Vad är poängen med bromskontroll?


Bästa svaret

För dem som läser detta är bromskontroll när en förare medvetet sätter i bromsarna tillräckligt hårt för att skrämma person som följer dem. I många fall kan detta faktiskt orsaka en kollision.

Anledningen till att förare bromsar kontrollen är för det mesta att någon skräddarsyr dem. Detta är inte på något sätt en motivering för bromskontroll. Det är en mycket aggressiv, hänsynslös och farlig manöver, som kan orsaka en olycka eller till och med leda till döden.

Medan nästan alla förare hatar det när någon slarvigt skrämmer dem, är lösningen inte att bromsa kontrollen av bakluckan. Lösningen är att dra över, när det är säkert, för att låta bakgaten passera. Om det inte finns någon säker plats att passera, sänk sedan din hastighet för att göra det kortare avståndet säkrare. Det kommer inte att göra slutgaten nöjd, men det kommer att förbättra säkerhetsmarginalen.

Svar

Jag har ett skämt som jag ofta använder för ”fundamentalistiska” förare: ”Jag ska visa dig hur du är säker, även om det dödar oss alla. ”

Jag bromsar inte andra förare, även om den andra föraren är en idiot … även om jag är en idiot också. Jag har verkligen ingen önskan att vara bakåt och måste bli besvärad av att jag måste ta itu med att vara i en krasch. Jag har några YouTube-videor av människor som bromsar mig.

Bromskontroll betraktas som fordonssätt, om du kan bevisa det. Jag har tre kameror i min bil, fram, bak och 360 °. Jag spelar in allt och jag har en YouTube-kanal där jag inte bara sätter andra drivrutiner på spräng, det sätter min sida av historien offentligt.

För att starta saker:

  1. Jag är sällan skräddarsydd. Jag är en av de snabbare förarna på vägen, så om du följer efter mig är du förmodligen ”på mitt team” på grund av brist på en bättre fras. Du förstår nog att jag kommer någonstans och jag är en bra bil att följa om du också vill komma någonstans. Jag lockar vanligtvis ”tag-alongs.”
  2. Jag sällan bakluckan, främst för att det inte är någon mening, att folk antingen kommer att flytta över eller att de kommer att bli fundamentalistiska och läger i vänstra körfältet. Jag följer nog nära så att jag inte ger andra förare en inbjudan att avskära mig.
  3. Tailgaters stör mig inte. Jag har noll oro för vad som händer bakom mig, det är deras verksamhet och de spelas in. Jag har också en massiv viktfördelningsfunktion som kommer att öka din dag. Jag har till och med en YouTube-video av någon som slår den under en rusningstid.
  4. Jag håller rätt och det bör du också. Den vänstra körfältet är den passerande körfältet. Om du inte behöver passera ska du vara i en av de högra filerna. Jag kan inte tro hur många människor på vägen som lever i ett helvete av sin egen design, vilket leder mig tillbaka till min första punkt:
  5. Fundamentalister, som följer alla lagar och tvingar andra att lyda alla lagar är vanligtvis mest skyldiga till att skapa en fara för sig själva och andra förare. De är ofta de mest skyldiga till att försöka vara väktare som bromsar kontroll, kör med sina höga strålkastare på, läger i körfältet och skapar statisk med andra förare eftersom de inte håller med andra människors körstil. Jag har en hel YouTube-kanal av vad jag har fångat på mina tre dash-kameror.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *