag har 4 rader av bultar är en utbildad gissning att de extrema 2 raderna är utformade för att överföra böjning medan de inre 2 raderna av bultar är utformade för skjuvning.
Om du är intresserad av att få lite hand på erfarenhet, jag rekommenderar starkt programvaran COP 2. Inte bara designar den din anslutning (på några sekunder), den ger dig också en detaljerad rapport om kontroller gjorda för alla typer av fellägen enligt EG.
Hopp Jag var vettig.
Svar
Fogar görs för att ansluta medlemmar och överföra laster. Belastningar kan överföras som normala krafter – skjuvkrafter – böjmoment – …
Styvhet avgör om fogen kan överföra böjmoment eller inte genom att förhindra relativ rotation av element.
Styva fogar förhindrar relativ rotation av medlemmar så att de har förmågan att överföra böjmoment. I strukturell modellering uttrycks styva fogar av fasta stöd eller styrda stöd där relativ rotation förhindras. I RC: s verkliga värld tillverkas styva fogar genom att överlappa stålarmering i element (till exempel att föra in kolonnarmering i fundament med en utvecklad längd). I stålkonstruktioner görs stela fogar genom att ansluta elementets flänsar till den andra för att förhindra relativ rotation av elementet (till exempel genom att ansluta I-balkflänsarna i pelarens bana genom rät vinkel).
Halvstyva fogar tillåter den relativa rotationen av elementen men upp till en viss vinkel, denna vinkel beror både på fogens styvhet och det ögonblick som utsätts för fogen. I strukturell modellering uttrycks dessa fogar av rotationsfjädrar med rotationsstyvhet (k enhetsstyrka. Enhetslängd / enhetsgrad), sedan kan rotationen beräknas genom att dela det applicerade momentet (M) på rotationsstyvheten (k). Dessa fogar förekommer oftare i RC-konstruktioner än stålkonstruktioner, de kan hittas i anslutningen mellan elementen när stålarmering inte överlappar varandra mellan elementen men samtidigt hälls dessa element helt (som anslutningen mellan plattan och pelaren i platta system). Dessa fogar möjliggör teoretiskt relativ rotation av elementen upp till en specifik gräns men i modellering av RC-strukturer (som platt-system) uttrycks de som gångjärn som tillåter vridningen utan några begränsningar.
Den sista typen av fogar om deras styvhet är gångjärn. I RC-världen måste de vara sanna gångjärn som betyder att vara stift som medlemmarna roterar om dem. I stålkonstruktioner kan de tillverkas genom att ansluta elementets bana till banan / flänsarna i den andra memebran och lämna en gab mellan medlemmens flänsar och banan / flänsen på den andra delen.
Hoppas på att svara på din fråga.