Bästa svaret
Jag skulle vilja att andra stressade, använd dem en gång om de är tty bultar och återanvänd om de är vanliga höghållfasta bultar. Biltillverkare rekommenderar dock förfaranden som tjänar dem pengar. De betonar för mycket i frågor där de har ekonomisk vinst.
Du skulle förmodligen inte tro mig om jag säger till dig att jag har återanvänt en metallcylindertätning flera gånger utan konsekvenser. Det var år tillbaka på en Nissan cabstar, ed30 / ed33. Observera dock att det var under brist på reservtillstånd. Jag skulle bara smeta lite kisel runt alla gummikanter. Jag skulle göra cirka 40 till 60 tusen km eller tills gjutjärnscylinderhuvudet knäcktes (det var motorns inneboende defekt).
Jag har återanvändt tio bultar men efter att ha kontrollerat dem för sträckning med en trådmätare eller skicka dem till ingenjören som gjorde huvudet. Efter att ha klarat sträcktestet skulle jag ibland byta ut en eller två eftersom de kände sig vridna under torqing. Och allt detta var utan konsekvenser.
Trots allt detta, om resurser tillåter, gör som specificerad. Jag är i Afrika söder om Sahara för att jag gråter högt.
Svar
det är svårt. Vanligtvis kommer tillverkare att skriva ner det någonstans – maximal återanvändningstid. Om inte, kanske du vill använda helt nytt. Det finns massor av åsikter runt nätet och var och en kommer att beskriva en annan historia.
Precis som alla de människor som har skrivit ner sina svar – jag vet också att du ibland kan använda dessa bultar igen och igen och igen och skulle inte ha några problem.
Du måste riskera det för kexet, som de säger. Det är upp till dig. Återanvänd de gamla: de kommer antingen att misslyckas med dig eller inte.