Bästa svaret
Motorvarvtal dividerat med utväxlingsförhållande dividerat med slutligt utväxlingsförhållande dividerat med varv per mil (eller per kilometer) för däckstorlek 60 är lika med miles per timme (kilometer). De 60 omvandlar varv per minut till varv per timme.
Jag ska använda min MX-5 som ett exempel för att ge maximal hastighet per växel. Däckstorleken är 205 / 45R17 vilket ger 831,28 varv per mil.
Överföringsförhållandena är: 1: a 3.815, 2: a 2.260, 3: e 1.640, 4: e 1.177, 5: a 1.000, 6: e 0.832. Det slutliga drivförhållandet är 4,10. Varvtalsbegränsaren är inställd på 6750 varv / min.
1: a 6750 / 3.815 / 4.1 / 831.28 x 60 = 31.15 miles i timmen i 1: a vid varvtalsgränsen.
2: a 6750 / 2.260 / 4.1 / 831.28 x 60 = 52.58 miles i timmen på andra …
3: e 6750 / 1.640 / 4.1 / 831.28 x 60 = 72.46 miles i timmen i tredje …
4: e 6750 / 1.177 / 4.1 / 831.28 x 60 = 100.96 mph…
5: e 6750 / 1.000 / 4.1 / 831.28 x 60 = 118.83 mph…
6: e 6750 / 0.832 / 4.1 / 831.28 x 60 = 142.82 mph …
Chanserna för att min bil ska kunna nå varvtalsgränsen på sjätte är små och inga för en lagermotor. De flesta testdata säger 131 mph. Vi kan gå bakåt för att se vilket varvtal det är.
131/60 x 831,28 X 4,1 x 0,832 = 6191 varv / minut
Automatiken är annorlunda genom att de har variationer i bottenänden av vridmomentomvandlaren och glida på den övre änden såvida de inte har en omvandlarlåsningskoppling.
lätt peasy
Svar
Medan RPM står för varv per minut och det beskriver väldigt mycket rotationerna på motorns vevaxel per tidsenhet, dvs. en minut här. För en vanlig bensinmotor skulle det ungefärliga varvtalsområdet vara från 1500 till 8000 varv / min.
Men för att vara exakt finns det inget direkt samband med varvtalet och hastigheten. Ju högre varvtal där, desto snabbare vevaxeln i motorn snurrar. Men vevaxeln är ansluten till växellådan och transmissionen omvandlar energin från vevaxeln för att snurra hjulen. Växellådan har ett antal växlar i sig, så samma varvtal på läsaren (kan vara en varvräknare) kommer att ses vid ett antal olika hastigheter, beroende på vilken växel du befinner dig i. Varvtalet ökar med varvtal om du är alltid i samma växel, men inte över alla växlar.
Ex: I första växeln kan du slå 60 km / h vid 5000 r / min, men i femte växeln kan du gå med 100 km / h vid 2500 r / min! ! Eller om du är i neutral kan du vara vid 6000 RPM och fortfarande stå still!
Hoppas det hjälper.