Bästa svaret
Förmodligen USCG, även om de också har en skälig andel av olyckor och olyckor, särskilt deras räddningssimmare och småbåtbesättningar. Se sidan 24 i denna sammanfattning: https://fas.org/sgp/crs/natsec/RL32492.pdf
Varje gång du har utrustning och maskiner i rörelse , du får chansen att fastna mellan något som rör sig och något som inte rör sig. Dessa möten är vanligtvis inte bra. Det finns säkerhet endast från att flytta maskiner. Här är en länk till USCG: Visa Coast Guard jobbbeskrivningar
Om du letar efter ett jobb som inte innebär strid, jag föreslå att du blir en cyberkrigare för Cyber Command. Du tillbringar 80 procent av din tid bakom en datorskärm 90\% av tiden i CONUS. Perfekt för någon som gillar deras strid i ett FPS-spel men vill ge tillbaka till USA. Arbetstillfällen för civila anställda
Om du vill ha ett jobb som inte kräver nativt intellekt är betygsättningen av tvätt eller lagring ganska säker; om du har det bra med nålar och sådant, bli en apotekstekniker, och du kommer att arbeta på ett apotek, vanligtvis långt från slagfältet. Jag kan rekommendera att du också tittar på att arbeta för NOAA: National Oceanic and Atmospheric Administration
Flygvapnet tenderar att ha jobb där närmast dig komma fram är i plan, och värvade kommer att fungera som flygbesättning. Ändå är det inte många jobb som är helt säkra.
Marin? Andra fartyg än transportörer tenderar att vara säkrare, såvida det inte är uppmärksamhet och ett nära möte med ett containerfartyg. Men säkert? Inte på en transportör och inte på en förstörare. Nästan alla på ett flygdäck bör ha sin livsförsäkring betald. Det är svårt, farligt och utmattande, men även att vara brandman eller elektriker på ett fartyg är två av dem. Tillbringa en dag i maskinrummet i en Spruance, och du kommer inte att glömma det.
Ditto för marinister och arméns infanteri; min hatt är borta till dig, och jag har lärt mig själv vilka underbara krigare du är. Ingen kan klandra ditt mod.
Jag kommer inte att länka till webbsidorna för armén, marinen, flygvapnet, men de har alla sådana för rekrytering. Google hjälper till.
Svara
Jag är tidigare US Navy Pilot, och utan tvekan vinnaren är ……
……. US Air Force.
Marinbaser tenderar att vara ganska tråkiga och något nedgångna i utseende. Bachelorofficerekvarteren var inte ens i samma liga som en gammal Motel 6, och sedan skulle de tilldela upp till 4 Juniorofficers till ett rum. Officersklubbarna var en gång vilda västern och jättekul, men Tail Hook ”91 var slutet på allt detta.
Då skulle du sätta in på ett långt, grått och pågående hangarfartyg. Efter att ha fastnat i ett hangarfartyg i upp till 9 månader åt gången, där din enda lättnad var att bli skjuten från den spetsiga änden, ibland till ett svart svart tomrum, skulle du börja undra varför du inte valde att gå med ”Uncle Sams Flying Club”.
Ja, naturligtvis var jag extremt stolt över att vara en amerikansk marinpilot, men ändå beklagade jag den minimalistiska livsstilen.
Detta var min trasiga Navy Pilots uppfattning om hur den amerikanska regeringen utformade en flygvapenbas:
Först väljer de en plats med gynnsamma vindar som stöder golf Sedan ser de till att det kommer att stödja frodig grästillväxt, vilket kommer att ge bra fairways och greener. De orienterar golfbanorna i de rådande vindarna och anställer Jack Nicklaus för att utforma banan.
- Marinans uppfattning om en typisk amerikansk flygvapenbas
Sedan bygger de Resort Hotel-komplexet, eller lyxiga bostäder och com plexer. 3-stjärniga Michelin-restauranger ingår i ”klubbarna”, som skulle sticka ut i Monaco.
Vackra köpcentra ingår och får det oskyldiga namnet ”Air Force Exchange”.
Slutligen lägger de till landningsbanorna och inte bara några gamla landningsbanor. De är bredare än längden på en genomsnittlig Navy Base landningsbana. En typisk flygvapenbana börjar i Florida och slutar i Alabama. Ja, det hela ligger nära en fin strand, bara om du blir trött på din utväg … Jag menade bas.
Nu för kickern. Låt oss säga att du sätter ut till en annan överdådig flygvapenklubb … Jag menade bas … under en längre period av ”svårighets” tjänst hemifrån, du få extra pengar och mycket av det, skattefritt! Det kallas per dag. Vilken affär!
Det har sagts att flygvapenpiloter bedömer kvaliteten på en utekväll utifrån storleken på deras räkning för alla de fina fransmännen och Napa Valley viner som de konsumerade i baren. Navy-piloter bedömer dock kvaliteten på en utekväll utifrån fakturans storlek för alla skador de gjorde på baren.
Varför gick jag till marinen? Jag fick inte ordet förrän jag bodde på en gammal, stinkande hangarfartyg som hade fotogen i dricks- och badvattnet.
OM ENDAST JAG HADE KÄNNT !!! Du vet att jag fortfarande skulle ha flögit för marinen !!!