Bästa svaret
En jib gör det möjligt för en segelbåt att lägga upp mer segelområde för samma storlek mast. Det förbättrar också seglens aerodynamik. Så du fångar mer vind, kan segla snabbare, särskilt vid låga vindförhållanden, båten kan peka högre upp i vinden och hanterar i allmänhet bättre med ett jib.
När vinden är mycket stark, jag ofta segla inte med ett jib. I det här fallet gör det seglingen trevligare och mindre av en överlevnadsupplevelse.
När du dockar under segel i en lägriktning, kan jibben dras av genom att släppa lakan, medan huvudseglet är svårt att stänga av strömmen under detta tillstånd (du kan spänna fast det, men det är inte troligt att det är helt effektivt). Så jag skulle släppa huvudet, i god tid före, segla in under fästet ensam och släppa fästplattorna så snart jag hade placerat båten så att jag vinden på sjön skulle skjuta den mot bryggan. Helst skulle jag stänga räckhåll för någonstans nära bryggan, gå nedåt i sista stund och komma i nakna omröstningar, ja, med jibben som galen. Med lite övning och tur kommer jag inte att krascha in i bryggan tillräckligt hårt för att skada någonting.
Segling är en teknik för textilier och rep. Jibben är ett underbart verktyg inom denna typ av teknik.
Svar
Jag har seglat hela mitt liv och säger ofta till människor att jag började när jag var minus 9 månader gammal. I själva verket är jag skyldig mitt liv till att mina föräldrar hade ”en liten olycka” när de seglade på Karibien för 30 år sedan.
Jag äger för närvarande tre båtar: en internationell mal (enhandig jolle), en Tornado (en tvåmanskatamaran) och en 35ft båt som jag seglade över Baltikum i fyra månader i sommar.
För mig var segling alltid en del av livet – när jag var liten kan knappt komma ihåg några sommarhelger som vi inte tillbringade på yachtklubben och semestern var antingen segling eller skidåkning.
Under åren har jag bokfört detaljerade ekonomiska redovisningar för min hobby, något som de flesta sjömän aldrig gör (min pappa vägrade alltid att göra detta eftersom han var rädd att han skulle se sinnessjukdomen i sin hobby och sluta).
En gammal tumregel är att man kan förvänta sig att spendera 10\% av båtens värde varje år ( av det ursprungliga inköpspriset för en ny båt som är). Detta har varit sant för mig för jolle, den stora båten klockar in på ungefär 13\%. Detta inkluderar kostnader för förtöjning, försäkring, nya linjer, nya segel med några års mellanrum, trappsteg, kranning av båten, nya batterier, service av motorn, byte av saker som går sönder (och något går alltid sönder). Listan fortsätter och är oändlig.
Det råder ingen tvekan om att båtar är dyra – det finns oändliga skämt om det:
“Segling: konsten att bli blöt, bli sjuka och går långsamt till stora kostnader ”
” Segling är som att stå under en varm dusch och slita sönder 100 dollarsedlar. Ragattasegling är som att stå under en iskall dusch och slita sönder 500 dollarsedlar. ”
Men nu till din fråga om det är värt att äga din egen båt: ja – om du har råd.
Låt mig förklara:
Segling är mer än tidsfördriv. För mig är det en sak som håller mig frisk. Jag arbetar i mycket höga stresssituationer (jag var grundare och VD för 100people plus programstart och arbetar för närvarande på mitt nästa företag) och att segla är mitt sätt att komma undan och reflektera. Det är det enda stället jag kan tänka, låta mitt sinne vandra och rensa mina tankar.
Dessutom är det ett utmärkt sätt att utforska världen, träffa människor och lära sig att hantera svåra situationer. Om du är kontorsarbetare ger det dig också en chans att arbeta med händerna igen.
Segling har varit bra för nätverkande och man tenderar att hitta mycket intressanta människor i seglingklubbar. Enligt min erfarenhet är det en nyfiken blandning av pengar, intellekt och hårt arbetande attityd. (Segling är inte bekvämt och sjömän måste vara skickliga hantverkare och måste ofta göra saker själva. På stora motorbåtar trampar ägaren ombord i kostym och betjänas av besättningen. På lyxiga segelbåtar trampar ägaren ombord i foul väderutrustning och drar lakan själv – det berättar för dig om de människor du kommer att träffa när du har en båt.
Det sista jag vill nämna är att det inte finns något bättre sätt att lära sig om någon än att segla tillsammans. Jag kräver nu att nyckelanställningar ska segla en helg innan jag utökar ett jobbbjudande.
Så om du värdesätter ovan och har råd att spendera 10\% av inköpspriset årligen bör du skaffa en båt. Om du inte har de pengarna att göra ska du inte göra det. Om en båt orsakar ekonomiska svårigheter kommer hon att bli en känslomässig skuld och all glädje och upplevelser kommer att bli bortskämda.
Man kan argumentera för att man kan få allt ovan bara genom att segla utan att behöva äga en båt . Tyvärr är det inte så. När du seglar har du en hobby som är mycket tidskrävande och väderberoende.Således blir tillgången på båten när som helst avgörande. Om du charterar kan du inte segla när du behöver (det är när du behöver ett botemedel mot din stress eller behöver tid att tänka), du måste ta vädret som det är och det är mycket tid bortkastad med att ta över båt och ta tillbaka den (Tänk dig att hyra bil men mycket värre). Slutligen är det en annan enorm skillnad när du chartrar: charterbåtar är inte väl utrustade. De saknar vanligtvis roliga segel (spinnaker, Gennaker) och redskap (min båt har simfötter för alla, vikbara cyklar, bra kikare, bra verktyg och allt är där jag vill ha det och lätt att hitta).
Slutligen Jag vill dela två insikter från min pappa:
Om äktenskapet: ”Son, du måste hitta en fru som växte upp som segling som barn. Det är otroligt svårt att gnista kärleken till segling när de är vuxna och om hon inte seglar blir ditt äktenskap eländigt ”. (Han har en poäng där. Om du seglar de flesta av dina semestrar och det mesta av din fritid kommer att spendera på den här hobbyen)
På framgång: ”Jag är glad att jag gav dig kärleken till segling. Det betyder att oavsett hur framgångsrik och rik du blir kommer du alltid att veta hur du spenderar dina pengar ”(detta är också sant: det finns ingen övre gräns för hur mycket pengar du kan spendera på den här hobbyen. Larry Ellisons Americas Cup campagin är ryktet kostar 120 mm USD)