Bästa svaret
Tack Jeff Pomeroy!
[Uppdatering väntar (1/17/2011). PG&E skrev en anteckning på vår blogg där de nämnde att de har begränsat stöd för kortaccept, framför allt från en iPhone-app från tredje part men inte online. Jag väntar på klargörande från PG&E-representanten om de specifika alternativen som är tillgängliga för deras kunder och kommer att uppdatera det här inlägget när eller om jag hör tillbaka.]
PG&E hade tidigare ett 12-månadersprogram att acceptera som jag tror sprang från den 16 februari 2007 till slutet av 2008. Eftersom PG&E är reglerat verktyg måste alla ändringar i deras prissättning eller hur de hanterar betalningar godkännas av California Public Utilities Commission. I sin begäran om att avsluta detta pilotprojekt hävdade ”pilotprogrammet visade att kostnaden för kreditkortsalternativet är betydligt högre än den genomsnittliga kostnaden för alla andra betalningsalternativ.” Specifikationerna i PG&E: s begäran om att avbryta programmet och Visas protest finns här:
http://docs.cpuc.ca.gov/published/Final\_resolution/91207.htm
Som Jeff nämnde är detta en av anledningarna till att vi startade ChargeSmart (http://www.chargesmart.com/make\_a\_payment/utility/Pacific\%20Gas\%20&\%20Electric) – Många företag, såsom de inom verktygs- och bilfinansieringsindustrin, är ovilliga att acceptera kort på grund av de höga kostnaderna, tillhörande komplexitet och i sådana fall som detta, reglerande miljö.
Vi har automatiskt schemaläggning av betalningar, men erbjuder för närvarande inte presentation, så du måste ange ditt månatliga faktureringsbelopp på vår webbplats om du väljer att använda oss.
Om du har några andra frågor, låt mig veta!
Svara
Varför bensinstationer förauktoriserar ett orimligt belopp … faktiskt mängden gaspåfyllning är en bråkdel?
Jag tror att det måste vara geografisk specifik risk och längden och förhållandet du har med din kortutgivare liksom säljaren.
KÄLLA: Varför debiterar vissa bensinstationer upp till tio cent mindre per gallon för kontantkunder?
Handlare ställer in spärrbeloppen [ och / eller kortutgivaren https://firstquarterfinance.com/gas-stations-that-only-hold-1-dollar/ ] , Lenard säger. På bensinstationer, som ofta använder spärrar, vill de ställa in ett belopp som är tillräckligt högt för att täcka en fyllning upp för en ganska stor tank, säger han. . . De ”tenderar att ställa in ett spärrbelopp och behålla det.”
Vid pumpen kan spärrar köra spalten från ”$ 50 till 125 dollar beroende på butik, säger Lenard https://www.creditcards.com/credit-card-news/need-know-credit-debit-card-holds.php .
Beloppet för godkännande av gas kan variera från $ 1 till $ 100 i genomsnitt https://firstquarterfinance.com/gas-stations-that-only-hold-1-dollar/ https://pocketsense.com/gas-station-charge-1-credit-card-11845.html https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.etpcu.org/files/PreauthHoldFAQs.pdf&ved=2ahUKEwiuvdS37aPhAhXGyoMKHd9PC80QFjAEegQIDBAI&usg=AOvVaw3F9eWPCt9e0XnU8WgPsVCz.
Jag bor i Mellanvästern. Den pågående avgiften är vanligtvis $ 1 runt mitt landsbygd; ibland upp till $ 10 när jag korsar statlig linje till den stora stadskärnan. Jag använder alltid ett 30 år gammalt kreditkort . Din kortutgivare använder betalningsgateway för att acceptera eller avvisa på några sekunder eller tillåta ett checkräkningskredit. Med ett betalkort vill banken dra av mer än de behöver omedelbart. Auktorisering sker via betalningsgateways som inkluderar verktyg för att upptäcka bedrägerier inklusive geolokalisering , mönsteranalys, ”svartlista” -sökningar, verifieringsadressverifiering och sådanthttps: //en.m.wikipedia.org/wiki/Payment\_gateway.
KÄLLA: Vad är Merchant Services?
För det mesta , den pågående transaktionen och den slutliga transaktionen är desamma. Det finns dock fall där det är annorlunda. Ett par exempel:
- Bränsle med betaltillförsel tillåts innan det är känt hur mycket gas du ska pumpa. Så den pågående transaktionen är vanligtvis för ett högt belopp och den slutliga transaktionen innehåller den faktiska kostnaden för det pumpade bränslet.
- En restaurang godkänner transaktionen innan du anger ett tipsbelopp och ändrar summan av den slutliga transaktionen.
Med en kreditkonto, det faktum att det slutliga beloppet inte är känt på några dagar. . . Med ett kreditkonto. . . om du slutar spendera mer än du har, låter banken dig gärna ta dig tid att komma med pengarna (naturligtvis till en brant kostnad).
Med en betalkort kopplat till ditt checkkonto kommer din bank inte att riskera att du drar in ditt checkkonto. De kommer inte heller att riskera att du tar ut pengar från ditt konto som behövs för att täcka väntande transaktioner. Så de behandlar vanligtvis dessa väntande transaktioner som slutliga transaktioner, och drar den pågående transaktionen direkt från ditt kontosaldo. När den sista transaktionen är klar, [avstemma] https://money.stackexchange.com/questions/37606/why-do-credit-card-transactions-take-up-to-3-days-to-appear-yet-debit-transacti/37614#37614