Vad är en kondensor i en bil och vad gör den?


Bästa svaret

När det gäller luftkonditionering kyler kondensorn het komprimerad kylvätska.

Hela cykeln är:

  1. Den heta komprimerade kylvätskan pumpas genom kondensor , en kylarliknande värmeväxlare, som ska kylas ned innan den pumpas in i evaporator .
  2. Kylvätskan ( inte kall) förångas sedan (blir en gas ) i förångare , absorberar värme och ”genererar” därför kyla. Det är samma kylande effekt som du känner när det blåser på din våta hud. Avdunstningen kyler förångaren, som i sin tur kyler luften som strömmar förbi den i kabinen.
  3. Köldmediumgasen, nu varmare, komprimeras sedan av en kompressor tillbaka till flytande form. Denna kompression genererar värme. (Det är motsatsen till avdunstning.)
  4. Tillbaka till steg 1.

Svar

Vi vet att i gaser är molekylär attraktion nästan försumbar ( antar inte att det är noll som för idealgas) jämfört med den molekylära attraktionen i vätskor. Så det är mycket tydligt att molekylerna i gas har mer frihet än vätskor, dvs. de kan röra sig lätt var som helst med högre hastigheter.

Så det är uppenbart att gaser förbrukar mer volym än vätskorna när de förvaras i ett system.

Kondensor används huvudsakligen för att omvandla ångan med låg säkerhet i slutet av turbin till vätska så att processen fortsätter.

Som försäkran i den sista fasen av turbinen (1.High preassure turbine, 2.Intermediate preassure turbine, 3.low preassure turbine) är mycket låg så att Försäkringen i kondensorn måste vara lägre än den så att ångan med låg trygghet kan strömma till kondensorn och bli flytande.

Hur skapas vakuum nu?

Specifik vattenvolym är mycket lägre än Ångan. När kondensprocessen inträffar minskar ångvolymen och det grundläggande vakuumet skapas.

Helt enkelt eftersom vätskor tar upp mindre volym än gaser när en ånga förflyttas … den drastiska minskningen av vätskevolymen. Volymförändringen sker i multiplar av tusen vid en viss försäkring från gasens ursprungliga volym.

Låt oss förklara, vid 0,1 bar försäkra är minskningen i volym 14500 gånger än den tidigare gasvolymen .

Varför skapas vakuum? För att förbättra LPT-cylinderns effektivitet och därmed belastningen / arbetet ska förbättras.

Effekt av övervakuum? Det orsakar underkylningseffekt där varmbrunnstemperaturen minskar mer än design som krävs för att tillsättas i pannan leder till värmeförlust. Flödesaccelererad erosion i LPT-sista etapperna.

Effekt av under vakuum? LPT-effektivitetsminskning som orsakar mindre arbete och leder till minskad belastning.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *